CB1100Rの車検整備をしていますが、リアキャリパーのピストンの動きが悪く、マスターシリンダーのブーツ内にも、フルード漏れがあります。そこで、オーバーホールすることにしました。キャリパーのピストンを抜くには、ブレーキホースを切り離す前に、マスターシリンダーの油圧でできるだけピストンを出しておくのがコツです。抜いたピストンは、腐食が酷くなかったので、磨いて再使用可能なレベルでした。キャリパー側は、ダストシール溝にフルードのカスが溜まっており、これがピストンの動きを悪くする原因なので、丁寧に完全にカスを除去します。ピストンシール、ダストシールを付ける前に、キャリパーにピストンを入れて、すんなり入 ・・・
ウェビックピットイン車検のご依頼がありました。ありがとうございます。 法定2年点検とスパークプラグ・エンジンオイル・オイルフィルター・ブレーキフルードの交換です。上記の消耗部品とエアエレメントは交換工賃が基本無料です。(一部のプラグ、マフラー脱着等必要な場合は工賃がかかる場合があります。)点検で外す必要がある部品(外装など)を交換したい場合、交換工賃が無料や割引になる場合がありますので気軽にご相談ください。 ブレーキパッドを外してパッドの点検です。写真はフロントですがリアキャリパーは固着しているところがありました。鳴き止めのグリス等は薄く塗りますので必要の無い方はお伝えください。 点検終了後、 ・・・
CB1100Fの車検整備で、ドライブチェーンの交換をします。ドライブチェーンは錆が出ており、スプロケットにも摩耗が見られたので、セットで交換します。まずは、ドライブチェーンをカットします。ディスクグラインダーでピンのかしめを削り落とすと、ピンを抜きやすくなります。次にホイールを車体から取り出します。ロングフェンダーだと取り出しにくいのですが、この車両はセンタースタンドが付いているので、リアショックが伸び切り、ロングフェンダーでも取り出すことができます。スプロケットを取り外しましたが、ハブのスタッドボルトが錆びついていました。ワイヤーブラシで丁寧に錆を落とします。ホイールは、オイルシール周りがグ ・・・
CB1100Fをハイエースで神奈川県まで引き取りに行きました。購入してから初めての車検ということで、CB専門店の当店で細かく見てほしいという依頼です。とてもきれいな1100Fで、見た感じでは特に悪いところはなさそうだったのですが・・・ハイエースに載せて走り出してすぐに、道路の段差を超えたら、後ろの方からシュッシュッという音が聞こえてきました。あっ、リアサスが抜けている!すぐに分かりました。まあ、40年前のバイクですから当然と言えば当然なんですけどね。お店について細かく見ていくと、右側フロントフォークのアンチダイブアジャスターが変な位置で止まっています。回そうとしたんですが、回りません。分解整備 ・・・
ZRX1100の車検整備をしています。2000年式なので、もう22年経過しておりゴム部品の劣化が見られます。ラジエターホースからの冷却水滲みがあるので、ラジエターホースを新品に交換します。まずはガソリンタンクを外します。ラジエターキャップはタンク下にあります。ラジエターホースは全部で4本あるのですが、その内の1本はエキパイの裏側にあるので、エキパイを外す必要があります。上側ホース2本の交換には、サーモスタットハウジングも外す必要があるのですが、これを外すとスパークプラグ交換がやりやすくなるので、この機会に交換します。ついで作業を行えば、工賃も安くなるのでお得です。
CB1100R オーナーズクラブ関西支部主催の西日本ツーリングに参加してきました。この西日本ツーリングは島根県に1泊2日の日程ですが、東海支部の私は福井県にもう1泊する2泊3日の日程で行きました。朝4時に静岡を出発、新東名で西へ向かいます。関西組とは、中国道の東城ICを出たところの道の駅で合流します。その後は、ワインディングを走り宿へ着き、温泉に入って宴会の始まりです。夕食の後は二次会へ突入。話は尽きないのですが、酔いが回ってダウン。翌日もあるので、11時でお開きに。翌朝、天気が心配でしたがまだ雨は降っていません。またワインディングをぐるぐるくねくねと走り回り、広島県の三次ICから中国道に乗 ・・・
CB1100Rの車検整備をしています。一通り整備を終えて、保安確認をしたところ、ナンバー灯が点灯しないのを発見。ナンバー灯は車検での確認項目なので、不灯では車検に通りません。テールランプ、ブレーキランプは点灯します。CBはテール、ブレーキの電球とナンバー灯は兼用なのでおかしいなと思ったら、LED基盤に交換されていました。基盤を確認したところ、はんだ不良はありませんでした。ということは、実装部品の不具合かもしれませんので、その道のプロに調査を依頼しました。車検の方は、ノーマルの電球式テールライトに交換して受験しようと思います。
FZR750R OW01の車検整備で、スパークプラグを交換しました。通常、レーサーレプリカのスパークプラグ交換は、ガソリンタンク、エアクリーナーボックスを外して、上からスパークプラグを交換するのですが、OW01はアッパーカウルのエアダクトからプラグレンチを差し込んで交換することができます。ですので、ガソリンタンクもアッパーカウルも何も外さなくてもOKです。外したプラグは、薄からず濃からずといったところでしょうか。また当店では車検整備の時には必ず排ガス測定を行います。OW01は年式的に車検での排ガス測定はないのですが、排ガスを測定することによって、点火系の不具合を発見することができます。完全に ・・・
ウナギの蒲焼きを買いに行って来ました。 昨日の雨で、路面凍結が心配でしたが、箱根越えして行って来ました。 一般道主体で、往復280ｋｍ程です。 ＺＸ-25Ｒの走りも良い感じで、行きは、バイパス主体で、3時間程で到着です。 帰りは、大崩海岸方面でワインディングを楽しむ予定でしたが、なんと通交止。 国道150号線を堪能し、清水からは、行きと同じ道となりました。 280ｋｍ、12リットル、7時間でした。
久々にバイクとは全く関係ないネタです先週の土曜日 下の娘は地域の交流会？みたいなものに参加で午前中お出かけでしたいつもならこんな午前は自由時間ですし走りに行くところですが・・・・娘を送っていこうとする妻にボソっと聞いてみました俺『・・・しばらくバタバタで動けなくなりそうだから・・・・娘 帰ってきたら・・・昼から海鮮丼食べに行かない？』妻『どこに？』俺『・・・・静岡？』妻『ＯＫ』速攻で了承されました給油＆タイヤのエア圧チェックし娘の帰宅を待ちますなんだかんだで時間がかかり出発は13時前になってしまいましたが出発です到着予定は15時頃ですしお店もきっと混んでないだろうと・・・まぁ 並んでましたけど ・・・
久々のハスクバーナ、最近Z900RSCafe（4気筒）ばかり乗っていたので、ハスクバーナ（単気筒）の振動がどう感じるのかと思いましたが、意外にハスクバーナ優秀（マップ書き換えてあるのも大いに影響していると思いますが）エンブレに限ってはCafeよりスムーズ、こんなに乗りやすい単気筒ってやっぱり最高かも・・・加速も単気筒独特のダッシュ力気持ちいいです。初めて一人で漣に行きました、ちょうど開店10時半前に通り過ぎる感じだったので寄ってみました（昼頃行くと待ち時間が1時間以上待たないと食べれません）待たずに入れました。おなか満腹になってからパールロード走りに行きました。（途中一台の車がパッシングしてき ・・・
雨と言うことは、家庭サービス。で、何処か行くか聞いたら、清水でマグロ！でした。 先日、東名高速道路の下り線に入ったら、リニューアル工事で、かなり渋滞気味でした。 確か、クリスマス頃まで工事期間だったと覚えていたので、一般道路で清水へ行きました。 若干、混雑していましたが、約2時間で、河岸の市でしたかなー？清水駅の直ぐ南側に有る市場が目的地でした。 10：30に到着し、1時間ほど見て回り、セロリ1株とブロッコリー1個、干物を数種類購入しました。 昼食は、マグロ丼と海鮮丼、でした。 その後、嫁さんの実家の静岡駅近くへ行き、しばし、嫁さんの兄弟と世間話。 義理の兄さんは、なんと、Ｓ660何かを買っ ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ