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剣山スーパー林道起点からアクセスしやすい林道を走りました。前回のつづき、剣山スーパー林道と林道大川原旭丸線をつなぐ町道雄中面線の途中から林道野々西線に入りました。写真の野々西線終点まできました。道は続きていますが、険しそうなので引き返します。次は野々西支線に入ります。こちらも途中で道が険しくなり、引き返しました。この林道は、地理院地図では大川原旭丸線に繋がっていますが、どなたかこの先に進んで頂きたいです。
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剣山スーパー林道起点からアクセスしやすい林道を走りました。前回のつづき、剣山スーパー林道と林道大川原旭丸線をつなぐ町道雄中面線の途中から林道野々西線に入りました。写真の野々西線終点まできました。道は続きていますが、険しそうなので引き返します。次は野々西支線に入ります。こちらも途中で道が険しくなり、引き返しました。この林道は、地理院地図では大川原旭丸線に繋がっていますが、どなたかこの先に進んで頂きたいです。
徳島県神山町の林道西野間高根線です。神山方面から剣山スーパー林道・旭丸峠へ行くのにお勧めのルートですが、今は”崩れ”と”倒木”に遭遇しがちです。写真の倒木には先人ライダーの改良工事とタイヤ痕があります。谷側に傾斜した倒木は、直角にアプローチできず、滑って谷落ちがリアルに想像できます。『これは無理』退却です。動画は倒木から悲願寺を目指します。林道を頑張って走った先に見える悲願寺の常夜塔は最高のゴールです。
前回息子達とうどん屋ツーリングに出かけた際、灯火類が全般におかしく、ウインカーが極端に暗くなったりしていることに気づきました。始動直後は調子がいいようですが、走っているうちにいつの間にか症状が出ているようです。発症しているときでもヘッドライトを点ければウインカーも明るくなるため、レギュレータがご臨終されていると判断しました。これまでも5年に1回くらいの頻度で同じような現象に見舞われており、むしろ今回はそれより長くもったかな？という印象です。また、キャブセッティングで一旦は調子を取り戻したのに最近どうもパーシャル付近で回転にバラツキがあり、大人しく走っていてそのままアクセルを開けても軽くカブった ・・・
日替わり集中メンテナンス、第2弾はDT200WRです。さて、どこをイジろうか・・・と思ってDTを眺めていたら、そういえばフロントマスク交換に伴ってLED化したウインカーの消費電力合わせの為に追加したウエッジ球が裸のまま遊んでいる（笑）ので、これを利用してインジケーターランプを作ろうと思い立ちました。ノーマルのインジケーターは大昔にメーターと共に撤去して、誰かにあげてしまったのでもうありません。せっかくだからニュートラルランプやハイビーム、オイル警告灯なんかも一緒に復活させればいいのでしょうが、元々メーター周りをスッキリさせ、すぐにレース仕様に変更できるように撤去したので、あまり大袈裟にはしたく ・・・
2週間前に早明浦ダム周辺の林道を走り、帰って洗車をしていると何やら違和感が・・・なんと、右後ろのウインカーがありません！今回はノントラブルで完走できたと思っていたのに・・・（笑）。
先月エンジンの大修理から帰ってきDT200WR、勢いに乗って他にも気になっていた個所を少しずつリフレッシュしています。まずは先月にハンドルバーとグリップラバーを交換。ハンドルは25年くらい前にエンデューロレースの景品でもらったRSタイチ製をずっと使っており、ファットバーではありませんが、真ん中の方が二重管になっているのでブリッジがなくても大丈夫というものでした。ただ、つけた当初からちょっと低いかな？と思いつつ、せっかくもらったので・・・と思っているうちに25年も経ってしまいました（笑）。その間に数えきれないくらい転びましたし、車載の時にタイダウンのフックで傷ついたりで見た目もボロく、なんだか微 ・・・
3週間ぶりに帰宅。ここのところの陽気でバイクに乗りたくて死にそうでした（笑）。林道から帰ったまま洗車していなかったKDXとDT、そして長男が通学や実習の足に使っていたBw’sの計3台を午前中に洗車。夕方には長男の卒業＆看護師試験合格＆就職＆（心臓手術）快気祝いで食事に出かける予定なので、それまでどっか走りにいこうぜ！・・・と息子達を誘いましたが、この時期花粉症がひどい長男は外出するのも辛いらしく、いつも通り次男と2人で出発。五色台の白峰展望台へ桜を見に行きます。途中、私のDTがなんでもない左折でフロントがズズッ！と滑ってびっくりしたので見てみたら、空気圧が異常に低くなっていたので、パンクでない ・・・
