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    2021年10月06日
    投稿者
    アマトさん
    車種
    TRIUMPH ROCKET 3 R
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    備忘録2021/9/25早朝からツーリング2時間ほど走り帰宅途中、自宅付近で急に吹けなくなる。現象としては一気筒死んでいる様。スロットルオープンでチェックランプ点滅。クローズすると消灯。アイドリング、レーシングは正常。翌日、Dへレッカー搬送する為に積載する際にもう一度確認した時には、アフターファイア発生。アイドルも若干不安定。2021/10/4Dより初期診断の連絡。現象は確認出来た。自身で確認した様に、アイドル時、レーシング時は現象出ず。車速が入ると単発症状発生。しかしダイアグ等の履歴は無し。電装系統を疑い診断を進めて行くとの事。

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    2021年1月24日
    投稿者
    TOMCAT2020さん
    車種
    TRIUMPH BOBBER TFC
    1611466047654M.jpg

    過日サイドバッグを取り付けたものの、キャンプをするには全く積載容量の足りないボンネビルボバー。とはいえそもそもお店にスクランブラーを見に行って、その場の勢いでボバーを契約してしまった都合上、どうしてもこの車両をキャンプ仕様にしなければなりません。ホムセン箱を載せたボバーの写真をTwitterで拝見したことがあるので、(多分)できるはず!?結果としては、2泊分程度なら問題ないくらい積めるボバーになりました。〔使ったもの〕・ヘプコ&ベッカーのボンネビルボバー用リアキャリア・ベニヤ板・M8ボルト、ナット、ワッシャー、保護キャップ・アルミ製ステー(後にステンレス製に交換)積載でお悩み中の全国のボバー乗 ・・・

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    2022年10月01日
    投稿者
    エルモさん
    車種
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS
    1664598176042M.jpg

    峠を少し気合い入れて走りました。タコメーター見る余裕がないから感覚で(苦笑)走りやすい、峠だと7000回転で十分かも・・・ サーキット走行期待大かも・・・

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    2022年9月28日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    車種
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS
    エリア
    関東
    1664369078597M.jpg

    前回掃除から600km位走ったので掃除とオイル差しをしました。ガソリンにFUEL1も入れました。チェーンオイルはベルハンマーを前回同様に使用しました。バイクの押し引きはかるくなります

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    2021年5月04日
    投稿者
    TOMCAT2020さん
    車種
    TRIUMPH BOBBER TFC
    エリア
    中部
    1620131375635M.jpg

    ボバーをキャンプ仕様にしてから幾星霜・・・ようやくこのGWでキャンプツーリングへ行ってきました!でも私は明日仕事、泣く泣く日帰りです(涙)せっかくのチャンスなので、泊まる前提でキャンプ道具一式を積んで往復300kmほどの「過積載大丈夫?人柱ツーリング」決行となりました。結論から言うと、積載は全く問題ありませんでした!耐荷重5kgのヘプコ&ベッカーのリアキャリアに約13kgの荷物、純正両サイドバッグにそれぞれ約4kgの荷物を積んだ状態で、走行時の車両の挙動やリアキャリアのしなり具合を仲間に後方から確認してもらいました。リアサスがちゃんと仕事をしているとのことで、リアキャリアが揺れたりしなったりす ・・・

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    2022年10月03日
    投稿者
    エルモさん
    車種
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS
    1664794510633M.jpg

    昨日は、高速結構走りましたが、この小さいカウルなかなか優れていると思いました。ネイキッドだから防風効果はゼロに等しいはずなのに、なぜか気にならない??? 車体のバランスが優れているせいか直進安定性も抜群にいい、今までのネイキッドなら結構ハンドルにしがみついていた感じでしたが、ニーグリップもしやすくからか、このストリートトリプルRSは別格、安心して高速巡行出来ます・・・凄い 最初から思っていましたが、このバイク私にとってネガな部分が微塵もない、素晴らしいバイクです。                                                                   ・・・

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    2020年9月27日
    投稿者
    TOMCAT2020さん
    車種
    TRIUMPH BOBBER TFC
    エリア
    関東
    1601203167360M.jpg

    せっかく余計なものをそぎ落としたボバーなのに、あれこれ取り付けが続いています。それなら最初からトライアンフのスピードマスターで良かったんじゃないの?とは、かれこれ25年のお付き合いのバイク仲間たちの談(汗)キャンプツーリングに向けて、まずはサイドバッグの取り付けを。純正は容量が片側13.8Lしかありません。GS-ADVの時は右だけで45Lあったな・・・ま、仕方ない。ステーは純正ではなく、キジマのを選択。純正は銀色、キジマは黒色。それにキジマのはちょっと気が利いています。両側装着状態で、全幅はおよそ80cm。ボバーの全幅とほぼ同じになります。GS-ADVの時は両側サイドケースを付けると110cm ・・・

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    2018年5月03日
    投稿者
    FREDさん
    車種
    TRIUMPH StreetTwin
    1525307311157M.jpg

    ニーグリップ対策。厚いニーパッドを付けてもダメならどうするか?他の対策部位は?タンクを下げたい・・・無理。ならばシートの方を上げよう。シートを上げて内腿でタンクを挟む。シート高が低いのがストツイの大きな利点で、購入理由の一つでもあるのだが致し方ない。そのメリットを捨てる。幸い元が低いので上げてもつま先ツンツンにはならない。最初はゲルサブ付けようと調べたら結構高い。見た目もイマイチだし、意外やゲルは評判もイマイチ。なのでシートの中に低反発クッションシートを入れる事にした。ZRX1100も低反発クッションで具合が良かった。ZRX1100は専門業者にお願いしたが、今回は自分でTRY。買ったばかりのシ ・・・

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    2022年10月02日
    投稿者
    エルモさん
    車種
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS
    1664709289235M.jpg

    高速道路で、駒ヶ根明治亭ソースカツ丼食べに行ってきました。久しぶり美味しかった(笑)少し足伸ばして、ここも久しぶりビーナスライン・・・天気めっちゃ良かったので、最高、バイクいっぱい走ってました。高速でないと8000回転縛りの慣らし出来ない・・・ストリートトリプルRSのエンジンは何とも言えないくらい気持ちよく回る。少し思った事、エンジンの主張が大きいからか、マフラーの音かな?スピードは出ていないのに速く感じる、スピード出し過ぎないからいいことかも(笑) 今日は、667km走りましたが、高速と下道半々くらいでした、おかげで疲れた~行きは、飯田街道151号線、帰りは153号線で帰ってきました。 慣ら ・・・

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    2022年9月28日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    車種
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS
    エリア
    関東
    1664369623464M.jpg

    せっかくグルメに出ていた店を探しに行って来ました。海鮮丼目当てでしたが店から出て来たバイク乗りさんが口を揃えてエビフライ????普通エビフライが3本と大エビフライ2本が有るけど2本が良いと言われて素直に2本にしました

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    2019年11月07日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1573153228783M.jpg

    右側のヘッドライトバルブが切れたので、この機会にLED化を試みました。※左側は切れてないのですが、明るさや色味に差が出るので同時交換します。【使用した製品】スフィアライト バイク用LEDヘッドライト ライジング2 H4 Hi/Lo SRBH4045色は4500Kです。

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    2021年7月15日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1626329593323M.jpg

    ○機種変更梅雨明けしそうな暑い日が続いて日中はバイクに乗る気も起こりません。4年間使い続けたスマホのバッテリーが持たなくなったので最新機種に乗り換えました。環境移行は手間でしたが特に問題な有りませんでしたが、Android版のTuneECUはライセンス登録制になったのでそちらも対応しておきました。登録制といっても支払いはGoogle Playの購入時のみでその通常ライセンスで5台までの登録が可能となっています。それ以上のプロライセンスは別途ライセンスの購入かは知りません。

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    2014年2月24日
    投稿者
    MASAさん
    車種
    TRIUMPH BONNEVILLE T100
    1393283734905M.jpg

    アフターファイア対策として、2次エア供給パイプに詰め物(目の細かい固めのスポンジ)をしています。プラス、“万が一”スポンジがエンジン内部に入り込んでしまわないよう、パイプ外部からステンレスの結束バンドで少し絞っています。みなさんはどのように対策をしていらっしゃいますでしょうか?(車種を問わず)私のBONNEVILLE T100は上記の対策でアフターファイアはほぼ解消されているのですが、他にも方法があればご教示頂けましたら幸いです。ネット上で、ビー玉を詰めて対策している方もいらっしゃるようなのですが、これは完全に2次エアの供給を遮断してしまっても問題ないのでしょうか??

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    2019年3月20日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1553089188537M.jpg

    955iの燃料警告灯への配線に1050の燃料センダーを接続して動作確認を行います。Acewellの燃料計設定を130Ω~20Ωに設定してフロートを手で動かしてみました。事前に確認した抵抗値の通りに燃料計が変化する事は確認出来ましたが燃料の推移は急激なものではないため更新間隔は10秒間に1目盛の増減程度で暫く変化しない事もありました。955iの純正燃料センサーは先端に付けたサーミスタによる燃料警告灯のON/OFFしかありません。これを取り外して1050の燃料センダーを取り付けるには脱着式にしないと燃料タンクには入りません。しかも捩じ込み式なのでセンダーの向きと燃料ポンプ・フィルター類と接触しない ・・・

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    2022年8月08日
    投稿者
    れいてぃくるさん
    車種
    TRIUMPH TIGER SPORT 660
    1659930991858M.jpg

    納車時に付けて貰ったタイガースポーツ660のクイックシフターですが、初期不良で交換して貰いました。車両レビューに似たような症状が出ている人が居たのでダメなロットがあるのかもしれないです。困ってたらディーラーに相談してみてください。 症状としては乗って直ぐは問題無いけど暫くするとクイックシフターの反応が鈍くなってきて最終的には受け付けなくなります。暑いときに出やすい印象はあります。クラッチ操作をした普通のシフトチェンジは可能で、特にエラーメッセージがでたりすることは無いです。私の場合、納車当日に症状が出て夕方にディーラーから「調子はどうですか?」との連絡に対して症状を伝えて後日店に行って、症状や ・・・

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    2019年5月05日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE
    1557066728252M.jpg

    午前中に松浦市から帰り着いてオイル交換しました。ストックのMotul300Vが無くなり、友人から教えて貰ったショップから購入したオリジナルブランドのオイルと添加剤を入れます。粘度は15W-50から5W-40になります。以前柔らかいオイル(5W-30)でエンジン壊しているためベアリングの油膜切れ対応に粘度指数向上剤を添加しておきます。フィルターは何時買ったか忘れた位の長期在庫ベスラ4005フィルターを使いました。アルミワッシャーも交換しておきます。動粘度の高い添加剤はコーヒーに入れる蜂蜜の様なトロミ感があります(^^;。

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    2017年8月12日
    投稿者
    ハルヒコさん
    車種
    TRIUMPH THRUXTON 1200
    1502525967564M.jpg

    純正オプションのナイロンパニアケースを装着してみました。バイクショップで注文時に在庫がないと言われたため輸入取り寄せとなり、納入に一か月半くらいかかりました。正規販売店で注文すれば納期等も違ったのかな?内容は両側のバック、バック用のレインカバー、取付用のサポート、バックル付きのベルト、ベルト取付用のボルト、取り付け説明書でした。オフィシャルホームページの説明ではバックの写真と簡単な説明しかなかったので、何かしらの参考になるかもわかりませんが、実物がどんなものだったのか簡単にご紹介させていただきたいと思います。と言っても、こうやってサポートが付いた、バックはこう付けたと箇条書きのような拙い内容な ・・・

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    2013年5月22日
    投稿者
    ねじさん
    車種
    TRIUMPH BONNEVILLE900 T100 [ボンネビル]
    1369219860258M.jpg

    外車であるボンネビルには、オイル漏れの話題がつきもの。やはり構造から見ても、日本車とは違って、「オイル漏らすまい!!」という姿勢は感じられません。確か、1万kmも走っていなかったある日、走りに行って帰ってくると、パンツの太ももがオイルで汚れていました。バイク屋さんに持ち込み、カムカバーを外してみると、いかにも「ガイシャ」というイメージ通りに、液体ガスケットが適当にかたよった状態で塗ってありました。一旦きれいにはがし、改めて丁寧に液体ガスケットを塗ってもらうことで、オイル漏れは止まりました。その後、しばらくすると、オイルが滲むという程度のことはありましたが、さほど気にもせず、バイクが汚れれば拭く ・・・

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    2022年4月10日
    投稿者
    ベリッシモさん
    車種
    TRIUMPH デイトナ675 R
    エリア
    関東
    1649587123041M.jpg

    DID VR46 525 114リンクチェーンとサンスターフロントスプロケ16T, サンスターリアスプロケ47Tに交換。まさかのフロントスプロケが14Tが入っていてびっくり。よってフロント二丁もサイズアップしたためまあアクセルフィーリングは激変。まるで600ccインライン4みたいな乗り味。旧型はFS16TとRS47Tが標準なんで旧型に合わすような感じに仕上げました。以前富士スピードウェイでMax245km/hでかなりエンジンパワーを余したままレブリミット掛かってしまったのは14Tが理由だと実感。計算よれば今回の仕様で280km/hでレブリミット予定。富士スピードウェイでまた試したい

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    2022年9月26日
    投稿者
    エルモさん
    車種
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS
    1664185915984M.jpg

    初回点検受けてきました、1007km。オイルとフィルター交換、500kmで一度オイル交換したのであまり汚れていなかったとの事でした。たまにエンジンかかりにくかったので、ECUをリセットしてもらったみたいです、他は異常なし快調です。オイルは、カストロールパワー1レーシング10W-50ですが、次回はカストロールパワー1アルティメイト10W-40入れようか悩んでいます。日本は、湿気の多い比較的暑いので、10W-50の方が合っているのかも?・・とも思っていますが?   

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