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1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。なるべくきれいな状態にするために、ＤＩＹで色々とやりながら乗っています。やればやるほど愛着が湧いてきます。オールペンを考えている今日この頃です。・今回の作業について外装の塗装面研磨・作業時間1.5時間程度・作業難易度中難度
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1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。なるべくきれいな状態にするために、ＤＩＹで色々とやりながら乗っています。やればやるほど愛着が湧いてきます。オールペンを考えている今日この頃です。・今回の作業について外装の塗装面研磨・作業時間1.5時間程度・作業難易度中難度
1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。小物の再塗装やパーツ磨きなど、色々と手を入れてきれいにして乗っています。・今回の作業についてスクリーン磨き※社外品を購入したので、現在、純正使スクリーンは使っていませんが、イメチェンしたくなったときのためにきれいにしておきます。・作業時間1時間程度・作業難易度簡単
1.【簡単な自己紹介】雨続きでなかなか進まなかった電装系のリフレッシュが終わったのに、天気が悪くてバイクに乗れず、ストレスが溜まっている今日この頃です。2.【HACKの簡単な説明】zrx1100には設定が無いフロントフォークガードをDAEGの部品から流用してみました。zrx1200r／s以降は設定があるフロントフォークガードですが、zrx1100には設定が無く「有るとカッコいい様な気がする」、「ちょっと羨ましい」と思っていました。汎用の物も有りますが、値段が高かったり、形がイメージと違ったりとなかなか買うまでには至りませんでした。純正部品の値段を調べてみたら1個400円程度とリーズナブルだった ・・・
1.【簡単な自己紹介】雨続きで電装のメンテナンスが終わらずなかなかバイクに乗れません。梅雨明けが待ち遠しい今日この頃です。2.【HACKの簡単な説明】zrx1100の後継zrx1200r／sは、当たり前なのですが共通部品が沢山あります。ただ、進化の過程で似て非なる物になったzrx1200rのエキゾーストパイプの流用について投稿します。何となく純正サイレンサーの大きさが気になっていた事もあり、中古のストライカー製ボルトオンサイレンサーを購入しました。zrx1100用との事だったのですが、取り付けようとしたらボルト穴の位置関係が逆さまで付かない.... zrx1200r／s用だったというオチが付き ・・・
1.【簡単な自己紹介】このところ雨続きでバイクいじりもままならず、ガレージが欲しいという野望（無理）を抱く今日この頃です。現在、電装系のリフレッシュ工事の準備ができて晴れの日待ちです。2.【HACKの簡単な説明】zrx1100や1200r・sでは重いクラッチをなんとかしたいと考えている方も多いかと思いますが、簡単でお安く出来る効果を実感できる方法として、zrx1100や1200r・sでは割とやっている方が多いzx14rの純正クラッチレリーズの流用を投稿します。流用するクラッチレリーズは、zrx1100の物が口径約33.5ミリなのに対して2ミリ程度大きくなり、10％程度クラッチが軽くなる事が期待 ・・・
1.【簡単な自己紹介】・現在の愛車紹介ここ1年程はベアリングの類を交換するなどの整備や塗装などを施してきました。色々なところの動きが改善してとても満足しています。現在は、電装系のリフレッシュ工事に向けた準備中です。・普段のバイクの楽しみ方休日はメンテナンスとたまにツーリングです。バイクいじりは、通常のメンテナンスがほとんどで、機能回復を進めおり、見た目は大人し目な感じで考えています。2.【HACKの簡単な説明】今回は、zrx1100 のフロントブレーキキャリパーの交換についてです。純正のトキコ製6POTキャリパーは、整備性が悪く、効きも今一つだと感じていましたので、オーバーホールを試みましたが ・・・
今まで地道に修復してきた。今日はカッティングシートでビキニカウルのデカールを作成した。後は、白のシートの上に、ホルヘの99で悪魔と悪魔をくり抜いて装飾しよう。悪魔と天使はネットで見かけるのだが、ここまでくればＤＩＹ。今日は力尽きたので明日リトライして交換しよう。
ＺＲＸは転倒すると必ずビキニカウルがダメージを受ける。過去の立ちごけは数知れず。接触転倒事故2回。カウルのカドは傷だらけ。ひび割れ三箇所。ビキニカウルは純正品を新たに購入した。お世話になってるショップから探して頂いたのだが1997年式の メタリックセレストシルバー？はカワサキで最後の一個だったらしく慌てて購入した。が、その後もったいなくて、新品を在庫にして破損カウルを装着したまま乗ってた。新品在庫は数年暖めてたがバイク自体の寿命を考えて交換した。とてもお気に入りのカラーなので、破損したカウルは予備用にと自分で修復を考えた。塗料がもう世の中にはないと思っていたが、ネットでやっと見つかって購入した ・・・
きっと自分で削除ボタンを押したのかな................？。でも編集後に登録した時に、黄色枠に ”システムエラー表示” 最近このエラーが良く表示されるので、直接画面には記載しないようにしてる。バックアップなくて消えた時の落胆度合いは半端ない。で気を取り直して、5/19日（土）登録内容再登録。■2016年08月21日に購入した新品の純正ビキニカウル。装着しなければ買った意味がない!!。 って事は充分わかってる。でもまたコケるかもと思って暫くストックしてたら、二年弱もの月日が経過してしまった。それと購入時点ではカワサキの在庫、シルバー色は最後の一個だったらしい。純正部品ではもう購入がで ・・・
去年まで履いていた、DANLOP SPRTSMAX Roadsportは、リヤセンターがスリップサインもなくなっていたので、今年発表されるであろう DANLOP SPRTSMAX Roadsport2にしようと思い期待していたが実際に発表されてみると、ZRX1100のノーマルサイズである、170/60-17がなかった。この際だから、MAGTANとかOZとか、GALESPEEDにしたい気持ちはあったが、小遣いで買えるわけもなく、ネットで流用を出来ないか調べ、ZRX1200のリヤホイールがハブ加工とカラーの製作で使える事が分かったので、ヤフオクで入手した。会社に工作機械はあるので、バブの加工とカラ ・・・
最低限の工具は車載工具だが、ZRXには、そこそこの工具は揃っていいると思う。自分でメンテするのは、洗車や外装系がメインで、エンジン回り、サス、ブレーキ、タイヤ交換等、直接走り（命）に関わるところは、対価を払って信頼できるショップにお願いしている。車検もそうだ。今日は、ラジエーターガードが随分前から茶色一色だったので、サビ取りして、耐熱ラッカーで再塗装を行おうと考えた。社外品に交換するより安くて良い。ラジエーターを固定しているネジが車載のドラバーではネジ山が潰れて回らないので、サイズにあったもので、作業性から長めのドライバーをホームセンターで購入した。家にもサイズ3の大き目なドライバーはなかった ・・・
