1.【車両とやることの紹介】・車両について HONDA VT250スパーダです。・今回の作業について 手入れを怠っている車両も多い、ブレーキマスターのオーバーホール作業です。 具体的にはピストンキットの交換をします。・作業時間 ゆっくりやって3時間ほど(適当)・作業難易度など 作業自体の難易度は低いはずですが、重要保安部品であるため、少しでも不安がある場合はプロにお願いしましょう。 ※ 車両写真はカスタム後なので、ラジアルマスターになっております。悪しからず。
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VT250SPADAのフロントブレーキマスターシリンダーはかなり経たっているが、O/Hするよりは交換してしまいたかったので、最近引き代がどんどん手前になって来ているので交換しました。マスターシリンダーはニッシンのタンク別体式11mmと握りが硬いのが好みの飛燕なのでACパフォーマンスラインのSPADA専用を用意。ノーマルブレーキからある程度フルードを抜き取りマスターシリンダーとノーマルホースを外す。メッシュホースをキャリパーに取り付けてからマスターシリンダーに取り付け。ニッシンの取り説にも書いて有るキャリパーからフルードをシリンジで押し込む。これで内部のエアーはほとんど入らなくて済。標準のレバー ・・・
スパちゃんのスピードメーター、夜間の照明が暗くてLED照明付けた途端にメーターの動きが悪いと!先日の大雨でバイト行った時メータが曇ってる事が有ったのでスピードメーターやられてしまった?飛燕のバイト先に行く道路は前もスピード違反で捕まってる白バイの発生地帯!メーターが動いてるか白バイに見られて捕まってもかわいそうなので早速スピードメーター発注!140Km/hまでしか無いけど多分そんなに出す事無いでしょう?元のメーターの上に付けようとしたけどケーブルが届かない!仕方なく左側に取り付け!元のスピードメーター見えてると間違えそうだし黒のテープで目隠し!後は何時までタコメーターが持つかだな?タコメーター ・・・