リヤサスペンション交換ドライブチェーン交換バッテリー交換
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前回ジャンク品のヘッド分解後撃沈しましたが、入札前からある程度焼き付きは予想はしてたので、じつはヤフオクにて別なヘッドも落札してました。今回分解するのはバルブなしのヘッド。バルブ移植で使えると踏んだ訳です。出品者のコメントは、「耐熱塗装後未使用になります。ポート内部は可能な限り洗浄致しました。バルブ周りは、知人に譲ってしまったのでありません。ジャーナル部の傷も無くベースには、おすすめかと思います。後は必要に応じて、摺り合わせ、シートカット等してください。ストック、組み換えなどにいかがでしょうか?」との事。商品見た瞬間、おおっ!これは使えるっ。と思った訳です。(バルブ周りは、知人に譲った)のが気 ・・・
先日のメインジェット交換後の加速ログ取得してきました。ロギング出来ると走行中にA/Fメーター見なくても後でゆっくり解析出来るので便利です。そもそも加速中にメーター見るのはかなり危険ですから。上の横長のグラフはログのデータで赤い線がスロットル開度、黒い線が回転数、ピンクの線がA/F左下の表はログから取得したデータをもとにマップ化したグラフ、右下は加速のみ抜き出したA/Fの変化データです。このバイクはアクセル全開だと6,000回転付近でバキュームピストンが全開になるようで6,000回転より上と下でメイン領域かジェットニードル領域かの大まかな判断が出来るかと。アクセル半開だとジェットニードルの領域は ・・・