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仙台から名古屋へのフェリーが12時50分発なので、現地滞在は最後の6日目。朝早くに開いてる店を探そうにも中々無く、仙台空港まで。ずんだシェイクとずんだ餅、ずんだソフトが朝ご飯。
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仙台から名古屋へのフェリーが12時50分発なので、現地滞在は最後の6日目。朝早くに開いてる店を探そうにも中々無く、仙台空港まで。ずんだシェイクとずんだ餅、ずんだソフトが朝ご飯。
仕事で行ったので。個人的にカワサキのアニバーサリーカラーは激アツでした。他メーカーはほとんど二輪はおまけみたいなものでしたね。EICMAが控えてるからでしょうか。
雨の予報がチラついていた危うい予定でしたが走れてよかった!予報は曇りになったのに朝の段階で降り出したときは・・・でしたが。早い時間帯は4輪の走行枠だったのが幸いでしたねぇ。しかし新品のブレーキセットは止まらないというのを改めて実感。
まあ毎度の定番作業ですね～ワザワザ高いキットを装着する気はサラサラ無く取ればいいんですよの精神でｗ小型Eマーク付きウインカーは発注済みなのでスタイリッシュになります?よー
普段乗ってるのが小柄な初心者女性ライダーなのでアンコ抜きは検討してたんですがこの間のライディングスクールで転倒かましたので修理ついでに実施。最初は削るかと考えたけど、劣化?してか簡単にウレタンが取れたので手持ちの材料使って即席シートの完成デースｗあとは本人に座らせて調整ですな。
季節外れの陽気で、家にいるとおかしくなってしまいそうです。3密を避けるため早朝出発し、昼頃には帰宅する計画を立てました。出発時の気温はかろうじて10℃。気温が上がることを考えて春秋ジャケットを選択したのが裏目に出たか、寒い寒い。豊橋バイパスの高架区間が苦行のようです…途中のカフェに駆け込み、暖をとりました。
GSX250R購入後1ヶ月が経ち、初回の点検を受けてきました。店頭にはGSX250RのABS付きが並んでいたが、ABSが付いた以外は何も変更ないらしい。この1ヶ月に2000キロちょい走って燃費は平均で32キロくらいです。暖かくなればもう少し伸びるかな？
久しぶりに長野県まで走ってきました。道中ずっと混んでいたのは連休だからか、自粛疲れやその反動でしょうか。サンデードライバーらしき低速車もチラホラ混じり、ペースが上がりません。まぁ、急ぐ理由はありません、のんびり行きましょう。
（写真が気持ち悪くてスイマセン）朝起きたらものすごく天気が良いので、思い付きでソロツーへ。ちょろっと近所を回るつもりだったので、Tシャツとジーンズ、リュックサックで出かけました。出発は朝8:00。トコトコ走ってたら調子に乗っちゃいまして、いつの間にか霞ヶ浦。さらに帰り道に迷って、家に着いたのは17:00。9時間かけて、腕をくっきり焼き分けてしまいました。油断してました。夏の日差し。みなさんもお気を付けください。
今シーズンようやく乗り始めたGSX250Rのエンジンオイルとオイルフィルター交換に購入店であるレッドバロンへ行ってきた。ついでにタイヤに窒素補充とチェーン注油をしていただいて今シーズンの準備完了！相変わらず走行中手放しするとハンドルが震える現象は出るがハンドルを握っている分には問題ないのでこのまま様子見です。交換作業の待ち時間で店内に陳列されているバイクたちを物色した。先日セローを購入した別店舗と比較すると台数も商品も見劣りするが、それでもこういう時期にたくさんのバイクを見られるのは嬉しい。滅入りがちな気持ちを上げてくれる気がします。
10/5に初めてのビーナスラインへ、Twitterの方々(GSX250R 2台 Ninja400 1台 S1000R 1台)で行ってきました！！どこへ行く時も大体雨が降る雨男ですが、なんと！この時は超快晴！濃霧で噂の霧ヶ峰もとても澄み切っていて、走ってても止まってても気持ちがいい(o^^o)ライダーも多く、沢山のヤエーをいただけました。最高な休日になりました！皆さんありがとう(´∀｀*)
久々のソロロングツーリングに行ってきた！日程は2日間で初日は雨模様スタートだが、翌日は晴れるので強行したｗ1日目は、稚内まで行きエサヌカ線→宗谷岬→白い道→ＢＳ2日目は、北防波堤→ノシャップ岬→サロベツ風車群→帰宅という予定だったが、途中でカッパ内雨漏れし気温も低くエサヌカ線と白い道をキャンセルし残念な初日となった。。2日目は予報どおり晴れ行程をこなし帰宅できた。ツーリングライダーも多くヤエーのしすぎで左肩を痛めたのは内緒ですｗ
記念といいつつまったく写真はありません。連日梅雨空のなか、晴れてないですが降ってもいないタイミングを狙って60kmほど走りました。走行距離960kmで前回終了していたので、残り40km程度走れればどこでもよかったのですがYahoo!カーナビお試しで使ってみました。これまではGoogleマップでナビしてたんですが、車では走りたくない細い道を走らされて「え、ここ曲がってどうするの？」みたいな感じが多数ありました。Yahoo!カーナビお試しで使ってみましたが、案内される道は「え？」という感じなのは変わりませんでした。いかに普段からでかい道しか通ってないか、と言うことですね。目的地は（昼間なら）足湯も ・・・
（手振れ写真ではありません。見苦しいものをごめんなさい。スマホのカメラフォーカスが壊れてます）7月12日。くもり会社終わって今日は金曜日！明日から3連休だけど天気はあまりよろしくない。ならば雨が降る前にぷらっと走って距離をかせごう。その後まさかのフェリー利用とはこの時は思いもしなかった。東三河から名古屋方面には、23号バイパスというとても走りやすい道があります。とりあえず2車線あって左側ずっと流してれば、夜だったのもあって速い車はどんどん追い越していってくれます。そして低速トルクモリモリなGSX250Rは5千回転以下の慣らし中でもバイパス流すぐらいの速度は十分出ます。かばんには財布とスマホぐら ・・・
7月7日 晴れ（たらいいね）まずは貯水率ゼロとなった5月19日。前のバイクで行きました。その後、5月末までの限定ダムカードがもらえるって聞いて、5月26日にもう一度。新車買ったので慣らしのためにまた行きました（3回目）まず見てびっくり。あの渇水状態はなんだったのかと。距離的にはいいところなので、また来ようと思います。そして走り足りないので奥三河の道の駅めぐりがはじま・・らなかった茶臼山高原道路というとてもいい道があるのですが結構な標高、そしてタイトルの通り。高原に向けて上る途中で降り出した雨は強くなる一方で、たまらず木陰でかっぱを着る。そこでエンジン切らずに停めていたんですが、はじめて、電動フ ・・・
