GS250FW,本土復帰後初めてのエンジンスタート。完全にバッテリー上がってます。充電すらできません。デミオ君から電気を分けてもらい,無事スタート。キャブに状態の悪いガソリンが溜まってるんですかね・・・。ふけあがりが悪かったですが,しばらくエンジン回していたら調子よくなってきました。
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先月個人売買でgs250fw納車しましたそのまま2~3時間ほど自走で走って帰ってきました そして先日の夜にちょっと買い出しに行こうとしたところ交差点で止まってると「カタ…」といきなりエンスト…????エンストだけなら旧車ばっかり乗ってるので慣れっこ、すぐに路肩に寄せて再始動を試みますが、そもそもメイン電源系から落ちてる…???????? 後なんかずっっと醤油を焦がしたような匂いするぞ… まだそんなに走って無かったから良かったよ…なんとか押して帰りました 帰ってよーく考えたらヒューズ切れじゃん!!改めて予備ヒューズと交換そしたら「パチッ」とキーオンにしてないのに即切れなんでなんだァァ!!!? ・・・
この写真,違和感ありませんか?そう,FWのブレーキペダルなんですが,曲がってます。新車で購入して間もない頃,立ちごけで曲げてしまいました。傷ついた部品はすべて部品交換しましたが,ここだけはバイク屋さんと相談し,鋳鉄なので反対方向に曲げると折れる使えないわけではないまた倒すかもしれないので,折れたら交換ということで,そのままになってました。実際にはその後,立ちごけすらすることなく時は過ぎ,いつか新品に交換しようと・・・。数年前webiで簡単に注文できるようになって,思い立って品番を入れてみたら「廃番」!げげっ,遅すぎた。となると,中古しかありません。しかし状態のいいのがない。先日,デッドストック ・・・
とりあえず,FWウィンカーステーは完成しました。材質はABSですが,十分な仕上がり。しかし何か心に引っかかる物が・・・。そう,本物は硬質のゴム。A:「ABSでも十分さ。見た目,わからないじゃないか。ウィンカーぶつければ折れるかもしれないけど,ぶつけたことないだろ。」B:「やっぱり本物に近い材質にすべきじゃない? 技量があるならチャレンジすべきだ。ベストを尽くせ!」AとB,どちらが天使でどちらが悪魔?ウィンカーステーをオス型にして,メス型を作って離型材(シリコン)を吹いて,シューズドクターを流し込めば,ひょっとしたらできるかもしれないだろ,と,(たぶん悪魔の)Bがささやきます。