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5/11(Sat) AM5:45 遅めの出発。気温が13°割れており、カローラで行くかヒジョーに迷ったが650Xで出動。ウェアは春秋物を選択した。 朝は寒いのに日中は夏日の予報だ。
Webike日記をご覧の皆様、コニチハ! 待ちに待ったGW!皆様はお出掛けの予定でしょうか? フツーは行くよな、単車乗りならば。 今、私の日記を見ているあなたは仲間ですw! おおよそ手の掛からないオレの650ですが、そういえばサビ始めたところはよくよく考えてみればあった。
5/7(Sat)天気はまーまーだが前日雨降ったんだっけ?おもち:明日こそ偽レトロ号(SV650X)に乗りたいゾ! エキパイでも半年ぶりに磨くかな、、ふと表にでるとピンクのかわいい蛾がとまっていた。おもち:そばに同じような色の花あるから、花に擬態してるんだな。彼は蛾に生まれるより蝶々に生まれたかったのかもしれない。でもピンクに生まれてそれなりに楽しんでいるのかもしれないし。
ついこの間、ブレーキフルードは交換したばかりな気がしますが(2月)、今日は風もゆるいし、ホコリも少ないし、湿度もま~ま~低いので作業日和と判断しました。乗れば乗ったで深い意味もないし、頑張ってやってみよ~PM1:30 作業開始 積算走行距離24630km
おもち:また来た!トキメキの箱、Webikeボックス
12735km走行で、純正タイヤの残りが1分から2分程度になったのに合わせて、後ろはまだ3分は残っていたけど、前後合わせて交換してもらう。ブリジストンのT31(ツーリングラジアル)にしました。
SV650Xに購入時から履かれていたD社製のROAD SMARTIII。減りも少なく通勤やツーリング時には最適なタイヤだと思いますが、通勤やロングツーリングをほとんどしない私にとってあまり旨味のないタイヤです。ド初心者並みの運転技術しかない私にとって「ちょい乗りツーリング」や「山岳散歩」のお供にもっとグリップの良いタイヤで乗り手をサポートして貰うべく各メーカーのスポーツ系タイヤを探していました。
家の京一は暗いうちからGOLFコンペに行きおった(コロナ禍だけど)暖かいし風もなく、チャンスだ。ちこっと乗りたい気もしたが、トップシーズンを逃さない為に今日はガマンする。年一のブレーキフルード交換をやる。バイク屋になったつもりでテキパキやってみる所存。朝9:55スタート 積算走行距離は18434kmである。
6月のある日、床屋に行ったら途中の神社でかわいいカアチャンがお祈りしてた。おもちもお賽銭を投資して念じようと思ったのだがカアチャンのお祈りが長すぎて床屋の後にした。これだけは言えるカアチャンは世界平和やコロナの事なんかお祈りしてない! 主人やGさんBA~さんの健康の事か、息子や娘の将来を祈ってるに決まってる!!当たり前だしそれでいいんだ.....
注文から2ヵ月半待ちでやっと届いたので早速装着。リアサス外すためにマフラー外してさらにリンクも外さないといけないのでバイク吊るしたり色々面倒でしたが無事装着。リンクも外したので清掃し、ベアリングをグリスアップ。yss正直悪くない。シンプルなサスだがしっかり沈みを抑えてもどりもしなやか。これで十分峠攻め可能です。峠攻め時のノーマルの時のような跳ね返りなどないか近々試します。
おもち:スマン! 百合子&一太!!w前にプラグ交換したのですよ。 んでそのまま乗らなかったので、テスト走行に出かけたのでした。
マダ~ム百合〇女史が油断すんな、不要不急を避けろ言うから従います。緊急事態措置こそ解除かもだけど、おもちエリアな町内放送は”不要不急の外出は避けましょう”とまだ言ってます。要約すれば”うろちょろすんな!”って事ですわな。第二波襲来が危惧されます。不要不急だけどプラグ交換くらいさせてください。そしてバイク~乗りたい人は今の内にちょこっと乗って来てください。※今回もまたギャグです。 許シテ.....
小池○知事が不要不急の外出は避けろと言うから、出かけないもん。空気読めないオモチであるが何故か無性にブレーキフルードを交換したくなった。ブレーキフルードは事前に購入してあった。前にWebike日誌でHONDAのブレーキフルードにしますと宣言していたが....
新車で納車されてから徐々にサス摺動部のタテ線が出てきた気がする。ツメで少し引っかかるのが1本。ダストシールにゴミというか砂が入っちゃったかな?ダストシールなのか、その中のオイルシールなのか白黒させたい。ツメで少し引っかかる線はピカールで消してみる。おもち:海王拳1000倍w (シャシャシャシャ....)線キズの消滅に成功した。
昨年末から急にリアブレーキフルードが減りだした。乗り方に革新があった訳ではない。パッドが減れば液面が下がるのはアタリマエですが、なんなんすかネ?SV650X:どこか行こ~ゾ!おもち:・・・・・・SV650X:おい!おもち:機械は人の上に立つべからず。 バラしてやら~ hahahaha!SV650:せっかくいい天気なのに.....
交換は思ったより簡単。フロント側ラジエターコアを外すがコアがエンジンと干渉しそうなんでウエスかましてやらないと危ない。エクステやユニバーサルジョイントを使うのオススメです。焼き付き防止忘れずに
ロードスマート3があまりにもグリップ感じれないのでハイグリップタイヤに変更。路面にへばりつく感じが凄くて感動。かなり良いタイヤですが減りも早そう。
価格種別
本体
価格帯 65.9~104.72万円
79.67万円
諸費用
価格帯 6.85~11.09万円
6.25万円
本体価格
57.42万円
価格帯 44.98~72.49万円
6.41万円
価格帯 0.02~6.43万円
乗り出し価格
価格帯 72.75~115.81万円
85.93万円
63.84万円
価格帯 51.41~72.51万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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