気分転換で針交換お弁当用のピックを利用して針の代わりにしてみました。ちょっとお茶目すぎかもしれなですがしばらくこのままでいいかな(^O^)
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暖機について私は間違ったやり方をとっていたようです。私の暖機セルを回しアイドリングで油温が40度になるまで待つ。でしたが、この方法はどうやらカーボン・スラッジなどが溜まるということと、エンジンヘッドまでオイルが回りにくいということらしい。ネットやら整備士さんとかの情報を整理すると・・・1、エンジンオイルが固い状態だと油圧が低下し不完全燃焼が起こり、カーボン・スラッジが溜まりやすい。2、エンジンオイルをヘッドまで回さないとヘッド部分で(カムやらなにやら)かじりが起こる。3、冬場はチョークを引いたほうがいいが、長い時間をチョークを使うとカーボン・スラッジが溜まりやすい。4、停止状態のアイドリングを ・・・
ふふふ、なんだかすごく嬉しい~!というのも以前から行うはずだったチェーンメンテナンスを実行した。実は、2,3年は殆ど乗っていない。っていうことは、殆どメンテもしていないのだ。以前は輝きを放っていたパーツ類にチラチラと齲蝕が進行中だ。磨きをいれたいところだが、まずは動かす、つまり駆動系のメンテが大事♪メンテ方法は、・クリーナーをシュッシュっとスプレーして、ブラシでゴシゴシ。そしてタオルで拭く。・縛らく放置し乾かせる。・そして、グリスをシュッシュっとスプレーし、余分をタオルで拭くそうそう、最近はYOUTUBEで動画説明してくれるから、とても助かる~感謝してます。そこで気になったのは、チェーンにCR ・・・