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サイドカウルに「忍者」漢字ステッカー、アンダーカウルに以前貼り付け済みのKawasaki以外のスポンサーステッカーを貼り付けました。少しサイズが大きかったかな。カウル外して施工した為、時間が掛かりました。まだ、右側半分だけです。
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サイドカウルに「忍者」漢字ステッカー、アンダーカウルに以前貼り付け済みのKawasaki以外のスポンサーステッカーを貼り付けました。少しサイズが大きかったかな。カウル外して施工した為、時間が掛かりました。まだ、右側半分だけです。
この前走っている時ガス欠のような症状がまた出たのでタンクキャップを交換してみました。効果がなかったらドレスアップしたと思って納得することにします(笑)いたずらされそうな構造ですが…
ZX14Rのハイグレード用純正パーツって正規ハイグレードオーナーしか買えないのかな？ネットで検索しても2013年以降のパーツリストは出てこないし。2016年以降のハイグレード用純正カウリングインナーが欲しい。※写真はイメージです。せめてパーツ番号…
1月に、6ヶ月点検、オイル交換、ソレに伴い前後タイヤ交換となった忍べナイ鯨。やっと本日3月7日(月)、諸々の作業を終えて、帰って来る事になりました^o^当初の予定では、6ヶ月点検してそのまま、ショップ主催の県内セイフティツーリングに参加の予定だったのですが、予定日の3日前に、島内にコロナ禍が発生orzサッシのお仕事柄、島外活動自粛、キャンセルとなってしまいマシタorzそれと、Fタイヤの消耗が激しく(3000キロ走行)、Rタイヤもあと、数百キロで交換推奨と言う事で、これを機に、年初めに発表されたばかりのミシュランROAD6 GTに交換。スマホの振動対策も気になっていたので、サインハウスのヴァイブ ・・・
台風禍中で、大丈夫だとわかっていても、少し、心配になり、思わず、徳之島から遠く離れた、カワサキプラザ鹿児島にLINEで、ご連絡。サッシ『コーティング作業終了から丁度、1週間ですが、どのようになっていますでしょうか？よろしければ、画像を送ってください。よろしくお願いしますm(_ _)m』すぐさま、返信があり、『こんにちは！Yです。台風、大丈夫そうですか？14R君は、文句もわがままも言わず、大人しく車庫で静かにしてくれてますよ^ ^』
前日記にて、端折っていた忍べナイ鯨の、CR-1コーティング。カワサキプラザ鹿児島さんに、作業工程画像をLINEで報告していただいたので、全画像を送付されてきた説明文と一緒にアゲタイと思いマス(^o^)/CR-1コーティングの説明は、詳細な内容はHPに記載されているので、割愛しますが、今回、サッシが、忍べナイ鯨に施工してもらうコースは排気量1000cc以上、フルカウルのフルコース、税込92400円。フルカウル車輌で、サイドカウル、アンダーカウル、を脱着してエンジン施工を希望(別途、税込16500円)の追加料金(＞人＜;)前後、ドラレコを取り付けしているので、脱着作業に別途税込2200円。総額、1 ・・・
投稿はだいぶご無沙汰ですね。立ちゴケでカウルが傷ついてしまったので修理する事にしたんですが、せっかくなのでカラーリングも変える事にしました。'12～'13年のホワイトのサイドのカラーってなんだか味気ない気がしていたんですよね(笑)色々模索した結果、14Rの魅力でもある大きなフィンの爪を目立たせる事と、アンダーカウルも統一する事にしました♪思い通りの仕上がりになったので大満足です！次は便利だけど不恰好なトップケースを外してフェンダーレスにしてマフラーかなぁ…シバかれるやろな(笑)
ZX14Rの2012年式はサイドカウルフィンとアッパーカウルインナーが純正だと黒い。そのままでも悪くないけど、カスタム車両っぽく仕上げたくて、黒からゴールドプレイズドグリーンに塗装したく、バイク屋に見積もりしたら、十万円オーバー…。嘘でしょ？さすがに高いので、知り合いの板金屋さん相談。すると車と違い、バイクの塗装は色のデータがなく調色するのが困難との回答で、塗料があれば安く出来るとの事。さっそく調べたら、浜松第一塗装で買えたので、知り合いのところに塗料を持ち込み、塗ってもらえる事に。バイクの塗料の入手方法http://www.bike-paint.com/sp/
こんにちはMFD神戸店です寒いですが今日の神戸は今の所快晴です買取り下取りのバイクが沢山入荷したので仕上げてyoutube動画とホームページにアップロード予定是非チェックしてみて下さい＃ニンジャ400 ＃ZX14RHG ＃スポーツスター883 ＃YZFR1https://www.youtube.com/watch?v=yv5kLuTbwqg＆list=PLyXQMPdwArG89bBNTCBt5x7vMeZQHbWwa
2017年9月2日にS21へ交換していて、昨日、2019年8月9日に交換しました。ほぼ、2年で、7，620ｋｍ走行していました。その前の交換は、8ヶ月で交換していましたから、ZX-14Rに最近乗っていないこと分かります。交換の理由は、久しぶりに走って、そろそろ交換時期だよなーと、前輪を確認すると、スリップサインまですり減っていたのです。と言うことで、平日なので、ショップも空いていると思い、NAPｓに寄って交換しました。後輪は、まだ、充分残っていたので＆ショップも時間が遅かったので、前輪だけならと言われましたので・・・。
マフラー周りをすっきりさせたくて、マジカルレーシングのカーボンステイに交換しました。見た目も軽くなり、すっきりしました。プリロードのアジャスターは、自作のステイで、とりあえず取り付けました。
昨日、何とか年内にタイヤ交換することができました！先月から操作性が悪く、気になっていました。が、バイクの予算は、家内ですので、折衝交渉が難航し、とうとう年末になってしまいました。バイクの動きがターンの入りから、体を倒していくのですが、なぜか直進しようとし、ハンドルを切り込んで進行方向へ強制的に向けてやらなければターンが終わらないような危機的状態にもかかわらず、1月あまりこんな状態で、ツーリングしてました。新品タイヤは、やっぱり最高！ こんなにくい付きがよっかったのかと、改めて思う！注意して、皮むきします！
台風一過。今日はやっと晴れました。長雨で気分と体調がやられてましたので、今週は何とか回復させたいです。とりあえず先日、ニーグリップパッドを貼りましたので画像UP。タンクがツートーンなので、あまり目立ちません(泣)天気が回復して今週末は走れそうなのでプラリします。何処かで出会ったら声をかけて下さいませ。ではまた。
雨、雨、雨、雨~って…。いい加減降りすぎでしょ！しかも台風来てるってなんなのさ！(汗)イイ時期に突入してんのに乗れないのでストレス爆発気味でございます。うっぷん任せにネットショップでポチポチ…。悪循環ですよねぇ(泣)で、本日届いたものはニーグリップパッドです。テックスペックってメーカーのパッドですが、価格設定間違ってないかい？ゴム製品なのに高過ぎると思うのはワタクシだけでしょうか？ま、価格は敢えて書き込みませんが、とあるショップポイントが貯まってましたので購入。明日、レバーと共に装着しまーす。天候さん、早く回復して下さい。物欲が止まりません…。ではまた。
あいにくの雨ですが、早起きしてA-TECHのタンクフロントカバーの取り付けをしました。カーボンパーツやエアロの取り付け経験のある方はお察しの通り、やはりすんなりとは装着出来ずに大幅な加工をした後、なんとかバランスを取り装着。途中ハプニングもありましたが、見た目は良くなりましたので、多少の手間は良しとしましょ。週明けは台風が来そうなんて、レバー交換も日曜日辺りやっつけたいと思っております。完成形はまたupしまーす！ではまた。
全国的に雨模様で残念な日曜日ですが、今日は MOTO GP 日本GP決勝ですね！日本人勢の活躍を期待しつつ、雨で走れない休日をレース観戦で紛らわせております。さて、本題。そろそろ発注してるカーボンパーツやレバーなどが届く頃なので、午前中に下準備としてカウル外しをしました。14Rは外見上スッキリと見せるためかビスの数が少なく、カウル固定がツメやラバーマウントになっております。これが案外クセ者で思ったより取外しに苦労しましたよ~。んで、ある程度バラしていくと、何ヵ所か固定グロメットやプラワッシャーが無い??≪うーむ…。多分、納車時にフレームスライダー等取り付けをバイク屋ｻﾝに依頼したときに着け忘れ ・・・
BEETのレーシングフックが届いたので早速取り付け。装着はねじ込むだけなのですが、付属品にグラつき防止カラーが付いており裏側に取り付け、角度調整が出来るようになっていました。これでまたゴールドパーツが増えましたが、色合いが濃すぎてバランスが微妙です(汗)ゴールドと云うよりオレンジ色に近いかなぁ…。メーカーによって色合いが様々なので、そこは妥協です。ちなみにコチラも納期待ちが長かった。A-TECHのカーボンパーツも同時期に発注済みですが、ソチラは11月上旬発送みたい。待ちますねぇ…。ではまた。
やられちゃいました。明らかに、木ネジです。走行距離を確認すると、7，200ｋｍ走っているので、交換しちゃいます。ブリジストン・バトラックス・ハイパースポーツ・S21です。
