1年前にエンジンを掛けたきりで、毛布とバイクカバーで厳重に覆い保管していた7Fでしたが、エンジン始動の為、覆いを紐解きました。バッテリーは、トリクル充電器を接続していたのですが、見事に液が無くなってサルフェーションを起こしてました。蒸留水を補充し充電するも回復せず。新品格安のMFバッテリーを注文、数日後バッテリー到着し、少々長めのクランキングで7Fは、簡単に始動しました。
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なんと・・・・NO1のキャブレターのスロットルバルブの一部が写真のように割れていたのです。心当たりは、有りました。先週のツーリング時に蔵王エコーライン走行中、上り 5~6000回転付近で回転の上昇が一瞬停滞する症状が2度ほど有りました。何時もなら気持ち良く回転が上昇して行くところです。ゴミつまりかな?なんて思ってました。翌日、燃料コックをOFFにするのを忘れキャブから燃料漏れが有り、気付いてOFFにした後も、燃料漏れが続いていた(いつもは、コックOFFで止まる。)ので、週末は分解清掃と決めていました。本日、キャブを取り外し清掃を始めて、写真の状況を発見しました。写真は、分解して欠けた部分を取り ・・・
タンクを取り外し、写真のフックレンチを使ってステムナットを目いっぱい締めつけました。前回、締め付け時、気が付いたのですが、前輪とフォークは、付いたままで、センタースタンドを掛けて締め付けると、ベアリングに荷重が、掛からないため、どうしても締め付けが、甘くなってしまうようです。今回は、センタースタンドを外し、サイドスタンドを出して、ステムベアリングに荷重を掛けた状態で締めつけましたので、ガッチリ締まりました。フックレンチが滑って、もうこれ以上締めれません。最後に、マイナスドライバーとハンマーでダメ押しの締め付けをしました。それでも、テーパーローラーベアリングの様にハンドルの動きが重くなりませんで ・・・
寒い日が続き、バイクいじりもオアズケ状態の今日この頃です。今日は、25年シーズンを前に交換予定で購入したアイテムを紹介します。まず、写真はステアリングステム交換用のベアリングです。7Fのノーマルは、テーパーローラーベアリング(単列円すいころ軸受)ですが、写真は、アンギュラボールベアリングです。ボールベアリングですが、ボールはキャリアに埋め込まれているので、バラバラにはなりません。ステアリングの作動が、「軽くなる」との事で購入してみました。でも、7Fの現状は、前回交換から4万キロ走行ですが、ステアリングになんの不具合も感じられないので、交換は、まだまだ先のことになりそうです。追伸 後日、このアン ・・・
今まで使用していたケース(メーカー不明)が、震災でヒビが入ったこと、ベースからケースの取り外しが上手くいかなくなってきたこと、ベースとケースとの間で、ガタがでてきたこと、からトップケースを物色していました。このケース(シャードSH40)を選んだのは、第一にセールで安く購入できること、鍵が無くても(鍵をかけなくても)フタがしっかり閉まること、フタの上面が平らで物が置けること、から購入に踏み切りました。取り付けは、付属のボルト、ナット等で簡単に出来ました。ベースとの接続も簡単で、ガタも無く確実に出来ます。フタの開閉も、カチッという節度があり、確実に開閉できます。鍵をかけないで走行しても不意に開くこ ・・・