日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
7月14日この日は、天気は曇りで降水確率は少なくバイク日和でした…途中までは(^-^)事前に仕入れた情報では通り抜け出来るみたいな感じで、本当かどうか走りにきました(^_^)今回は5人で結構な気がつけば、大所帯になったもんです(ﾟ∀ﾟ)
- 0 いいね
- 10 コメント
7月14日この日は、天気は曇りで降水確率は少なくバイク日和でした…途中までは(^-^)事前に仕入れた情報では通り抜け出来るみたいな感じで、本当かどうか走りにきました(^_^)今回は5人で結構な気がつけば、大所帯になったもんです(ﾟ∀ﾟ)
帰宅後、愛車ＷＲで墨俣城に参勤し、ＷＲでの安全を願いました。オフ車はこれで７台目。どれも強い思い出があり、ロードに乗ってもまた戻ってきてしまう。山中は「速度無縁、景色優先、写真大好き、露天での即席メシ」これが肌に合っているのだろう。最後まで乗れたら良いなと思う。
7月7日千葉のオートバイ組合さんが主催するビーチクリーンイベントへ参加してきました。思い切り寝坊してしまい、仲間との集合時間に起きました（笑）フェリーに間に合わないので、私は一人でアクアラインを爆走。強風にあおられながらも、最高の天気で気持ちよかった！！
本日は予定通り、鉄猫さんの案内でT氏とH氏の4人で田辺にある林道へ(^-^)天気では走りに行く方面のみピンポイントで雨が降るとゆう神がかった悪天候(^_^;)林道もガレあり沢状態でなかなか練習になりました↑AC10は舗装路は泣きが入りましたが、林道では良いグリップでコース同様楽しく走れました↑
さぁ待ちに待った貴重な休日の日曜日。タイヤが金曜に来たのでさぁ交換です。ダンロップからirc に、irc ix 09がいいとインプレにあったので、それにオープン価格で安かったのでこれに。前後で15000円しないくらいだったと思います。今回は100じゃなくて110の太めに！暑さにバテてて、途中頭痛くなる始末(T-T(T-T)少し走ってインプレします！！
ノーズガード付きのゴーグルが本日届きました↑コースを走行するには必要とこないだ悟りました(^^;着々と用意が整ってきています(^O^)物欲は耐えませんが、ある程度揃ったら一旦区切り入れたいと思います(^^;ほぼお小遣いが装備・パーツに消えそれ意外が何も買えない状況です(´Д｀)
昨日の林道走行でかなり汚くなってたので、小雨の中洗車を行いました(^O^)久々今すぐ売れる位綺麗に洗車しました(^-^)どうせまたすぐ汚れるのにと思いつつ、やり始めると止まりません(^^;
遡ること数日、待ちに待った並行輸入品のQ4が届き、忠男缶付きパイプことパワーボックスと一緒に取り付けてみました。 元々はヨシムラの虹色サイクロン（RS-4J)をつけるつもりだったのですが、タンデム走行が多い事と私がおっさんであるがゆえ感じた「音とパワーがいまいち物足りない感じ」から、メガボムとかつけちゃおう！ と欲張った末路が2つ前の日記「欲深き者の末路」であります。 さてさて、取り付けそのものは実にスムーズで、Q4に付属していたタンデムステップ付近に取り付けるミッドパイプ用のボルトが短すぎたことを除けば、しっくりとハマりましてございます。 差込式の宿命か、過去の転倒による歪みか、はたまた取 ・・・
清水区近辺にはめぼしい用品店がないので、重たい腰を上げつつNAPS浜松店までショートツーリングでした。 ネットで買う前に現地でサイズを見たいと思って走ったはいいものの、気温30度付近・湿度90％台の地獄に、デニムジャケット愛用者だった私は心が砕け散ったのでありました。 日陰を着る？ ほほう……。どれほどのものだろう？ そう言いつつ（言ってないけど）手にとったのはKOMINEのメッシュジャケットであった。時期はちょうど夏物処分に入りかける頃。全品１０％オフの札がやけに目に付く。 財布の中には１諭吉１一葉。 ……ありあとあしたー。 というわけで、帰りは日陰を着て帰ったのでした。文明の利器ってすば ・・・
EDコースにて下りのコーナーと比べ、登りがコーナーが全然ダメなので、サスセッティングの基準を出す為サグ出しを行いました。理想値より跨った状態で１cm程多めに沈んでいたようです(^^;舗装路で試走しましたが、Fの接地感が上がり、曲がる時の安定感が全然違います↑フロントを突き出しした感じに似てますね、取りあえずはコースではよ試したいです(^O^)
18000キロぐらいノーマルのままだった前後スプロケとチェーン交換しました。エアーツールがあると便利でいいです。でも締め付けトルクに気を付けないと後でハンドツールで外れなくなりますね(；´Д｀)箱に載せているだけだと怖かったので吊るし上げました(｀・ω・´)この時にスイングアームやらリンクやらついでに洗浄グリスアップ！普段手の届かないところの洗浄は中々気持ちいいです('∀`)
前々から交換したかったウィンカーの交換を行ないました(^O^)WRのウィンカーはデカすぎて、好みではないですが正直お金をかけてまですることでは…と後回しにしてしまい今頃の交換です(^_^;)before
形と色に惚れ込んで買ったマフラー。その取付とあればワクワクしないほうがおかしい！ というわけで、先月発売となった「ヨシムラ RS-4Jサイクロン」を愛車WR250Rに装着！ うーん、作りが綺麗でチタンブルーのカバーも美しい。 まず、純正パイプとの相性は……勿論良好。ガスケットを入れ替えずとも（運良く）排気漏れはなし。 ちらりと試走してみると、公式公開されているパワーグラフはおおよそ本当だなぁ~、という体感。薄っすら上乗せ？ 劇的に変化するかというとそうではないのだけれど、確かに5000rpm付近の大きな谷は消えて扱いやすい感じ。 音も、純正より太くなりつつ、音量的にはほんのちょっと上乗せとい ・・・
