○充電中bb1にかまけてほとんど乗っていない955iの2台ですが、バッテリーは定期的に補充電しています。若干955i 1号機のバッテリー電圧が低い気もしますが。
- 0 いいね
- 0 コメント
またまた2年ぶりのビーナスライン&メルヘン街道。 どっちも全然可愛くないって言うより大分お歳を召された感じで、シゴかれてきた。 そんな趣味も無く、全く走り易くは無いのだけど、前のバイクより1時間程早く帰って来た。 相変わらず低速は苦手だけど、電子制御様々。逆になっ。 前に、奥多摩の常連のオッチャンたちと1,000ccは必要?話しをしたのを思い出したのだけど、オッチャンたちの回答は全員必要って言ってた。 実際に、デメリットはあるけどそれ以上のメリット、余裕があり全般的に安心して走れる気がする、オッチャンたちの言い分も分かった気がする。 ただ、排気量絶対主義ではないので、あくまでも特定の乗 ・・・
○部品調達bb1の故障部分の分解に特殊工具が必要ですが、海外から調達するため発注しても時間が掛かります。分解して故障部分を特定し部品を注文すると更に時間が必要になります。その間に別の部品調達に向かいます。ガタのあったbb1のホイールハブダンパーは通販では調達出来ず、マルケジーニの正規代理店から日本代理店のホイールテクノロジーの発注して貰う必要があります。一番近い正規代理店は福岡県のバイク用品店で窓口発注するしかありません。以前メールで問い合わせしていたNAPS福岡店まで955iで向かいます。東脊振ICまで高速道を使って東脊振トンネルを抜けて那珂川から野間大池まで下道を走ります。佐賀までは天気は ・・・