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めっきり朝晩が冷え込み日中との寒暖差が激しいので紅葉が進んでると思い鳥取県の大山へ行ってきた!! 朝6時に出発して中国池田から湯原ICまで3時間予定通り湯原温泉へ到着~道中めっさ寒くて電熱入れてたぁ 身体もひえひえだが、温泉に浸かる気がしない・・・・ 看板の隠そう下半身、心得 下を清めよ・・・にんまりしながら足早に後にした・・・
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めっきり朝晩が冷え込み日中との寒暖差が激しいので紅葉が進んでると思い鳥取県の大山へ行ってきた!! 朝6時に出発して中国池田から湯原ICまで3時間予定通り湯原温泉へ到着~道中めっさ寒くて電熱入れてたぁ 身体もひえひえだが、温泉に浸かる気がしない・・・・ 看板の隠そう下半身、心得 下を清めよ・・・にんまりしながら足早に後にした・・・
もうすでに冬眠中 d(￣ ￣)エンジンオイル Speed Heart 17.5W-55ブレーキオイル Speed Heart スーパーDOT-4クーラント KEMITEC PG55 RC油脂類はすべて交換完了 d(￣ ￣)エアクリーナーBOXスロットルボディーダイヤフラムSPRINT FILTERチェーンC/L今年の汚れ、今年のうちに清掃完了 d(￣ ￣)前後キャリパー＆マスターO/Hキャッチタンク新設各ブリーダーホース取回し変更と撤去冬眠準備が終わってしまって…絶賛、暇人なのである (￣∀￣)
世の中のトレンドに参加しようd(￣ ￣)オッちゃん一人旅をしようじゃないかd(￣ ￣)せっかく安く旅が楽しめるなら行くしかないd(￣ ￣)ビックリな料金は最後のお楽しみッス！
乗れないのにこの陽気 (￣^￣)ゞ雨でも降れば諦めるのに (￣^￣)ゞガマン出来ずに走り出しそうだ (O_O)サーキット仕様にしてやった (￣∀￣)ナンバー無いし、うっかり走ろうにも…走れないのだ～！！
昨年、ナンバープレートの長さ分積み込めなかったCBRですが、ホイールチョックの位置を変更した後、実際に試すことなく年を越してしまいました。今回、単車屋にタイヤとスプロケ、チェーンの交換とリアサスの取り付けをお願いする際、自走ではなく、積載して持っていけないか再挑戦してみました。
長年乗っていたハイエース。レース行くときも余裕の積載力！バイク積んだまま仮眠とかも余裕。家族で旅行行ってもいくらでもお土産買って大丈夫！息子と車中泊しながら星空を眺めたり。最高の車です。ですがそのハイエース。今年も車検だなっということで車屋さんにもっていったら足回りからオイル漏れなどかあり修理代がそこそこかかることに、、、14年、14万キロそりゃそろそろガタが出てきてもおかしくないです。治してもまた他の箇所から故障してくるのも嫌なので買い換えることに
1月10日(日曜日)ホンダドリーム小山店、国道50号、国道17号、国道354号、国道50号、国道293号、ナビに従うツーリングは、久しぶりだから、何か少しイライラしました。
何だかんだ言いながら、やはり気になって、とりあえず積んでみました。結果、ごらんのとおりで、タイヤは入り切ってるのに、ナンバープレート分だけはみ出すという悲しい結果となりました。正直なところ、前回の修正を行わなかったら入ったんじゃないか？っていうぐらいの微妙な感じです。対策として取りうる選択肢は以下の3つぐらいでしょうか。1.フェンダーレス化2.ホイールチョックを元の位置に戻す3.リヤフェンダーの着脱式化
我が家の車(カングー)は、XR100モタードを載せる為に購入したようなものなのですが、XR無き今となっては、載せれる単車はCBRしかありません。先日試しに載せてみたところ高さはギリギリ何とかなるのですが、長さが20cm程不足することが判りました。サーキットもCBRでは、自走で行ってるため、ニーズがどれだけあるのか、自分でも判りませんが、物は試しと、センターコンソールを取っ払って、ホイールチョックを取り付けてみました。意外といい感じにできたので、とりあえず、日記にしてみました。
GW真っ最中ですね。令和最初のツーリングでした。曽木の滝で休憩して、熊本県の人吉駅近くの徳丸という店で昼食。チャンポンが有名らしく、ﾎﾞﾘｭｰﾑがありたしかに美味かったです。野菜がめちゃめちゃ多かったです。えびの~白鳥峠~えびの高原~霧島~で帰ってきました。総距離280kmくらい走りましたね。しかし、暑かった。
さぁ～明日は『初乗り』 (￣∀￣)冬眠から目覚めます (￣∀￣)CBR250RRの準備は万端 (￣∀￣)乗り手のオイラは…4ヶ月のブランク…心配である d(￣ ￣)冬眠明けがサーキット……大丈夫か？ オレ氏さて、表題の件！CBR250RRとStepWgnの相性についてd(￣ ￣)ご覧の通り、ピッタリ積載が可能である！StepWgnのタイプはRG1のスパーダ6人乗りセカンドシートがセパレートタイプサードシートは取り外してますが…跳ね上げたままでも大丈夫である…が、邪魔だから撤去っスww車検の時には戻さないとダメ d(￣ ￣)
帰省のついでに栃木の道の駅を全部めぐってやろう、と意気込んで出発しました。・・・4時間後には諦めました。暑すぎて休憩時間を当初より長くとることにして、安全優先しました。昨年知人が熱中症が原因で、交差点でこけて翌週のツーリング断念、という憂き目にあっているので・・・。栃木の道の駅、たぶん…24カ所かな？最初に埼玉の一部なども回ったので、南部から攻めて、北部をあきらめました。・・・2カ所ほどアプリ起動忘れて、次の道の駅で押し忘れに気付くという失態を犯してます・・・。どちらもアイス食べたりして、だいぶのんびりしたところ・・・。9か所残したので、次の帰省で寄るとしましょう。
新型のCBR250RRを納車してから早1年。そしてこの1年一度も泊まりでツーリングに行くことができずにいたのですが、、ゴールデンウィークの合間をぬって一泊二日で三重県にツーリングに行ってまいりました(*´∀｀*)いやぁ、すっごい久しぶり。三重県はパールロードを一番の目標に後は適当に道の駅をめぐりながら気の向くままに走ります。ソロツーのいいところ。画像は道中の木漏れ日が綺麗な県道にて。この日晴れたのはほぼここのみ(・_・;)あとは曇り。走行動画のReliveもURLもアップしてますが、、ただただ真っ直ぐ三重に向かってますね(^_^;)
久しぶりに休みの日に快晴！寒さはかなりの厳しさですが、プチツーに出掛けることに。動画自動生成アプリのリライブも本格的に使用していきます(*´∀｀*)あとはこの前買った防風インナーの高速での使用感などなど。今回は西日本最大の道の駅「針テラス」を目指します。何気にまだ行った事なかった(・_・;)よくライダーの人達の集合場所になってるようです。「和歌山市」→「道の駅宇陀路大宇陀」→「道の駅宇陀路室生」→「道の駅針テラス」→「奈良2りんかん」→「和歌山市」の順でくるっと一周しました。これからはリライブで走行距離や獲得高度、平均速度が表示されるのでマッピング不要で楽ちん～(*´∀｀*)リライブを使用して ・・・
前回の日記の続きになります。※ルート図は前回の日記をご参照下さい。今年一番の好天に恵まれ、生石高原でも最高の気分を味わうことができました(*´∀｀*)もう次回来るときはススキも終わり、、名残惜しみながら高原を後にしました。
