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ブレンボキャリパー、アクティブキャリパーサポート、サンスターブレーキディスクをGPZ900Rに装着。朝8時から15時まで、休憩を挟んで6時間の作業となりました。ちなみに間でブレンボのブリーダーボルトが11mmという衝撃の事態があり〇ストロプロダクツまで購入しにいくという余計な時間を要した事も原因かと・・・ エア抜きに1時間近く掛った自分自身の要領の悪さにも、ちょっと呆れてみたり。 ブレンボキャリパーは今回初めて購入、装着しましたが色々と勉強になりました。
ようやくブレンボキャリパー交換できそうな気候になってきたので作業前にキャリパーのメンテナンスを行いました。 と言っても未使用品なのでそんなに大した作業ではありません。パッドの面取りとピストンの揉み出しです。左右で40分程で完了、明日交換するぞ~!!
先日手に入れた。デイトナのゴールデンパッドを赤ニンに組みました。ついでに、キャリパー洗浄と揉み出しをしましたが、今一つスムースになりませんでした。次回は、キャリパー全ばらかな。。。そうそう、パッドですがZRX400-2の6POT用でばっちりでした。
リアのブレーキパッド DAYTNA赤パッド 79836 2589円
試乗もままならないので、チェーンを交換することに。後ろ足は交換する予定なので耐久性は考慮しない。カシメに使う工具は持ってないのでクリップ式で安物を探すと、見つかったのがなんと3000円。安いねえ。古チェーンをグラインダーで切って、パッと交換できるだろうと軽く考えていたのが泥沼の入り口。まず、いつ使ったかも覚えていない持っていることだけは確かなグラインダーを探すのに1日費やし初日は終了。
DAYTONA 赤パット(79836)前の交換から16000km(赤パット)2869円
後日、やっと交換部品がそろいました。当初は、今付いているスプロケットの色とチェーンの色にしたかったのですが、アファムがカラーオーダーを終了したとの事なので、今回は諦めてゴールドスプロケット&ブラックチェーンにしました!
リアブレーキに続き、リアスプロケット&チェーンのメンテナンスに取り掛かります。ですが、交換する前に今のチェーンとスプロケットの現状を知る為に、サービスマニュアルに記載されたチェーンの伸びを計測します。
お久しぶりです!遅ればせながらあけましておめでとうございます┏○ペコッブログを一度離れると書くのがおっくうになりすねwシーズンインして、ツーリングに出かけたら真面目に書きますw┏○ペコッ1月から、毎週月曜日のみのバイクメンテナンスをちびちび行っていて、ブログ内容も溜まったので記録の意味も兼ねて残します。去年の年末にガレージ整理して広々した上整備中でも放置プレイも可能になったので、シーズンインする、3月末頃までに溜まりに溜まったメンテナンスメニューをこなしていこうと思います。今日はリアブレーキ関係からです。
これが新しくなったmarchesiniのハブダンパー。信頼の日本製のようです。
今日から磨き作業ではなくて『組み付け』です。ステッププレートを取付けるに当り、まずはドライブスプロケットの取付から。
DAYTONAデイトナ: 79847赤パッド2965円×2
DAYTONA赤パッド 3,270円208800Km
ブレーキのオーバーホールをしました。( ´ー`)フゥー ツカレタ・・・
フロントスプロケット SUNSTAR 17T 3,045円 チェーン DID:530ZVM-X ゴールド 16,513円189,650km
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
140.53万円
価格帯 82.84~235.3万円
11.65万円
価格帯 11.66~13.92万円
乗り出し価格
152.18万円
価格帯 94.5~249.22万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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