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ピボットをベアリング化しようと、部品を用意しているところです。
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前回に取付けのくだりを投稿してましたが、このインプレを書いてる最中に間違って削除してしまいました。はぁ~ぁ なので使用中のご報告だけでも取付けは去年の11月でした。だいぶ時間が経ってしまいましたが、ここでインプレを・・・今更でしょうか・・・
前回の日記に記載した通りキャブレターを見直し、ガソリンコックを「ＯＮ」にした状態で1日放置してみたところガレージの床に「嬉ション跡」は無かったのでほっと一息、飼い主に連絡したところ「すぐに向かいます！」と元気に返信がきたので暖機運転＆最後にもう一磨きしてスタンバイ。新しい飼い主の好みに合ったライディングポジションにするため、近所を試走してもらいながらハンドルやクラッチ＆ブレーキ・シフトペダルの位置を調整して作業完了。
なんとか配線やケーブル等の取り付けも終了したので次はＦフォークのオイル交換です。セロー225は長年生産されていたので見た目があまり変わらなくても型式によって微妙に仕様変更があります。フォークオイルも使用量が変更されていたりするので確認したうえで実施しました。使用オイルはヤマハ純正の10番と15番の混合仕様でノーマルより若干固めにしてみました、専用器具はないので細い定規で油面を確認し組み付け完了。
さてさて、フレームの塗装も乾いてきたのでそろそろ組み上げ作業に取り掛かろうと思います。エンジンを台の上に載せて固定し、上からフレームを合体！！フレームを傷つけないように慎重に慎重に作業を続けて行きます。
基本的に大丈夫な部分はそのままにしておきたいので、電動工具の力を借りてサビが酷い個所の塗装を除去しました。スッテッププレート周辺（裏も表も）とスイングアームのサビが酷いですね・・まぁ、1997年式の21年物なので環境によってはこうなってしまうのも仕方ないのかもしれません。
前回からの続きで部品を取り外して行きます。まずはエンジンに接続されているハーネスやワイヤー類を、次にエキゾーストパイプやキャブレターなどの周辺部品を取り外して行きました。
職場の方がオフロードに目覚め、ビックスクーターからオフ車への乗り換えを検討していました。・・が戦況は大変厳しく、オフ車はタマ数が少ない上に我が軍には予算が少ない・・・そんな厳しい状況の中ようやく条件に合った車両が見つかりました、それがこの「YAMAHA SEROW 225WE」です。
ライトを明るくしたいが、初期型セローのため交流電源。HIDもLEDもできません。とりあえず、H4タイプ45Wにすべく、4JGのライトを探したが、安いのが無い。悩んだ挙げ句、ジェベルのライトを付けて見た。ポン付けできないがいろんな所を削り、何とか装着できた！明るいよ~!!ナイトラン可能。
今回はフレームに付いてる不要なステーの撤去です。ヘルメットホルダーと工具ＢＯＸ取付けのステー。両方とも外してしまってるのでステーも必要ありません。フレームに溶接してあるのでサンダーでカットして、残った鋭利な切断面を研磨します。写真は切断したステーですが、労力の割には大した軽量化にはなっていませんねー(^_^;)
さすがに距離が距離なので、セロー225Wもホイールベアリング交換することにしました。まだ終わってる感じはしなかったけど、ダストシールのリップとかダメージあるしで、ほぼ10万km記念で合わせて交換に踏み切りました。とりあえず後ろからホイールを外し。
先日のツーリングでバルブがお亡くなりになったので近所の中古パーツ屋さんへ車検非対応になって投げ売りされているゴールドバルブと悩んだけど極太!!美蒼白の文字につられて990円の高級バルブに決定4800ケルビンって言ったらちょっとしたHIDライト並みの明るさですよ！コレは期待しても良いんでしょうか？なにやら説明書を読むと二輪車には使用しないでくださいとのことそんなこと知るか、予備まで付けて（多分違う）売ってるんだから細かい事を言うなとばかりに交換、ほらちゃんと点くじゃないか、やれば出来る子だって信じてたよバルブ交換の間ずーっと隣で「ぼくバイクに乗るの」と騒いでいた息子を膝に乗せて駐車場を一周して作 ・・・
キャブレター整備でタンクを外したのでついでにシガーソケット設置。USB電源も付いてないただのシガーソケットなのでバッテリーに直結で配線した。これでツーリング時もスマホの充電ができるようになったので安心して地図アプリやカメラ機能を使える。
以前乗っていたKAWASAKI ZR-７Sにも取り付けていた“じわっとICリレー”ニュートラルスイッチからの信号を検出しヘッドライト光量をじわっと暗くしていくというシロモノバッテリーに優しい一品です
【車種】ＳＥＲＯＷ２２５ＷウインカーをＬＥＤ化にしたくてＬＥＤ対応のフラッシャーリレーに交換しました（＾ｕ＾）家に余っていた３極のカプラーに繋ぎ換えて挿し換えれば完成です。取り換え後のウインカーは上手く点滅しますがメーターランプ内のウインカーインジケーターは点かなくなりました(>_
