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今日はなんとなく西の方へ走ってみようと思い、朝から出発。鳴池線を走って、まずは大麻比古神社に立ち寄りました。平日の朝なんで参拝客も少なめ。のんびり一周出来ました。
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今日はなんとなく西の方へ走ってみようと思い、朝から出発。鳴池線を走って、まずは大麻比古神社に立ち寄りました。平日の朝なんで参拝客も少なめ。のんびり一周出来ました。
今日は天気が怪しかったのでツーリングを諦めて、しばらく見ないふりしていたハンドル周りからの配線処理に挑戦。 以前ヘッドライトを純正のものからベイツライトに交換した際に行き場を失って適当にまとめていた配線たち。気にはなっていたんですが、いかんせん雑な性格と不器用さが邪魔をして2か月近く放置してました。 昼には始めるつもりが飯食ってドラマとアニメを見て結局はじめたのが夕方。配線の取り回しを考えるが全然スペースがない…。結局シートとタンクを外してフレームとタンクのちょっとした隙間にまとめることに。試行錯誤しながら及第点くらいのところで時間切れで終了。
今日は洗濯の合間に鳴門スカイラインを走ってきました。さすがに10月の中旬にもなると寒くなってきましたね。暖かいグローブが欲しくなりました。 そういえば途中すれ違ったバイクのライダーにバイバイされました。一瞬ビックリするんですが、結構嬉しいんですよね、アレ。自分からはなかなかできないんですが、やられたらやり返せるように常に構えておこうと思いました。ありがとうございました!
いい感じに晴れたので眉山に登ってきました。 単車で登るのは初めてでしたが平日ということもあり車も少なく、自分のペースで走れました。落ち葉と路面の割れたとこがあることを除けば最高に楽しい道でした! 駐車場に単車を停めて少し歩いて展望台へ。こちらも人が少なくのんびり景色を見ながら一服。景色のいいとこでのタバコとコーヒー。最高でした、ありがとうございました!
ずっと調子が悪く、キャブレター調整しても、バルブクリアランス調整しても、アイドリングストップ仕様から変わらなかった、250TR 先週から再度キャブに、バルブクリアランスに、排気漏れにと順番に調整していった。
前回、カワサキプラザの動画で勉強できたバルブクリアランス調整の方法で、今回は吸排気両側を調整してみたよー吸気側0.13排気側0.18両側とも規定値より0.01だけ広い状態です。
今年、いろいろと弄ってます。エンストはしなくなったもののアイドリングが不安定なままで、なかなかしっくりきません。なので、プラグの状態を整備士のツレに見せながら、キャブの調整。そして、ジェット類がメインジェット以外がノーマルになりました。しかし、まだプラグがカーボンで真っ黒になるので、メインジェットを#125に落としました。念のため、バルブクリアランスを排気側だけ開けて、シックネスゲージで測定してみると、なんと0.25くらいありました！なんでかなぁ？エンスト起こしてなかったけど、エンジンの個体差かなぁ？なんて考えたものの、規定値内の0.21に合わせました。参考にカワサキプラザのYouTubeで2 ・・・
本日、自分の頭と体のリフレッシュのために、またもや後輩の250TRをいじる…キャブレターのオーバーホールをして、大きなミスひとつは前回解消した。それでもアイドリングが不安定なまま(T-T)整備士のツレと話しながら、怪しい場所を相談して、特定した。それが、ニードルホルダーだ！これは取り付け上下逆になってる状態の写真。
前回、ラーメンツーリング行った時、調子が悪くなってたので、本日調整しました。いじった箇所は、バルブクリアランスの吸気側、排気側、キャブレター全バラしのオーバーホールいつも同じ箇所やん( ・∇・)はい…そーなんです（笑）整備レベルがなかなか上がらないので、試行錯誤してます。
後輩に渡した250TRの調子がイマイチ(＞人＜;)なので、また預かって調整してみる。プラグの焼け方は、そんなにも悪くない。だって、2年前にベストな感じにキャブセッティングできた時と同じSJ#38、MJ#135、JN Rそんなにも大きくズレてることはない。
郡内を巡る！リターンライダーの後輩が練習のために近場を周りました。10:00 ガレージで250TRのセッティング確認11:00 ツーリングの聖地 うどんの自動販売機12:00 250TRのリセッティング13:00 ラーメン屋八戒14:00 砂浜とCB1300SFと250TR15:00 LAWSONへ帰着地元郡内を軽く走ったつもりでしたが、約90kmありましたか（笑）250TRのバルブクリアランス調整後、キャブセッティングを軽くしました。後は250TRの乗り手である後輩の意見を聞きながらと思い、本日はリセッティングとライディングの練習です。ガソリンも少なくなっているので、スタンドへ。その後、ツー ・・・
1 京都府舞鶴市・滋賀県高島市 引揚げ記念館・メタセコイヤ並木（とても綺麗ですし四季を通して楽しめます）2 お勧めポイント 自衛隊施設が豊富ですし、赤レンガ倉庫群も見ごたえあります。 メタセコイヤ並木に関しては、「素晴らしい」の一言につきます。3 おすすめの行く時期（時間・季節）、タイミング あえて初夏（新緑）、初秋、中秋（紅葉） メタセコイヤ並木は午前中（10時頃）ですね。午後からは、人車が増えだします。4 アクセス 国道303号沿いの常盤工業（株）から約5分走らせると直ぐに到着します。5 路面状況・交通量 路面良好、午前10時頃までは少ないですが、晴天時は一気に増加します
信号停止で！エンジンストール！なので、バブルクリアランスがおかしいはず。いろんなホームページでエンスト癖はこれが原因ってのが多かったので、調整しました。排気側クリアランス0.19→0.17へ変更エアースクリューでアイドリング調整！アクセル回しても、回転落ちてからが少し安定しました。そして、チェーン調整。雪が降るまでにもう一回、ラーメンツーリングに行きたいッス(^-^)
9:00 LAWSON集合ツレは、w650写真撮ってない( T_T)?(^-^ )からの、日本海側に出て、久々に海岸線を流したよー但馬から京丹後市網野のここらじ亭で味噌チゲラーメンと餃子食べた！そこから、福知山市に出て、レッドバロン福知山店にも寄って、非力な250TR よりもいいなぁ～ってバイクに見入ってた！ゼファー1100 ショック オーリンズブレーキ ブレンボホイル 鍛造ほか色々変更されてたのが、ちょーカッコ良かった^ ^値札ついてなかったからいくらかわからないけど、100万は超えてるねーラーメン屋のハシゴもしたかったけど、おっさんのお腹は直ぐには空かないT^T福知山の名店 ラーメン一こく ・・・
