お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
サビサビの純正マフラーを早く交換したくて、やっと交換しました! レーシングショップヨコタのメガホンマフラーです。外して見て気づいたのですが、純正マフラーめちゃ重いですね。 交換したメガホンマフラーも同じステンレスですが、全然軽く、見た目もスッキリ!気に入りました。
K&Nエアフィルター洗浄 オイル塗布
今日、ESTRELLA のナンバープレート、無事取得しました。後は、コイツを持って石川県金沢市へ。明後日の日曜日、朝一の電車で納車引き取りに行ってきます。帰りは、下道でESTRELLA とのんびりツーリングです。あ~待ち遠しいっす。
メンテは続くよどこまでも。ということで今日はアフターファイア対処を実施。NINJA BAKAさんの助言でパイロットスクリューを少しずつ締め、1/4回転締めたところで気にならない程度に改善しました。(さらに+1/8したら違和感あったので戻しました)加速等もバイパスで70km/hまでは問題なさそうでしたので、これでしばらく様子を見てみようと思います。ありがとうございました!
前回、キャブレターのオーバーホールをした時に前オーナーの残念なメンテの修復です。まずはパイロットスクリューの交換です。
以前はもっと安くてコストコで買えたのですが、手に入りづらくなりました。メーカー推奨よりも硬いけど、20W-50これ一択。回したところでせいぜい8000くらいでしょ。低ランクの硬い鉱物油が理想的。エストレヤに高価なオイルや添加剤、イリジウムプラグなんて不要です。むしろ、これが正解かも。トルク感が病み付き。高速で140km/h出たし、真冬でもセル一発でかかります。3000kmか6ヶ月、先に来たタイミングで交換を続けてますが、ここ5年くらいエンジントラブル皆無です。
2017年11月28日オイル+フィルター交換 (1600km)使用オイル PANOLIN 4T STREET BLEND 10W-40作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1413/
2017年11月19日オイル+フィルター交換 (800km)使用オイル AZ MEG-018 10W-40作業 自宅詳細HP BLOG
2017年11月16日オイル+フィルター交換 (初回 400km)使用オイルタクマイン 匠 HRV 10W-50AZ MEG-018 10W-40どうせ400kmほど走ったら交換するので、余ってるオイルを混ぜて使いました作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1410/
バッテリー死んでます。んでっ、セルが回るかViragoについてたバッテリーを無理やりくっつけて始動確認・・・・・キュウキュウキュウッ・・・おおっとりあえず安心。そうなれば、きちゃないキャブを分解清掃してお祈りすれば大丈夫なはず。しかし・・・腐ったガソリンを抜いたタンクは・・・カサカサ・・・でっかいマラカスだぁ・・・オークションでポチるか・・・
ヤフオクで買いました!FCR33Φエストレヤ用24500円!なにせヤフオクなんで、付けて走ってみるまで不安でしたが。。なんの調整も無しにポン付けで調子良く、パワーアップ?!!!・・想像より速くなりませんでした・・・ちょっと期待し過ぎた様です。。加速ポンプを感じません、燃調しないとダメですかね。 うぅ、キャブ調整は嫌いです。。
ハイスロ取り付けました。ACTIVE製 900mmステンレス金具
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
55.43万円
価格帯 29.7~92.9万円
5.42万円
価格帯 5.3~10万円
乗り出し価格
60.85万円
価格帯 35~102.9万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message