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雨が続いて乗れなかったけど、 やっとこさのお天気❗ お一人様なので深入りしない程度に 散々しました😉
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Part1では、越前岬に到着し時間も16時頃となったので、そろそろ戻らないと遅くなるってところで、Part2では帰る行程です。元来た道を戻るのが早いのだが、同じ道を帰っても面白く無いので、内陸から帰るルートを選択。まず目指すは岐阜県郡上市。内陸からなので、山越え有りの険しい帰り道。
ツーリング日:2022年5月2日今回は瑞浪ツーリングです。色々見れる所もあり、山も走れて大好きな所です。(実は仕事でもよく行くのですが)朝8:30頃出発して、堤防道路を通って国宝犬山城へ向かいます。犬山城を眺めて走り、親父の故郷坂祝町を通り可児市へ。土岐まで抜ける21号はとても走りやすく、気持ちよく走れます。途中第一道の駅「可児ッテ」に到着。瑞浪辺りの道の駅でオススメなのが、ピーナッツが入った玉子せんべいです!お土産に買って帰ると子供達も大喜び!
4月23（土）の午前中にタイヤ交換作業。まずは車庫から引っ張り出したアクシスの「冬季バージョン」から「夏季バージョン」へ装いを変更します。レッグカバーとハンドルカバーを外して、半年後のためにしっかり保管しておきます。
先日、フジタさんから（＾∇＾）「加子母の山頂目指さへん？フラット林道だし山頂でラーメン喰ってコーヒー啜ってさぁ」(*ﾟ▽ﾟ*)「イイぢゃん 行ってみようかw」その時は何も考えずに二つ返事でしたが家で加子母の位置を確認すると。。。中津川と下呂の間。。。今は2月の後半。。。えーっと山頂目指すとなると雪景色は避けられない様な。。。まぁ集合場所が多治見なのできっと大丈夫でしょうよwこの時は多治見から加子母を目指すルートと俺だけが思っていた様だ。。。なので雨上がりの早朝お気楽に多治見を目指しますwww
前回の日記の続き！岐阜県大垣市上石津町の「宮崎屋製菓舗」で銅鑼焼きを買った後更に北上し関ヶ原を回って米原の方へと進み、醒井の少し先米原JCTの山側、アストラゼネカやアイリスオーヤマの工場の間を抜け「林道滝谷武奈線」ヘ突入！林道で狭くて状態も酷いのかと思いきや？林道と云うより山道の道路幅の上に管理されている様で綺麗！お陰でアベレージが上がりホルダーのペットボトルが落ちそうに！ｗクネクネ道が続きましたが、スムーズに「男鬼峠」に到達！
午後から時間が空いたので、少々遠出して林道探索してました。足助の方と土岐の方を回ってみました。ソロなのでやや不安もありましたが。楽しく回れました。まだ春なので昼は暖かかったのですが、山の中では夕方寒くなりますね。この写真はC地点からD地点の林道です。地図には載ってないダートから一部舗装の山の中です。結果的にD地点から元の愛知県道19号に出ました。
今日はタイヤ交換について書いてみます。以前にもWR250Rで投稿した事がありますが、かなり以前なので時効かなと(笑）業者に頼んでも良いけどおサイフの中身がきになるので手組みします。他にもメリットが！1.費用が安い（工賃がいらない・・あたりまえか~）2.出先でパンクしてもへっちゃら（予備チューブは持って行ってね）3.他のライダーがパンクしたら手助けできる（特にオフ車は）4.ネットで中古格安タイヤを買って、エンジョイできる（意外と掘り出し物多いよ）では、本題へ・・・。ハヤクハヤクく（＾＾）
楽しかった5月が終わり6月に入りました。でも今月はバイク乗りには頭の痛い季節なんですよね~。そう梅雨の季節！予定が立てられないですよ。天気が安定しない。毎日週間天気予報とにらめっこしてると変わる変わるお天気マークが！！ホントはねＫＭＴメンバーさんと伊勢志摩でキャンプの予定だったんだけれど、猫の目のように変わる天気で中止になったんですよ~（泣）だからね雨に降られても汚れても大丈夫なオフ車（レイド）で出動です（＾＾；）
付知町から加子母の間、中腹林道を探索。距離があっておもしろい。多少荒れているところもあるが、工事車両のためか補修してあるのでスピードを上げられた。しばらくは中腹林道を走ろう。YouTubeはほぼノーカット。
久しぶりの日記投稿のうえに1日遅れの日記ですm(__)m。今シーズンは除雪機を一度も稼働させてないほど積雪の無いシーズンでした。その分バイクも早く乗れそうです。・・って事で、早速バイクメンテ♪去年の7月にリアだけ交換済だったアクシスのフロントタイヤの交換です。
午前中は次週のゴルフのために打ちっぱなしへ。昼前から近場で林道探索。カップラーメンとパーコレーターを積んで出かける。今回はなかなかいい林道がみつかった。勾配がきついのは山の中だから仕方がない。下りで慣れないブーツのせいもあって転倒もしたが、さっそくハンドガードが活躍してくれた(笑)
イリジウムプラグの再評価も兼ねてネット徘徊で見つけた矢作ダムというところに行ってきました。結果から言うとプラグはノーマル8番がやはり今のエンジンには一番合ってます。イリジウムにすると確かに燃焼に対する性能向上がみとめられますが、ノッキングが発生しやすくなる等、設計の古い空冷エンジンにはちょっと相性が悪いのかな・・・加速ポンプの噴射ポイントをもう少し後ろにすれば今感じている不満点は改善出来るかな。ツーリングのほうはあまり下調べをしないで行ったらもの凄く変な山道に入ってしまい大変でした・・・朽ちかけているような道路区間があり、落ち葉の具合や道幅からまず車が通ることは無いようなところでした。何とか矢 ・・・
新そばが食べたくなって、開田高原を目指しました。地図を見ると松本市奈川から月夜沢林道を経由して開田高原に行くプランで、帰路は味噌川ダムから境峠を経由して松本方面の周回コースです。
すっかりご無沙汰しております。実はこの7月から勤務形態が大幅に変わり、約1年間の事務所仕事からまたまた現場仕事に変わりました。休日出勤有り、早朝勤務有りでなかなか日記を見るのも書くのもサボり気味になって申し訳ありませんm(__)m。そんな5月以降の大きな出来事はと言うと・・・。5月26日、娘が22歳になりました。6月28日、息子が24歳になりました。6月16日にクッキーが14歳になりました。4月25日の結婚記念日を皮切りに、5月1日の奥さんの誕生日。そして”母の日”と”父の日”・・・・。我が家のプレゼント交換の忙しい月間がようやく終わりました(笑)！！
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪師走ですね。皆様も忙しい毎日でしょう。私もとても忙しい日々を送っておりますが、やることはやります。お気に入りのYBR125EDですが、テールスライド走法でよく遊ぶので、僅か走行5000ｋｍでサイドだけツルツルタイヤにしてしまいまして（笑センター部分はまだ多少山はあり、走れなくはないけど、ここは来年に備えてサクっと換えてしまいます。