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リアホイールワイド化に伴いスイングアーム変更するのですがgs250fw は、サスペンション形式が独特で簡単に移植できません。フレーム加工からおこないました。エンジン以外レストアで5ヶ月程かかりました。
ボロボロを購入しレストアついでにリアホイールワイド化及びフロント17インチ化移植しました。半年掛かりました。
GS250FW,本土復帰後初めてのエンジンスタート。完全にバッテリー上がってます。充電すらできません。デミオ君から電気を分けてもらい,無事スタート。キャブに状態の悪いガソリンが溜まってるんですかね・・・。ふけあがりが悪かったですが,しばらくエンジン回していたら調子よくなってきました。
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