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スタンドで給油後、セルを回してもエンジンかからず・・・下っ腹からオイルがポタポタと・・・なんか調子が悪いなと思っていたんだけど、いよいよ寿命なのか・・・ガガーン取り敢えずオイルの量をチェック・・・んっ？・・・なんで量が増えてるの？？・・・やたらサラサラしてるし？？？オーバーフローしたみたいです。キャブを清掃して、オイル交換、プラグ交換したいけどイリジュウムパワーを信じて清掃のみ。二礼！！二拍手！！一礼！お願い神様セルスイッチON！！！見事に生還・・・ああぁよかった。
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スタンドで給油後、セルを回してもエンジンかからず・・・下っ腹からオイルがポタポタと・・・なんか調子が悪いなと思っていたんだけど、いよいよ寿命なのか・・・ガガーン取り敢えずオイルの量をチェック・・・んっ？・・・なんで量が増えてるの？？・・・やたらサラサラしてるし？？？オーバーフローしたみたいです。キャブを清掃して、オイル交換、プラグ交換したいけどイリジュウムパワーを信じて清掃のみ。二礼！！二拍手！！一礼！お願い神様セルスイッチON！！！見事に生還・・・ああぁよかった。
ゴールデンウィーク突入の初日。ウェビ友のセイさんと、セイさんのご友人のＹ高さんとお蕎麦を求めてメシツーリングしてきました！自宅を出る時にまず撮りました。天気は最高です（＾＾）
東名・名神・北陸と高速をバリバリ走って三方五湖方面へ養老ＳＡで「イリアンジャヤさん」と待ち合わせ。web!keでは、何度もやりとりしていましたが、実際にお会いするのはこの日が初めてでした。お互い個性的なバイクのため、あちこちで停めるたびに、他の観光客から話しかけられたりして・・・。
4/24に先週ポチった、データの記録機をバッグに入れて、岡崎から平谷方面へ散歩に出ました。初の試みでしたが、上手く記録できていましたので、アップしておきます。私のバイクが通った軌跡です。地図を加工しなくても勝手に書いてくれます。スゴイですよ。記録装置は、4000円から1万円で、ネットで入手できます。ツーリングの軌跡を記録できれば、後で面白いレポートが書けそうですよ。地図上に写真を貼り付けたりできる様ですが、まだ使いこなせていません。これからいろいろやってみます。
昨年の事故後、オークション購入したトライク。前オーナーはカスタムのみで走りに興味は無かった様だ・・・そんな訳で、ま~大変！！前オーナーと当方好みが違う！！MANTARO号の使えるパーツに変える。。。リアブレーキきかず（前オーナーしつこくリアブレーキのエア抜き忘れずにと言う訳だ）で、オークションにて新品購入し、交換。次はキャブ！！右出しのワンオフ（渋）しかし、オーバーフロー＆二次エアー、面倒なのでノーマルキャブに・・・あ~長かった、やっと試走出来そうだ~~~~
今日は朝から、余震騒ぎで、大変でしたけど。 これを見て、少しでも皆さんの気持ちが安らげばなあって思って、4/10に撮影したものを編集してアップしました。 桜の木の太さに注目して下さい。 たぶん、岡崎で一番の桜並木だと思いますよ。
えー、久しぶりに日帰りツーリングしてきました！最近は休みがあってもいろいろと用事があったり走るよりも整備をしなきゃいけなかったりでなかなか走れなかったんですが、久々にゆっくり時間が取れる休みになりそうだったのでウェビ友のセイさんとご一緒させていただくこととなりました。4月10日の天気は、晴天が広がる超快晴で気温も高く最高の1日でした。湯布院の道の駅にて待ち合わせて合流、現地ではすでにセイさん（右から2番目、スポーツスター883）、今回が初共走のYさん（1番左、バンディット1250）と同じく初共走のMさん（左から2番目、ドラッグスター400）がおられました。少し遅れて（すいませんでした！）ワタク ・・・
モバゲーでバイクサークルを作ったのですが、様々なバイクの宝庫でとても楽しい♪管理人、副管理人が長野ですからその近隣の愛知、静岡、山梨、新潟、群馬が多いですが飛んで東北の福島、山形、岩手、宮城の方もおります。初心者エスティは、なかなかついて、いけませんが相棒の管理人の若手のホープがしっかりしているので安心です。早く、暖かくならないかな☆
今日は「 ViravirA 」で動画撮影の準備をして、近場の海方面へ散歩に出かけました。犬が飛び入り参加して、笑いをとってくれました。面白いから、ＢＧＭ無しで、急いで編集してアップしました。
久々にブログ更新です。。。年末から1月の終わり近くまでビラーゴの調子は最悪で、まったく動かせない日が続いておりました。やっとこさ調子がもどりましたが、まだまだメンテしなければなりません。取り急ぎクラッチの調整をしないと不安でなかなか遠出ができない…先日の休みに取り掛かろうと思っていたら雨（--；）タイミング悪し。。。次の休みに持越しです。年末からこれまでに買い貯めたパーツを付けたんで事後報告ですが、とりあえずその写真をば（＾＾）ハンドル、ミラー、グリップ、マフラー、マフラーバンデージ、シート、ウインカー、ナンバープレートホルダー、スプロケ、チェーン、リヤダウンサス。。。現在の姿はかなり気に入り ・・・
当時（1990年頃）は流行ってたスモークレンズのウインカーも、今はヤボッたいな~。ヨーロピアン風にして、今風の街乗りレーサーにしたいよな~。これは安い！！！４個で2千円以下だ・・・またポチッてしてまった・・・ｗ。取り付けてみると、1万円以上のパーツに見えるじゃないか・・・ｗｗｗ。ラッキーでした・・・かなり今風になりましたよね。
小型で視認性がイマイチ、しかも擦りキズ付いてるし、ミラー交換したいなー。しかし随分探したけれど、レーサーレプリカ用のミラーは、何故か高価な物ばかり。天の邪鬼な私は、また変なことを考えました。まず、直角アダプターをネットでみつけました。これでネイキッドの取り付け角度に変換できそうだけどな~。次にコンパクトでオシャレなミラー（ナポレオンリュートミラー）をみつけました。これでイケそうじゃないか~。ネジ穴寸法確認してこよ~。ＯＫ、ＯＫ！
かなり前（2010/10/17）のレポートになりますけど私のビラーゴ２５０（1992年式）は、スピードメーターにインジケーターが内蔵されておらず、別にボテッとした安っぽいインジケーターボックスが目につく場所に存在していました。これが、気に入らなくなり・・・インジケーターがどうも安っぽい インジケーターだけ何処かに付けようか？ タコメーター付けて、タコにインジケーター付けちゃえーそして、ネットで探し注文しました。注文したパーツが届いたんで、取り付けなんですが・・ｗｗ。
バッテリーのチャージャー（充電器）に２Ｐのソケットを付けて、ワンタッチでバイクに充電したいな~って思いまして・・・・。シートを外してワニ口クリップをバッテリーのターミナルに挟んで充電するなんてメンドクサイですから。約１０００円弱のコストでしたけど、「思いたったら吉日」と思ってすぐやってみましたよ~。エイモンのシガライターソケットの雄側１セットと２極ソケットを２セット購入しまして、次の写真のように配線して接続しました。私のバイクにはシガライターの雌側のコンセントがバッテリー直付けで取り付けてあります（取説ではＮＧですけど）のでそこから充電できます。電極の接点の抵抗がワニ口で繋ぐよりも軽くなって充 ・・・
最近の愛車の姿です。ヤフオクにて格安落札したサイドバッグを装着しております。落札価格は1100円でした。以前、レギュレータがパンクしてしまいそれからというもの、イマイチ調子が上がらなかったビラーゴ。レギュレータ、バッテリーと相次いでダメになりさらにはジェネレーターまで…（ToT）レギュレータのパンク後から調子が悪い場合はいろいろな部品に影響が出ている事が考えられますが、ワタクシの場合は、レギュレータとバッテリーを交換したにも関わらず、乗るたびにバッテリーの電圧が下がっていきました。どうやら走行しても充電がされていないようでジェネレーターが逝ったと直感しました（--）テスターで導通を調べてみると ・・・
