走行距離:65856km前回交換からの走行距離:4761kmプラグ:NGK CR8EBPV清掃、スロットルボディ清掃はなし。
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こんばんは。GSR400に温度計を装着しました。入手したのはKOSOの温度計です。全く同じ形の電圧計をすでに装着しているので同じシリーズの温度計を選択しました。これは油温や水温、ヘッド温度などを計ることができます。エアクリボックス内に設置すれば吸気温度を調べることもできます。この温度計はセンサーがスティック状ではありません。ボルトになっています。オイルドレンボルトやオイルギャラリのボルトと付け替えて温度を計るためです。小型バイク用なのでボルトが小さいです。オプションでM16サイズもあるので、気が向けば油温計として使うこともできます。とりあえず外気温を計るために装着します。右にあるのはキタコのユ ・・・
こんばんは。X-TRE(中古)を入手しました。X-TREとは、ハンガリーのHEALTECH ELECTRONICS社が販売しているいわゆるサブコンです。スズキとカワサキの海外向けバイクは1~3速のパワーが制御されています。これは低速ギアでのドライバビリティ優先のためです。X-TREを装着することによって1~3速のリミッターを解除することができます。4速モード、5速モード、6速モードの3モードがあります。たとえば4速モードを選択すると、1~3速で走行時に「今4速で走ってますよ~」と偽の信号をコンピュータへ送り、リミッターが解除されます。6速モードが最もパワーが出るそうです。X-TREを隼、GSX ・・・
こんにちは。走行距離 46357km内圧コントロールバルブ(BPV)を取り付けました。入手したのはKTMの純正品です。KTMでは「バックプレッシャーバルブ」と呼んでいるようです。内圧コントロールバルブを販売しているメーカーが数社ありますが、正直どれも高い。それに対しこのKTM純正BPVは4000円程度とかなりリーズナブル。DUKEに純正で採用されているものです。日本車でも純正で内圧コントロールバルブが装着されている車種があります。材質はアルミ。中にはスプリングとボールが入っています。リードバルブではありません。矢印は自分で書きました。口にくわえて息を吹いてONE WAYであることを確認しました ・・・