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水曜休みになったので、友人とツーリング。目的地は植山食堂のうなぎ。ルートは西尾の道の駅からスタートして、奥三河巡り(林道込)して植山食堂に着。うなぎは外の生簀からもってきてそのまま調理。新鮮だし油も乗っているので美味しかったです。帰りは浜名湖のキャロウェイで、親父達のおやつタイム。まったりツーリングでした。
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水曜休みになったので、友人とツーリング。目的地は植山食堂のうなぎ。ルートは西尾の道の駅からスタートして、奥三河巡り(林道込)して植山食堂に着。うなぎは外の生簀からもってきてそのまま調理。新鮮だし油も乗っているので美味しかったです。帰りは浜名湖のキャロウェイで、親父達のおやつタイム。まったりツーリングでした。
今日はxr1200の車検準備ができ時間があったので、うなぎを食いにいきました。場所は豊田市のやよい。うなぎの頭&肝つきで、しかも肉厚。タレも好みでめっちゃうまかった!お値段は3200円なので年一回です笑
15年前にB6を中古購入した直後に、バッテリーを煮立ててしまう、という標準レギュレータを純正の対策レギュレータに交換したのですが、走っていてヘッドライトは転倒していてもバッテリーに充電されなくなりました。ついにレギュレータがパンクしたかねえ？ ということで新品を調達してきました。対策レギュレータキットはレギュレータ本体と中間ハーネスがセットになったものでしたが、今回は既に中間ハーネスが取り付けられていますから対策レギュレータ本体だけを調達しました。
皆さん、こんにちわ。前回の日記から1年経ってしまいました。正直、未だにマスクしてるとは思いませんでした。しかしご安心下さい。本人は至って元気です！そんなワケで1年寝かせたパーツを取り付けるコトにします。
元々ついていたライトが終わった為汎用ライトに交換PIAA lp530 Multi Reflector配線加工、取付穴をあけて ほぼ定位置に取り付けれました動作確認して今の所他の電装系に異常なしな感じだけど不安です…以前C国のライトに変えてみた所、ウインカー点滅しなくなったり色々トラブルあったから…がむばってほしい…(懇願)
色気出してライトをLEDにしようとしたのが間違えだった…特に●国製の物は二度と買わねぇぇぇぇ電気喰いすぎでテールランプ点かなくなるわウインカー点滅しなくなるわで即効で元に戻しました…今後はLED懐中電灯装備仕様にしてみるかな…（懲りない蛙）
KSR号を全波整流化します。必要パーツはとっくに入手済みなんですが、ずっとやらねばと思いつつ、月日は流れー・・かなり前に、MFバッテリー化に伴い、レギュレターは変更してますが、ジェネレータは半波のまま早数年・・・
クリスティーヌ(KSR-II)のE/Gに異常があり急遽O/Hしなくてはならない羽目に…’96製…部品なんて…って思ってたら、昔買っておいたものがあるじゃん♪全部が全部揃ってる訳ではないけど、かなり補えそう…（後日SHOPに持ち込む予定）無事戻ってきて…（-人-）
皆さん、こんにちわ。台風、来てますね。皆さんのお住まいの場所は大丈夫でしょうか？こんな時、イチビって外に出るのは止めましょう。海や川の様子を見に行くなんてもっての外です。そんなワケで、今日は以前から気になっていたチビッコ番長のヒューズをイジクるコトにしました。まぁ地味な作業です。（笑）
皆さん、こんにちわ。レギュレーターの交換、簡単そうだったでしょ？確かに作業自体簡単だったんだけど、えらくナンギしました。そうです。よくあるハナシですが、ネジが外れなかったのです。テンションだだ下がりです・・・
皆さん、こんにちわ。毎日暑い日が続きますがお変わりないでしょうか？ワタシ、モノ凄い汗かきですので発汗による体重増減がハンパ無いです。過去最高ではゴルフ1ラウンドで8kg痩せたコトあります。ハッキリ言って異常体質ですね。（笑）
皆さん、こんにちわ。コロナ禍の影響で大変なコトになってますがお変わりないでしょうか？ご連絡頂いた皆さん、お返事が出来なくてスミマセン。コロナ禍、豪雨、猛暑にもやられるコト無く生きていますので、今後とも宜しくお願いします。
盆休み中に、やっておこうKSR号のタイヤ交換、ブレーキホース交換、全波整流化でも、熱中症注意報が出ています。気温も38度とか39度とか・・・熱中症に気を付けながら作業をします！バイクを出そうと、ちょっとテールレンズを持ってしまったら・・・レンズが外れちゃいました・・・セメダインでくっつけておきました(^^♪
・白煙過多のため腰上清掃目的で分解→抱きつきあり。(桜ピストン)・ストレート キャリパー用ホーニングで研磨(エンジン用ではボア径より大きいため)ポートに引っ掛かるため綺麗なクロスハッチは付かないが期待以上の作業速度。傷は指の腹で辛うじて分かる程度に改善・ポートの鋳肌が粗いため軽く面取り・対策ピストン(ART)に交換・チョーク無し1発始動、圧縮、トルク感が向上※ヘッドとフレームを繋ぐプレートのネジ穴合わせが大変
ダメみたいですね(レギュレーター)2は本当はローマ数字ですが、以後2で統一します。対策レギュ装着済みですが、アイドリングで11V、ブン回すと10Vというショボい電圧しか出ないので交換。良い子のカワサキ党員は5000円ちょい出して純正新品に交換しましょう。俺は悪い子のホンダ党員なのでホンダ用レギュを流用しました。実は前例がネット上に転がっているので、基本それを真似しただけ。使ったのはプレスカブの廃車から取って来たSH634A-12です。今度はバッチリ14.5Vくらい出ます、やったね。しかもプレスカブは1986年の初代からMFバッテリー採用なので、このレギュならば安心してMFバッテリー化できます。 ・・・
matsuさん立案、豊洲のマグロのセリを見に行って、海鮮丼を食べよう！って事で、5:00日本橋です。何を勘違いしたのか、4:30に出発すれば間に合うと思い込んで・・ウチから日本橋までは1時間とちょっとかかるので間に合うはずがありません・・・皆さん、すみませんでした・・m(__)m
・・・さて先日の「スポーツランド生駒」での走行中、突然のエンジンストールが発生し、その後、二度と息を吹き返しませんでした・・・。今回は「原因究明」及び「解決編」です。
