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前々回、だったかクイックシフターの取り付けで、プラグからのコードとセンサーのコードの取り回しで丁度良い場所がタンク下のちょっとしたスペース。ただ、加速時にちょっとのタイミングで失火したり、設定ができなくなったりと突然の不具合(^^;で、熱から解放されるとクイックシフターが反応すると、明らかに熱が本体に影響しているだろうと予測。本日は午後から仕事なので、午前中に本体の移設を決行(^^)
以前、シート交換した日記も上げていましたが、実は股がっただけで、実走していませんでした(^^;かつ、クラッチフルード交換のゴタゴタも重なりやっと時間が取れる水曜日(^^)シートの評価にクラッチの具合、クイックシフターの実際の動作の確認と・・・やらなくてはならない事が沢山(^^;
VFR1200Fのデビュー当時の開発テーマ?なので、平日休みでこのキャッチと同じく・・・ではなく、「ランチは300km先の海辺のレストラン?」を実践してきました~(笑)寒いけど高速で(^^;目指すは天草!って、天草もおしゃれでしょ?(^^)
今日は午後からお仕事(^^)で、12時位に出勤する予定でしたが、マンション管理会社から10時過ぎに電話が・・・「管理会社の◯◯です。バイク、駐輪場に停められてますよね?本日、植木の剪定作業がありまして・・・」と、選定の邪魔になるので退けて下さいの電話と思いきや・・・「バイクに鍵が刺さったままではないかと、植木屋さんが・・・」あらまあ、またやっちゃってました(^^;って事で、10時半に確認がてら下に降りてそのまま出勤も何なので、近場の平尾台に皮むき兼ねて行って、出勤で丁度良い時間かと(笑)
先日、VFR1200Fを半裸状態にして組み込んだスペシャルエージェントのネゴシエーターSリミッターカット。どうもVFR1200Fはセンタースタンドを立てて後輪を上げて確認ができるみたいなので今朝確認(^^)果たしてECUの配線カットがちゃんとできているのか?ショート動画にしてみました(^^)って動画にしている時点でちゃんと動作しているみたいです(笑)https://youtu.be/YRSxMiHbSGg
VFR1200Fの燃費改善対策として1.純正マフラーの蓋開放2.オービトロンエアバルブキャップ装着3.ROSSAM BIKE-F900(電気二重層キャパシタ(EDLC:Electrical Double Layer Capacitor/スーパーキャパシタ))の投入と行ってきましたが、これまでの燃費経緯から傾向を(^^ゞ
アドパワーはまだ時間がないので付けていません(^^;
昨日、昼出勤前に交換したLEDバルブの確認を昨晩の帰りにしてきました~(^^)
今日はお昼から仕事で、合間に昨晩のLEDの発光テストで成績の良かった?新たに購入したLEDバルブを投入します(^^)
VFR1200Fのヘッドライト、とりあえずLEDに交換して明るさはまずまずですが、意外とグレアがあり雨の時には見にくい(^^;で、どんな光り方をするのか実験です(^^)
とりあえず、納車後の不具合としてフロントフォークからのオイル漏れはあったものの、その他は良好(^^)で、修復から帰ったきたので、これから色々手を入れないとと思って、天気と睨めっこ(^^)でも、日曜日の朝から風が強くしかも寝坊して嫁様より遅く起きる始末(^^;この時点で、カウル外しての作業は断念(^^;お昼過ぎからしか作業出来ないし暑さもあるので(^^;
とりあえず日曜日に必要最低限で毎日使うトップケースを取り付けましたが、月曜日はやんごとなき理由で夜から作業となったので・・・トレーサーの部品取り外しに。で、夜の作業は夜中終了予定も朝方まで終わらなかったので、午前で仕事を切り上げて移植作業開始(^^)
まだ 日の出前からの出撃です。湖西道路降りてからの ロー〇ンで 暖を取りました。この時 外気は6℃ ( ;∀;)
本日、家に帰ると「重要なお知らせ」が届いてました(^_^;)車もホンダですから「車」それとも「バイク」と気になり、良く見ると封筒に「ウイングマーク」が付いてましたので「バイクだ!!」となりました。次は、VFR? それとも PCX? と気になり中身を見ると「VFR」でした。
涼を求めて 久しぶりに高野山へ ふもとの道の駅です
日記のタイトル見て 私が洗車したと思った人は まだまだ甘い!!本当の私を 知っちょらんバイ!バイクがドロドロってことは ツーに行って雨が降っても 悲しくないってことで出動だー
今日のマスツーが雨天で中止との事・・・・夜に天気予報を見ると 鳥取の方は曇りじゃんソロツー行くバイ!気合入れて 4時出発 いつもの篠山のコンビニです
それにしても暑いですね(>__
朝 4時出発で 涼しさを求めて周山へまだ暗い周山は 怖い (山姥が 後ろから走ってきそう・・・)美山についたのは 5時過ぎだけど 貸し切り
VFRで ツーに八日市の待ち合わせ場所にて途中の信楽あたりは 涼しくて とても良かったんですが・・・
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
83.15万円
価格帯 71.2~114.99万円
8.58万円
価格帯 6.59~7.71万円
乗り出し価格
91.74万円
価格帯 78.91~121.58万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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