トップブリッジ（クラウン）をXV400後期の物に交換して序でにハンドルポストとハンドルをXV250フラットハンドル用に交換！でも、タンクを乗せ変えてるので、ポストの向きは180度回転させて着けました。（メーターケースに当たるので・・・）これでフォークの突き出しを２５mmにしてステム系は何と無く操作しやすくなったけど、ハンドル位置は３０mmくらいバックさせた方が街乗りは楽かな？（しばらくはこれで我慢だけど！）タコメーターは、スピードメーターの位置に配置。ハンドル周りがスッキリしましたが・・・・・・・
やっと、狙ってたハンドルクラウン(トップブリッジ)が、手に入った。(下が400、上が250)もちろん、XV400用の後期！サイズは、250の後期と同じだけど、フォークの穴が３６φで、ハンドルポストは１０φ。400用は、アップハンドルとフラットハンドルでポストの穴の径が違うだけでなく、ポストの取付部のブッシュの外径も違う！フラットハンドル用は、１４φの内径。（クラウンの品番も違う）
発電量の少ないバイクに合わせて、安いグリップヒーターを着けました。(消費電力が少ない)シングルワイヤー用なのでエポキシパテで戻りワイヤーの留め部分を造形。非貫通式だったのでグリップエンドをカット。電源は、ホーンの茶色の線から分岐。使った道具は、弓ノコの刃とヤスリ、ドリル。追加の材料は、平型キボシ(丸型に比べて導通が良い)、シリコンコーキング(建築用、配線の接続部の防水の為)使ってみて、夏用の皮グローブでしたけど、暖かでした。冬用だと試してないので？です。
10/11にタイヤ交換してきました。DUNLOP TT100GPタイヤサイズ：3.00-18 47S タイプ：TL M.CODE：237763 標準リム幅(inch)：1.85 許容リム幅(inch):1.60 - 2.15 幅(mm):82 外径(mm):623 からDUNLOP TT100GPタイヤサイズ：90/90-18 MC 51H タイプ：TL M.CODE：237769 標準リム幅(inch)：2.15 許容リム幅(inch):1.85 - 2.50 幅(mm):94 外径(mm):627
カフェレストランＭＡＣＨIII大阪府堺市美原区北余部４６９-６、ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２-３６１ー３１７１店休日、第一火曜日、第一水曜日です、また確認のお電話していただいたらありがたいそうです。平日、金曜日、土曜日、祭日前日、８時~２２時営業「ラストオーダーＰＭ９時です」 モーニングタイム ８時~１１時まで ランチタイム １１時半~２時まで 「堺ＭＡＣＨIII白いカレー」「ダチョウ料理」などで有名！
ビワコＭＴＧ(7月13日14日)の帰りにスターダストメモリー(14日）の解散場所まではエンジンが掛かってて、家までは問題なく帰れたんだけれど、次の日(15日)の朝一度エンジンは掛かったけど、出発時にはセルでエンジンが掛からなくて 押し掛けで蒲郡ＭＴＧに参加しまして・・・ バッテリーは一応充電したけど、掛からず?
高山チョッパーキャンプＭＴＧの帰りに走行中ガス欠のような状態に！ガソリンは満タンなんだけど？疑わしき所は、キャブ、負圧ポンプ、コックなどなど色々ある。今回はプラグコードからの漏電！点火系でした。
え~と、久しぶりの投稿です（汗） 朝起きると快晴。 ただし、寒い。 気温は７℃。 ちょっと寒いですがビーナスラインへ行くことにしました。 何時もの様に三城牧場側から、よもぎこば林道経由であがります。 今日はビラーゴで出動です。 ビーナスラインに着くと、めっちゃ寒い~。 マジでハンカバ付けてくれば良かったと思いました。 三峰大展望台まで行きましたが、所々に残雪があります。 展望台の駐車場の車もまばらです。 あまりにも寒いんで、ここまでで帰ってきました（笑） あの寒い中、結構バイクとすれちがいました。 三城牧場側から上がると勾配の急なクネクネ道が続きます。 ビラーゴ君で ・・・
【２０１３】２月１３日・イリジウムプラグ交換３月９日・エンジンオイル交換４月１日・左ミラー、グリップ交換７月２７日・ブレーキペダル、ブラケット交換１０月２２日・バッテリー交換１２月２９日・ヘッドライトバルブ交換【2014年】１月１５日・レギュレータ交換２月４日・イグニッションコイル交換２月１１日・イグナイタ交換４月１６日・ブレーキパッド交換・ブレーキレバー、クラッチレバー清掃５月４日・ブレーキフルード交換６月１２日・エンジンオイル交換ヤマルーブプレミアム10W40８月１５日・前後スプロケット、チェーン交換
冬眠中にやっておきたい事の第２弾は、ビラーゴ君のエキパイ補修です。 以前、あんこたしさんのビラーゴでエキパイの穴あきが発覚。 私のビラーゴ君は更に古い（２５歳）んで、いつ穴が空くか心配です。 で、穴があく前に補修しておく事にしました。
エンジン前部にセルモーターが有り。外す前に、セルボタンを押した時に配線に電気が来るかテスターで確認。プラス＋が、正常に来てるので、セルモーターが異常と判断して、消耗品のブラシの磨耗と判断。ボルトを外して、端子を外す。
現在、私のビラーゴ250が、その状態です。セルモーターの配線(ゴムキャップの中)までは、セルボタンを押した時に電気（+）は通電します。多分、セルモーターのブラシが減ってきていると思い、部品を注文中です。ブラシの長さが新品で１０mm。 ３．５mm以下が交換時期です。部位名：スターティングモータ 50M-81801-M0 ．ブラシセット 725円 共通 （部品番号が変更になってます。50M-81801-M0→3C5-81801-00）３DM１~３DM６初期型までと３DM７中期以降とセルモーターは、違いますが、ブラシセットは同じです。また、大きいО-リングは、違います。小さいО-リングは同じですので ・・・
写真は無いですけど、後期のビラーゴにSRVのイグナーターユニットに付け替えて、SRVのタコメーターを作動させました。取り付け後、写真はアップする予定です。イグナーターユニットは、ビラーゴもSRVも色々な品番(アルファベット記号)があるので、配線の配置が同じ物じゃないと付け替えは出来ません。ビラーゴは、速度警告等の配線、SRVはタコメーターの信号線ですので、ユニット自体の交換が必要となると思います。ビラーゴのユニットではタコメーターは繋いで確認はしてません。(繋いだらタコメーターが壊れるかも？)行うときは自己責任で行ってください。ビラーゴのコネクターに平型キボシのメスを入れれば、配線は取り出せま ・・・
最近、バイクに乗る元気はあるんですが、それ以外は一切やる気が出なくて．．．。 なんだかメンドクサイ病？？？。 で、あんこたしさんと今年最後の紅葉ツーに行って来ました。 やる気が出ないんで、写真も撮ってない（笑） 気の毒に思ったあんこたしさんが写真を送ってくれました（感謝） 塩尻の道の駅『小坂田公園』に９：３０待ち合わせ。 多分早く来るだろうと思い、私は９：００頃到着。 やはり、あんこたしさんも直ぐあとに到着。 とりあえずビーナスラインへ。 霧の駅は寄らずに通過し、景色の良い場所へ。 あいにく天気は曇りです。 寒い~！
三河魂の開催場所は〒444-3261 愛知県豊田市東大林町半ノ木2番地 TEL 0565-90-3530 FAX 0565-90-3958 有限会社 三河高原キャンプ村
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