9回目の車検整備です ブレーキ分解 ブレーキオイル交換 キャブレターの汚れを清掃 ここ最近では 年間の走行距離は1000キロ位です 今後は 樹脂類の経年劣化を感じる部品の交換を進めていきます
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ブレンボ HP ラジアルキャリパー CNC 取付ピッチ:108mmメーカー名: ブレンボ BREMBOカタログ品番: 220.A016.10メーカー品番: 220.A016.10JANコード: 4547424346254メーカー品番[カタログ品番]:220.A016.10PAD[有/無]:有色[カラー]:ブロンズ加工[有/無]:無材質[素材]:アルミニウム合金重量[グラム]:1ヶ/約1030g仕上げ(表面処理):表面処理:ハードアノダイズド使用箇所:ブレーキ内容量[数量]:2取付ピッチ:108mmピストン径:30/34mm備考:ピストン材質:アルミニウム ダストシール内蔵 パッド組込み済み ※ ・・・
.このタイヤの画像、円周状の線がついているじゃないですか?SPに換えてからずっとコンパウンドの層かと思っていたのですが『いやこれ、スライド痕ですよ!』と常連さんが教えてくれました。えっいや滑らせていませんが…?なんでも『K6ってトラコン制御がありませんよね?身内のST600でレースしてるタイヤにはいつもこんな模様刻まれてます(笑)』だそうです!…という訳で、日光サーキットデビューを午前中に切り上げて昼過ぎに撤収準備ました。https://imp.webike.net/diary/205626/この時間帯の平日、帰路の東北道は空いているのでサクッと直帰するのも勿体ナイ。当初は日光の近くにあるサー ・・・
.GSX-R1000 ダブルディスクブレーキのフルード全交換にTRYしてみました。メンテナンスではなくSUZUKI純正から、高性能フルードへ銘柄変更してのバージョンアップが目的です。キャパシティのあるR1000のブレーキよりも、もっと過酷な条件でのXT250Xにおいて抜群の耐フェード性を発揮している、あのフルードをR1000でも使いたいのです。ただ当初は、ブレーキフルードの総入替えなので工賃¥3000程度ですしショップに依頼する予定でしたがジックリとやればダブルディスクでも出来るかな?と。予約を取って予定を合わせるよりは、出かけるタイミングを逸した今日やってみようってなりました(^ ^)おそら ・・・