どーもナナゴーです(^^)本日11月3日、微妙な天気の中大分県北に向けてセイさん、コールマンさんと待ち合わせて走ってまいりました~♪朝8時45分頃、自宅出発時です。バイクは前日の少雨で濡れててお空は曇り…
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えー、久しぶりに日帰りツーリングしてきました!最近は休みがあってもいろいろと用事があったり走るよりも整備をしなきゃいけなかったりでなかなか走れなかったんですが、久々にゆっくり時間が取れる休みになりそうだったのでウェビ友のセイさんとご一緒させていただくこととなりました。4月10日の天気は、晴天が広がる超快晴で気温も高く最高の1日でした。湯布院の道の駅にて待ち合わせて合流、現地ではすでにセイさん(右から2番目、スポーツスター883)、今回が初共走のYさん(1番左、バンディット1250)と同じく初共走のMさん(左から2番目、ドラッグスター400)がおられました。少し遅れて(すいませんでした!)ワタク ・・・
久々にブログ更新です。。。年末から1月の終わり近くまでビラーゴの調子は最悪で、まったく動かせない日が続いておりました。やっとこさ調子がもどりましたが、まだまだメンテしなければなりません。取り急ぎクラッチの調整をしないと不安でなかなか遠出ができない…先日の休みに取り掛かろうと思っていたら雨(--;)タイミング悪し。。。次の休みに持越しです。年末からこれまでに買い貯めたパーツを付けたんで事後報告ですが、とりあえずその写真をば(^^)ハンドル、ミラー、グリップ、マフラー、マフラーバンデージ、シート、ウインカー、ナンバープレートホルダー、スプロケ、チェーン、リヤダウンサス。。。現在の姿はかなり気に入り ・・・
最近の愛車の姿です。ヤフオクにて格安落札したサイドバッグを装着しております。落札価格は1100円でした。以前、レギュレータがパンクしてしまいそれからというもの、イマイチ調子が上がらなかったビラーゴ。レギュレータ、バッテリーと相次いでダメになりさらにはジェネレーターまで…(ToT)レギュレータのパンク後から調子が悪い場合はいろいろな部品に影響が出ている事が考えられますが、ワタクシの場合は、レギュレータとバッテリーを交換したにも関わらず、乗るたびにバッテリーの電圧が下がっていきました。どうやら走行しても充電がされていないようでジェネレーターが逝ったと直感しました(--)テスターで導通を調べてみると ・・・
ここ数日でだいぶ寒くなってきました。暖かいうちはあまり使わないと思って放っておいたんですが、実はチョークが利きません。。。レバーを引いてもガソリンが濃くなっている様子がないんです。早くから気付いておりましたが、本格的に寒くなる前にちゃんと使えるようにしなくちゃいかんかなと思い見てみました。キャブ本体は油まみれで汚いッス。。。チョークレバーを引いてみると…レバーの根元でワイヤーが少し動いているのが見えました。キャブ側を見てみると動作している気配はなし。どうやらチョークプランジャーが固着しているようです。うーん、タンク等をはずさなきゃやり辛いなぁ(--;)今日は確認だけ!後日あらためて手を入れます ・・・
先日、バッテリーが弱っていたので交換しました!なるべく安く済ませたいと思い、オークションやショッピングサイトを物色し、CB10L-A2という品番で、1年間保証と希硫酸付きで送料込み2,765円のバッテリーを発見→購入→装着。準備をした際、付属の希硫酸の量では、必要量のギリギリしかなく、手持ちのバッテリー液で補充。初期充電はせずにそのまま装着。他メーカー製なら1万円前後するサイズのバッテリーなので、この格安バッテリーがどこまでがんばってくれるか見ていきます!ちなみにビラーゴ250は、○○10L-A2という品番のバッテリーが適合します。いろんなメーカーから発売されておりますが、参考までに、YB10 ・・・