待ちに待ってたMT-07 2022 YSP千葉中央までお迎えに行ってきました!メイン通勤用だけど、これからいろんな所行こうね!!
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前回https://imp.webike.net/diary/221874/マフラーをスイングアームの下でボルト二本で固定するのですが、全く簡単です。なんせ純正マフラーより軽いので精神的にもすげー楽重量比較として純正 7.2kgSP忠男 ・・・あれ?正式な数値見当たらねー今回Amazonで購入したけど(つうかAmazonでマフラー買う時代になったかねー、毎度いうけどウェビックの日記で呟いていていいものなのか)そこには5kgと書いてあるのでSP忠男 5.0kgとします。体感的にも軽くなってるんだから良。で、固定ボルトですが、マフラー側のマウントの位置だけ間違わなければ素直に取り付けられます。右側 ・・・
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴と自己紹介バイク歴は中型からだと約27年です。今まで所有した車種はNS250R→RGV250Γ→GSX-R750→GSX-R1100→GPz900R→ZX-11→CBR1100XX→MT-07です。現在は生まれて初めて買った新車のMT-07に乗っています。主にツーリング(たまにキャンプ)で楽しんでいます。でも、昨年はコロナの影響でロングツーリングはできませんでした。・車両についての紹介2015年式のMT-07(ABS)です。12月に購入したので、翌年にすぐに新型モデル(マイナーチェンジ)が出てしまいました。。。前のバイクが重たいCBR1100XXだったのですが、 ・・・
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴乗り始めたのは大学時代でかれこれ20年近く経ちます。きっかけはバイトに行くのに原付がほしくなったこと。当時友人がバイクに乗り始めた影響もあってマニュアルミッションのYB-1をチョイスしたのが運の尽きでした。すぐに大きなバイクに乗りたくなり、普通二輪免許を取得。最初はVOLTYで2年ほど乗り、これでバイク弄りに目覚めてしまいます。当時流行りのカフェレーサースタイルにはまりました。お次はSRX400(最終型)。走りに目覚めてキャブを交換したり、色々やりました。風呂場で外装を塗装してみたり、今振り替えると若気の至りでしたね。学生のうちに大型免許を取っておこうと思い、 ・・・