新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ヒロさん

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ウェビ友
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ヤフオクで落札したシリンダーヘッド分解しました。 (2個目)

車種名
YAMAHA XJR400R
Myバイク
ぺけじぇぃ

前回ジャンク品のヘッド分解後撃沈しましたが、入札前からある程度焼き付きは予想はしてたので、じつはヤフオクにて別なヘッドも落札してました。
今回分解するのはバルブなしのヘッド。バルブ移植で使えると踏んだ訳です。
出品者のコメントは、

「耐熱塗装後未使用になります。
ポート内部は可能な限り洗浄致しました。バルブ周りは、知人に譲ってしまったのでありません。
ジャーナル部の傷も無くベースには、おすすめかと思います。
後は必要に応じて、摺り合わせ、シートカット等してください。
ストック、組み換えなどにいかがでしょうか?」

との事。商品見た瞬間、おおっ!これは使えるっ。と思った訳です。(バルブ周りは、知人に譲った)のが気にかかりますが。

現物確認。

たしかに、ポート内もそれなりに奇麗。
燃焼室もカーボン落とされてました。

カムシャフトは仮組の状態なので、ジャーナルの確認の為一旦取り外してオイル塗って組付け。
カムの摺動抵抗確認しました。

エキゾースト側は問題なかったのですが、インテーク側が異常に重い。

何度かキャップ外して異物の確認やキャップの打刻確認しましたが、問題なし。

なぜか写真のカムキャップ外すと何事もなく回ります。
キャップの刻印も合っています。

この時点で嫌な予感が。

ここだけキャップ組付けしてジャーナルの合わせ面確認しました。

触ってみると合わせ面にわずかですが段差が確認できます。
他のジャーナルは当然段差は感じられませんのでこのキャップは違うヘッドからの流用?

落札後数カ月たってるので今さら確認するのも・・・。
またもやヤフオクの闇にハマりました
結局期待していたヘッドもジャンク品でした。

でも、男の子(おやじですが)ですから泣きません!

前回のジャンクヘッドから、使えそうなカムキャップ合わせてみました。
奇跡的に段差が無くカムシャフト組付けても問題なく回るキャップが一個だけありました。

これ、カムキャップを他のエンジンから移植するのは本来やっちゃいけない「禁じ手」ですが、今回だけは仕方が無いので。

クリアランス測定のプラスチゲージが何処かに紛失したので注文しました。
届き次第測定して判断します。。。

最初のジャンクヘッド落札時に一緒に落札したヘッドカバー磨いて気を紛らわせます。

追伸

日毎痛みが引いてきてるようなので復活の日が近づいてきているような気がします。(頸椎ヘルニア)

おしまい。
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コメント(全2件)

ピロンさん
ジャンクスパイラルとはこの事ですね。
私も同じような事がよくあります。
2個一、3個一当たり前、禁じ手を使ってでも何とかする。
良否の見極めも含めて、腕の見せ所ですね。
  • (0)
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ヒロさん
ピロンさん

ジャンク大好きなので、ついついこんなのばっかり買ってしまうんですよ。
修理するのが楽しいですから。
おかげでガレージはジャンク品だらけ。
掘り出し物ものもたまにありますけど。。。
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