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友人のバイクトライアンフ SPEED TRIPLEオイル交換を頼まれたので、交換しました（＾＾
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本日、ラベンの「超撥水ガラスコート剤 SX-9」をホイールに施行してみた。２種のウエスと施工方法の説明DVDが付属する親切設計で、安心して作業ができた。ネイキッドなら２~３台コーティングが出来ると効いていたので、私の６７５のホイールと友人のホーネット２５０のホイール、アフターパーツのスクリーンやリアフェンダー等、それにCB400SFの外装とかなり幅広く施行してみた。あとフルフェイスヘルメットも二つも。この商品は溶剤の瓶の封を開けると一日で使い切りと言う事だったので一気にこれらの施行をしてみたが、それでもまだ溶剤が２割くらい余ってしまった。価格は￥８０００程するが３人程で合同で買えば、仕上がりの ・・・
Synto製ビレットクラッチレバーを装着しました。ネットで見つけて購入しました。ドイツ製で届くのに時間はかかりましたが「待つ価値あり！！」です。めちゃめちゃ奇麗で精度も抜群です。注文時に色も選べて本体のカラーに合わせることができます。それに純正にはないレバーの調節が出来ます。純正で一番近くしても、少し遠くて重かったので、調節が出来てパワーレバー形状だったので「これだ！」って感じでした。装着した感じは車体の色ともあっていますし、高級感があって大満足でした。少し純正より太いのですが”がたつき”が全くない程、精度が良く作られているのでしっかりレバーが引けて安心感が出ました。難を言えばちょと値が張ると ・・・
タイヤレタリングをしてみました。使用したのは「MDF」というネットで見つけたレタリングキットです。シールじゃなくてレタリング本体がゴム性でそれ自体を熱で溶かして貼付けると言った変わった製品です。最初は貼るのに戸惑いましたが慣れてくると簡単でした。何よりタイヤのメーカーや商品、タイヤサイズごとに専用で制作されているのでぴったりと貼れます。精度もなかなかです。ムラもなくて剥がれる心配もなく、仕上がりはとても奇麗です。
トライアンフ純正オプションのゴールドヨークナットです。トップブリッジのドレスアップに付けてみました。イニシャルアジャスターと同系色のゴールドでまとまりがあって良いです。安価ですしいつも目に入る場所なので気軽なのに満足感ありです。
トライアンフ純正オプションのクリアテールウインカーです。これは思ったよりもカッコ良かったです。やはり純正オプションだけあって違和感が全くないし、見た目も大人のバイクって感じになりました。おすすめです！！
トライアンフ純正オプションのエアロスクリーンです。純正に比べるとかなり背が高くなり防風効果がアップ、また見た目もカスタム感がありますが、純正オプションなのでまとまりが良いと思います。
故障の前に頼んでいたMDF（MIYAKE DESIGN FACTORY INC）のタイヤレタリングキットがもうすぐ届くとメールが入った。普通のシールとは違って熱で溶かして接着するといった、いかにも剥がれにくそうな仕様が気に入って購入した。他にもリムカラーやカウルやヘルメットのグラフィックキットもあり、リムカラーは今後の候補として考えている。しかしカラーが迷う所ではある。気になった方はこちらを見て下さい。http://www.mdf-g.com/バイクが戻ってきたら早速しようしてインプレをアップする予定です。
車検を受けて無事シールを貼り、さて帰ろうとセルを回すと・・・キュル・シューン・・・あれ？？？そのあと何回もチャレンジするもエンジン掛からず。結局レッカーでディーラーに行き原因を調べてもらうと発電機が潰れているとの事。私の６７５はレギュレーターが二回壊れて交換や設置方法を変えてもらい、排気バルブが固着してまるごと交換してもらったりと故障が耐えません。個体差や乗り方にもよるんでしょうけどね。まだ２年の保証期間内なので無償で済みますが、もうすぐそれも切れます。これで３回目のレッカー。最後にして欲しいもんです。ちなみに保証期間内の故障の手配は、まず本国（イギリス）にクレーム申請をして、それが許可される ・・・