長期在庫品になっていました当商品。ようやく取り付けました。?https://www.webike.net/sd/23015171/?バンバン125用だけど変わらんやろとｗ（実際変わらんかった）当商品購入時点では純正品の方が安かったんですが、1,2年前にバンバンのパーツ代がいきなり高騰し今買うとたぶん純正もYSSもあまり変わらないと思います。YSSなら将来オーバーホールもできるしね、ということで。また標準体重から外れる方、過積載を強いられる方ｗにはイニシャル、減衰が簡単に調整できるのでメリットあると思います。 目測だとYSSの方がちょっと長いようにも見えましたが同一でした。ちなみにショック本体の ・・・
中華の安価なオクルクーラーを購入してみた。850ccしか容量の無いエンジンは、タフな評価の反面、オイルの管理次第では焼き付く可能性が高い事も知られている。事実、同じエンジンを積むジェベルに乗る友人は、二泊三日の1500km弾丸ツーリングの最中に、見事に焼き付き旅を断念する羽目になった。こうした例が異常に多い、という事でもないだろうが、メーカーも改善に乗り出し、04年くらいからのモデルはメッキシリンダーとなった。だが少ないオイル容量は変わらずだ。しかし、メッキシリンダーのマイナーチェンジ以来、焼き付きは激減したという話を聞く。殆どの問題はシリンダーのメッキ加工で解消した、と言う事か。であれば、新 ・・・
走行距離的にはまだまだ（約14，000キロ弱）でしたが、購入後5年超なので早めに変えておくか、ということで。調べたら値段が1，200円程度と安かったのも理由ですね。バンバンはおおむね補修パーツが安いようで助かります。パーツ番号は以下です。SUZUKI 品番[ 1378013G02 ]フイルタアツシSUZUKI 品番[ 1374613G00 ]ガスケツト、エアクリーナキヤツプちなみにサービスマニュアル上のエレメント交換サイクルは初回1，000キロ、以降18，000キロ毎です。バンバンのエアクリーナーは左サイドカバーを外し、エアクリーナーのナット4か所緩めてクリーナーカバーが外れます。写真は大気側 ・・・
予告通りwハンドルブレース交換しました。またもハリケーンさんmaid in Japanです。シンプルで仕上げも美しいです。前のMサイズは幅280ミリ、Lサイズのこれは325ミリです。Mサイズだと時計やTPMS、ライトクラッチの位置決めがうまくいかず、、Lはちょうどいいです。一点予想外だったのは極太過ぎてトップブリッジ上のリヒターが見えなくなってしまいました。止まったときに覗くような感じで確認しています。まあ許容範囲かな^^ 余談ですがバイク用時計より腕時計巻くのが好きです。安いし電池交換自分でできるし、緊急時は腕に巻けますし（かつて緊急事態遭遇はゼロですがw ^^;)
タイトル通り、タンクバッグを購入しました。HenlyBeginsのタンクバッグ MIL A5可変Dという製品です。固定用マグネットの稼動範囲が非常に広く、バンバンの細いタンクにも無理なく張り付きます。デザインもシンプルで良く、ハンドルとの干渉も少ないです。ネットで購入しようかなとも思っていましたが、合わなかったら嫌なのでお店に行って購入しました。インプレッションもしばらく使ってみてからしたいと思います。バンバン200の場合・タンクが細い →幅広のタンクバッグは合わない。幅20cm程度が上限か？・燃料キャップとシートが同じ高さで近い位置にある →キャップ穴が開いているものを選んでも意味無し。 → ・・・
関東甲信の梅雨入り前に行ってきた【百名山、百名道ツーリング】の記録です。一度登ってみたかった日本百名山「瑞牆山（みずがきやま）」に行ったついでに、日本百名道「ビーナスライン」も走ってきました。＜大まかな経路＞ ※高速道路未使用※出発→国道299号で上野村まで行き県道45→県道93と村々をつなぐ山深い酷道で佐久まで 注1）上野村から佐久穂町に抜けられる国道299号”十石峠”は通行止め。 注2）上野村から北相木村に抜けられる県道124号”ぶどう峠”も通行止め。佐久から国道141号→八ヶ岳高原ライン→「美し森」で散歩→小淵沢→レインボーライン→みずがき湖→増富ラジウムライン→瑞牆山荘→瑞牆山登山→増 ・・・
Q1. 1タンクでどのくらい走りますか?A1. 6.5Lですが、ハイオク入れてるのでツーリングなら200キロ以上走っても警告灯は点きません。たぶん230キロは問題ないと思いますが200キロを目安にガソリンを入れています。街乗りだと175キロ前後で警告灯が点きます。 Q2.スプロケは交換していますか?A2.はい、ノーマルのリヤ46Tはローギア過ぎな気がしたので41Tに変えています。ちょっとハイギア過ぎな気がしていますが慣れてしまったのでそのままです。43-44T辺りがちょうどいい気がします。 Q3.最高速はどのくらいですか?A3.ノーマルスプロケでは出したことがありません。41Tだと110キロは ・・・
先月、富士山を見に行った帰りにカキーンとエキパイが割れ脱落リアライズの砲弾マフラーへ取替えました。価格の割にしっかり出来てます。デュークもリアライズです！動画ご覧くださいね（＾＾）
今回のツーリングのテーマは、 ◆”林道”を走りたい！ ◆”ラーツー”したい！それだけ。ただそれだけで楽しいのです。 近年は、自然災害の土砂崩れや路面崩壊で林道が通行止めになることが多く、訪れる機会がめっきり無くなっていましたが、関東地方では有名な「御荷鉾スーパー林道」が今年は通行可能らしいので、冬季閉鎖（期間：12月10日~4月20日）になる前に行ってきました。※御荷鉾スーパー林道（みかぼスーパーりんどう）とは、 群馬県藤岡市から甘楽郡南牧村勧能に至る林道で総延長約67.1kmあり、舗装路・未舗装路が混在した関東地方の林道としては最長の部類となる。 （ウィキペディアより） そして、以前”ラーツ ・・・
ハンドルをヨーロピアン4型に交換したの同時にハリケーンのハンドルブレースも取り付けました。サイズはM(ハンドル取付部の間隔280ミリ)でぴったりでした。デザイン的には地味でノーマルぽいのがバンバンには似合うかと思いこれに。ホントは極太の方にしたかったんですが長期欠品らしく。こっちでも機能は問題ないでしょう。ブレースに取り付けたい機材も極太でなくても大丈夫なのでそちらも問題なしです。
走行13000キロで完全に無くなりました。ネットでは2-3万もったというのも聞いてたのでずいぶん短い印象です。あまりハードな走りはしてないはずだが・・てかバンバンでハードな走りができるはずも(^_^;)
今年も待ちに待った春が到来しましたねーヽ(´ー｀)ノ春の気配を感じると、心がウキウキして、いつも以上にバイクで走りたくなります。今回は、そんな春を満喫しようと相棒の”ゆるバイク”「ＶａｎＶａｎ200」と何日間かに分けてまわってきた『埼玉のおすすめスポット』をご紹介します。
ありきたりですがメモとして。プラグ交換で最高速が上がりました。交換前はなんとか100キロ、だったところがすすっと110キロでるようになりました。リッター4発だと最高速出すのが稀だと思うのですがバンバンはわかりやすくてお得な感じです😆加速も多分良くなってるでしょうし、アクセルオフオン時のつきが良くなったのは実感です。燃費も一割くらいアップです（45キロ、ハイオクエバテック装着済）。 https://imp.webike.net/article/574598/ 二枚目は伊勢街道の大井戸の杉、樹齢350-400年。オーラ感じます。
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はバンバン200の納車整備をしました。納車整備と言っても個人売買で購入したバイクの点検をしました。 パット見いじってあって決まっているのですが、やはり整備は全然されていないバイクでした・・ ブレーキはフルードが少し漏れていて危険なので、オーバホールとその他配線周りもショートする5秒前状態なので修理しました。 ウチは個人売の車両も出来る作業は行っていますが、ちゃんと整備しないとヤバいですねー 今回のお客様は乗り出し前に点検してとの依頼でしたので、良かったです。ありがとうございました。
ＪＴＲ１８２６ ４４Ｔ です。ノーマル４６Ｔよりスムーズでちょうどいい感じです。ちなみに代引き手数料込みで4，348円でした。現在燃費は４０ｋｍ／Ｌがどうなるかな~。
早速、純正アンダーガード装着しました。ナットが所有の電動インパクトドリルでは緩まず飛び込み２件目のバイク屋さんで緩めてもらいました。ありがとうございました。ヒットしたら割れそうだったんでなんとなくですが安心感があります。
ＷＳ-０２Ｗを取り付けました。風はヘルメットに集中する感じ（60ｋｍ）スタイル的に上にあげたくないんで今度は角度を傾けてみます。あと盗難防止と風で吹っ飛ばないようにホームセンターで買った割りピンをつけました。せっかく、穴が開いてるに付属品で付いててほしい部品です。装着した見た目はとても良い感じですよ。
週末、梅雨の晴れ間に行ってきました。降水確率10％でしたが、途中雨にふられつつ・・・。蔵王エコーラインに行く予定でしたが、ＨＰ見ると混んでそうで、やめちゃいました。（実際どうなんでしょう？）そこで、行ったことがある「泉ヶ岳・秋保大滝」にいってきました。うん。楽しい。おすすめです。
はじめまして！よろしくお願いします。これからもどんどん、日記アップしたいと思います！女川。コバルトラインに先週末行ってきました！8号線→144号線→45号線→398号線→コバルトライン（220号線）→2号線→398号線→45号線→144号線→8号線行きちょっと迷っちゃいました。ちゃんと確認したつもりが・・・。コバルトラインの入り口わからなかった。途中までちゃんと、標識あったのに（くやしい）。コバルトラインは、週末でしたが、交通量はすくなくすんごく楽しかったよ！また、行きたいな（*^_^*）ちょっと、遠いけど。。。来週末は、天気次第で蔵王エコーラインに行ってきます！これから、よろしくおねがいしま ・・・
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