1.バイク歴はCBR1000RR(SC57前期←本当は後期型がほしったけど値段が・・・。)に乗って3年(今はシグナスXと平行して乗っている)その前はインパルスに2年。18年空いて、バンディット400に4年AR125に1年NSR50に2年後はノーティダックス、AV50に合わせて1年合計13年くらいです。 CBR1000RRは普段、ツーリングに使用 ・購入動機は大型免許を取って、一度はスポーツバイクに乗りたかったから(年齢がそこそこ行っているので、今しか乗れないと思ったから)又、値段的にも手が出せる範囲だったから。お手頃SSの中で一番見た目が気に入ったから(私、個人の見解)2.満足している点はとに ・・・
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方バイク歴は12年！16歳で普通自動二輪免許を取得し、CB400SFに乗っていました。当時からリッタースポーツに憧れがあり、18歳で大型自動人免許を取得！そのまま今回紹介するCBR1000RRに乗り換えました。色んなところへおでかけするのは勿論、自分でメンテナンス等して理解を深めていくのも楽しみの一つです。・このバイクを乗っていた期間今から約10年前に大型自動二輪免許を取得し納車！今でも元気に走り回ってます。まだまだ乗り続けますよ~！・購入動機・用途実はバイクに興味を持った際にはスーパースポーツなんて全く興味がありませんでした。「スピード番 ・・・
初回車検と変わらず安く上がりました。消費税込みで5万でお釣りが来たよ。フルード交換だけですが。整備・点検で18000円じゃ儲けないよね。来月はＷ3の車検も有るんです。
これからＣＢＲの車検の為、事前に車両の確認に用品店へ向かう。スクリーンと社外マフラーのノーマル戻しの指摘です。自宅から遠いので代車が必要だし検討します。自宅から徒歩1時間（4ｋｍ）は有るショップへも寄ってみる。車両を見て貰いスクリーンとノーマルマフラーがあればショップで交換しますと。代車は有りませんが軽トラで送ってくれてノーマルパーツを渡しお願いしました。ＴＯＴのレースに出ているＫ’ｚＦＡＣＴＯＲＹです。Ｈ2のレーサーが有りました。
CBR[SC57]にマジカルレーシングのメーターパネルのカバーを取り付けました｡本当はこのような被せるパーツは隙間とか後付け感が強くて付けたくないのですが､今回は仕方なく貼りました(^^ゞ何と！メーターパネルの枠が気がつけば､溶けてしまっているではありませんか(T-T)純正から交換した､畳んでいたナポレオンミラーとプーチスクリーン[段付き]！バイクをとめていた位置！日光がミラーにスクリーンを透してメーター枠に照射！いわゆるボロ隠しです(^_^)バイク洗った後､あの時に早く移動してしまっていれば…後悔です(^o^)でもパネル部でなかったのが､不幸中の幸いでした｡炎天下での放置は注意して下さいね｡ ・・・
2019年も気づけば大晦日！今年も大きなケガもなく､無事故でありがとうございました｡立ちごけしちゃたけど…(///∇///)年末の忙しい中､家族の目を気にしながらも(^^ゞバイクにまたがりレッツゴー！帰ったら(；ﾟДﾟ)怖い思いをしそうだけど…1年間､見守ってくれた御守りを栃木県のバイク神社[安住神社]へ返納してきました｡勿論､新たな1年の新しい御守りも頂いてきました｡流石､バイク神社！大晦日でもバイクがいっぱい(^_^)神社は明日の初詣の用意で忙しそうな感じでした｡出店もいっぱい！私事の日記を見て下さった皆さん､ありがとうございました_(._.)_来年も安全運転､無事故でバイクライフを楽しみ ・・・
ワイルドウイングの厚底ファルコンを購入しました｡CBRに乗る時は､同じカラーのファルコン[25.0cm]を使用していましたが､身長167cmの自分は爪先立ち(T-T)どうしてもブラック/レッドが欲しかったのですが､レディースサイズのみ厚底のこのカラーがあるとの事で､レディース最大サイズの24.5cmを試着！…(゜゜;)身長は低く､足は短足！おまけに足が小さいお陰？足が長ければ必要ないのだが！どうにか入りました(^o^;)量販店に聞いたら､ジップ金具や中がチェック柄と若干の違いがありますが､基本はサイズが合えば同じとの事でした｡足付きが良くなったこともあり､立ちごけの心配がなくなりましたね｡何と ・・・
久しぶりに一人ぶらりとCBRで榛名山に行ってきました｡紅葉もまだ最近だと思っていたら､山に上がるといつの間にか景色も寒さも冬になりましたね｡なんか淋しいような気持ちもありますが…(^^ゞでも…冬はバイクに乗っているとエンジンの熱ダレも感じなく､気持ち良いんですよね(^o^)
CBRが車検から戻ってきたのでシングル仕様に戻しました｡中華製のシングルカウルを取り付けてましたが､ロクダボ用のカウルに交換！好みにもよりますが､なかなかリア周りがスッキリしていて良い感じではないですか？(^_^)当分はこのカウルで走ります｡
CBR600RR(PC37)用の純正シングルシートカウルをオークションで安値で落札しました｡中古なので細かい傷もあり､バフを掛けてガラスコートで施工！(^_^)スペアのリアカウルに仮装着してみました｡先日購入した中華カウルと違い､色も素材もリアカウルと同じ>^_^
来週はCBRを車検の為､バイク屋さんに預けます｡マフラー､シールド､ミラー､レバー類は車検で問題なさそうですが､シートをタンデムにヘッドライトバルブ(HI)､リアリフレクター等を戻さなければ…(ｰдｰ)
CBRのシングルシート化に伴いシングルシートカウルを取り付けました｡若干色合い等違いますが､値段を考えると納得！純正品の1/10の2250円でこのクオリティーは凄い(^_^)ホンダアクセス製(PP)との素材の違いはあるにせよ中華製(ABS)馬鹿にできないですね｡
前から購入してあったタンデムレスキットとヘルメットホルダー､リアブレーキタンクガードを取り付けました｡SC57のタンデムステップはでかい！目立ち過ぎ！型は古くてもSS！スマートに…(^o^)他にもヘルメットを繋ぐ際は､毎回シートを外して結ばなくてはなりませんでした(ｰдｰ)ヘルメットホルダーの鍵(メインキーくらい長い)が増えますが､単純な造りの鍵なので､小さいベースに変える予定です｡ヘルメット装着は楽々になりました(^o^)見た目もでかいタンデムステップがなくなりスマートに！シングルシートは中華の安物です(^^ゞ
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