CB750に乗り換えた目標だった大型というか７５０を見たから大型に乗りたかったわけで(゜▽゜)有無を言わず（何も見ず）決めてしまったので後から気がついた燃料レベルのメーターがない(゜△゜;)どうしろと・・山奥でガス切れたらどうするの･･･（山行くときは給油してから行くけど）燃費はどうはかれば?（はかってないけど）後付できないかしら？とか思ったらウェビックさんでは売ってないっぽい・・・てか・・・調べたら体感やら走行距離で覚えろ見たいに書いてあるし(;゜ロ゜)うへまぁがんばるよ
もう少し使えそうですが天気もいいし、昨日のツーリング疲れもあるので今日は、車両整備の日にしました。交換タイヤは、ブリジストン バトラックスＢＴ４５Ｖです。前のタイヤと同じ物を注文したつもりでしたがパターン少し違いました。タイヤ自体の表示を比べるとＢＴ４５Ｆ（新品）とＢＴ４５Ｒ（古い）の違いがありました。
６月２７日（土）定例日ではなかったのですが急遽、福島県浄土平までツーリングに行ってきました。結構、距離があるので行きは、大和ICから福島飯坂ICまで高速道路利用にしました。天候は、超快晴、暑い、熱い、アツイ、ツーリングになりました。宮城県から福島県に入った途端に気温が上がったのが走っていて、分かりました。
６月１３日（土）予てから計画していたクラブツーリングに行ってきました。曇り一時雨 と言う予報で降水確率４０％ でしたが先週も雨で別のグループのツーリングですが中止してましたので今回は、強行することにしました。 ０７００出発 と同時に弱い雨 一瞬止めようかなと思いましたが走り出したバイクを止められません。進行方向の空は、明るかったのでそのまま、走り続けることに。空模様の心配が先に立ち今回は、写真が少なくなりました。
昨日、ツーリングに行って雨にあたりましたので本日は、バイクの整備の日になりました。フロントブレーキのパッド残り約2.1ミリ、新品は約4.9ミリほどでした。もう少し使用できそうですが安全に直結するブレーキパッドですので、思い切って交換することにしました。前回交換後の走行距離は、約８０００キロでした。写真 両端は、新品です。
５月２４日(日）宮城県運転免許センター（仙台市泉区）で行われた二輪安全運転講習会に参加してきました。去年も１回参加しているので今回で２回目の参加となりました。この講習会は、年に３回行われ今回は、２回目でした。３回目は９月の予定です。
5月8日(金）仲間3人で秋田富士、出羽富士などと呼ばれている秋田県の鳥海山までツーリングに行ってきました。待ち合わせは、3人の居住地の中間地点、大崎市としました。鳴子、秋の宮、矢島 と進み、32号線、58号線を通り、象潟（にかほ市）に行く予定でしたが、矢島で道に迷い、頼みのナビの調子も悪く、現在位置不明となり、鳥海山麓をウロウロ走り回りました。おまけに58号線は通行止めでした。写真は、鬼首 神室山？たぶん です。
5月2日、雪の回廊を見に蔵王に一人ツーリングに行ってきました。コースは、鹿島台、富谷、七北田ダム、秋保、川崎、青根温泉、蔵王お釜、上山、七ヶ宿、遠刈田温泉と回り、帰りは川崎、秋保、七北田、富谷、大郷を回るコースです。写真は七北田ダムです。
特に、不具合があった訳では無いがフロントフォークOILの交換をしようと思い立ち、エンジンOIL、OILフィルター交換に引き続き、交換作業を始めました。いつものように、エンジン下部をパンタグラフジャッキでフロントを持ち上げ、フロントホイール、フェンダー等を取り外します。注意事項は、フォークのトップボルトをフォークをブラケットから取り外す前に緩めておくこと、フォークを外してからでは大変です。写真の左右ハンドルから上に伸びるロープは、セパレートハンドルを吊っていいるロープです。
普段、走ったことがない道を通り、気仙沼まで行ってきました。登米から志津川に抜ける172号線、志津川から山間部を北上する206号線 桜並木があり出だし好調(172)でしたが両線とも山間部に入っていくと、道幅が超狭く、車ではちょっと無理そうな部分もありました。でも全線、舗装路で走り易い道でした。本吉から気仙沼までの65号線は、道幅もあり、適度なワインディングで楽しめる道でした。
今年初めてのクラブツーリングに行ってきました。陽光がまぶしく、桜が映える中、松島→亘理→角田→白石→七ヶ宿→遠刈田→秋保→根白石→富谷→大郷 と巡るコースを回ってきました。白石城は桜まつりをしてました。
4月に計画中のツーリングの下見に行ってきました。8時30分自宅発気温5度でやや風が強かったですが比較的穏やかな天気で快適な下見ができました。 松島海岸、塩釜、仙台港、を通り亘理まで約1時間30分、休憩ポイントをどこにしようかなどと考えながらコンビニで一休み。 結構暖かいと思いオーバーズボンなしで出かけたのですが、やはり少し寒くオーバーズボンはまだ必要でした。 亘理から角田、白石、鎌先温泉、遠刈田温泉、川崎町、釜房湖、秋保、愛子、宮床、富谷、大郷を回り戻ってきました。 日帰りツーリングには、ちょうど良いルートかな？ でも、面白味が今イチかも？ 人数が多くなると技量レベルもいろいろなのでちょうどい ・・・
今日は、あまり気温は上がりませんでしたが午後から牡鹿半島へツーリングに出かけてきました。午後４時ごろのコバルトラインは、交通量が少なく気持ちよく走れました。昨年は、一部通行止めの期間がありましたが今は、全線走れます。暖かくなるとバイクが集まるワインディングスポットとなるコバルトラインですが地震でアスファルトが傷んでいる箇所がところどころにありますので、特にはじめて走る方は、十分注意して下さい。それから、グリップカウルは、効果ありですね。ウインターグローブをして約2時間走ってきましたが全く手が冷たくなりませんでした。これから、しばらくの間は寒さ知らずで過ごせそうです。
暖かなひざしに誘われて、チョイ乗りツーリングに出かけました。松島経由で名取まで行ってきました。グリップカウル取り付け後の試乗のつもりでしたが暖かすぎて、テストにならない感じでした。冬用グローブからノーマル（春秋用）グローブに変えて乗ってみましたが全く寒さを感じませんでした。手の甲への風当たりは、取り付け前より、確実に少なくなった様な感じがしますので効果ありだと思います。名取は、某バイク店のZZR1400GTRを一目見ようと行って来たしだいです。試乗はできないのでただ見ただけですけどGTR欲しくなりました。でも高くて手が出ませんね。
FRPで作ったグリップカウルの仕上げをどうするか考えていましたが結局、手近にあったウレタンの黒で塗装しました。仕上がりは、表面が凸凹で見栄え悪いですが暖かくなったら取り外すので我慢することにしました。 今日は風邪ひきでしたので、もう少し暖かくなったら試乗しようと思います。
グリップヒーターを取り付け、冬用のグローブも手に入れたのですが11月後半に入るとやはり寒く耐えられません。そこで、１月にＹ’Ｇ（ワイズギヤ）のグリップカウルを〇フオクで落札、取り付けたのですがプラスチック製のためもあり、角度調節のためチョット捻ったら「パキ」と言う音とともに見事に欠けました。仕方ないのでこれを型にしてFRPで自作することにしました。１月２４日雌型作るのは面倒なので直にFRPを張り込み完成しました。仕上げをどうするか思案中です。（写真 上段：Y'G 下段：FRP自作です。）
先週，府中の試験場に行って免許証を交付してもらいました．納車日は12/20に決まりました．駐輪場は，マンションの駐車場を四輪の半額で借りることにしました．任意保険の契約内容を確認しながら，昔よりも安全運転に気をつけなければと思っています．オプションのエンジンガードとイモビアラームをつけてもらいました．バイクカバー，丈夫なロックなどの小物もそろえました．いよいよ，おじさんライダーのデビューです．12/21（日）は早朝からどこかに出かけてきます．
前の日記にもちょこちょこ書いてましたがマフラー交換しました。純正の二本出しも気に入ってたけど重い、幅取る、静かすぎるで交換を決意。いろんなメーカーのサイレンサーをみましたが、スタイルがいまいち。。。 このＲＣ42は存在薄い（？）ですが古い歴史のあるバイクなのでショート管が似合うかと。交換して感想。軽くなった！（純正が14キロ近くあるので。センタースタンドもはずした）センタースタンド意外と重いのね。いい感じの低音きいてますスタイルもいい感じ！現在このＲＣ４２用モリワキショート管はカタログ落ちしているので今後入手困難になることもあるので、購入はお早めに！笑ちなみに受注生産してもらいました。次はセパ ・・・
お気に入りスポットです。しょっちゅう行きます。太宰府天満宮を過ぎてすぐの脇道にある大野城跡。峠のような道が連なり人通り車も少なく、快適に走ることができる穴場です。 ここの正式名称は知りません。笑頂上に登るとなかなかいい景色が見ることができます。夜景もきれい。
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