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ギアチェンジができたりできなかったりで入庫しました。チェンジシャフトのあまり壊れないところにクラックありました。交換して作業終了です。
リヤキャリパ清掃ブレーキパッド交換
駆動系交換
リヤサスペンション交換
. さてさて。桶スポのプールデビューもして、その次の2本目では思いもしてなかった好タイムが出せました。 そしてピットの路温は56℃まで上昇したので、黒い補修路面は60℃を超えているでしょう。 と言う事で、3本目はグリップの変化に警戒しつつペースダウン。そこで自走の鑑さんをストーキングして、おNewツナギ撮影会を行います♪ .
. 抜群のツキに助けられた事に感謝しつつ走行終了。 からの~?今日3度目のプールDA♪ .
ミッションギア欠け修理です。
フロントフォークオーバーホール。インナーチューブ交換。
フューエルポンプ交換。
車検。フォークオーバーホール。オイル交換。クーラント漏れ修理(ウォーターポンプ交換)プラグ交換。エアークリーナ交換。
バルブクリアランス調整。ガスケット交換。フロントフォークオーバーホール。インナーチューブ研磨を作業致しました。
. 予選が終わって混む一足先に、今日もリーヴさんのランチ。リーヴさん『いつもありがとうございます!これちょっと焼きすぎちゃったのでよろしければ食べて下さい!たまにやっちゃうんですよ~砂肝みたくなっちゃって 笑』 …と、2本もカシラをいただきましたが普通に柔らかい♪サービスありがとうございます! 初見のシーフードパスタ塩味には、たっぷりチーズかけて美味しくいただきました( ・∇・) .
車検整備一式。オリジナル光量アップハーネス取り付け。EVOTECバッテリーカットスイッチ取り付け。
. そして昼ちょい前に桶スポ着 !自走エリアには1台。自走の鑑さんだけです♪ .
冷却用電動ファンのモーターが固着して回らないのでオーバーヒートしておりましたファンアッシを交換いたしました クーラントとヒューズの交換も含めて6万円位の作業費となります
タクト(AF70)の納車整備です。27000キロほど走行車でした。ピストン、リング交換を予定しておましたので、ヘッドのオーバーホールも行いました。他F、Rタイヤ交換F、R、ブレーキシュー交換、プラグ交換、エアクリーナ交換、クラッチ交換、ベルト交換、ウエイトローラー交換等々施工致しました。
エンジンアースの追加で不具合解消されました。
ギヤの入りがイマイチで修理入庫ありました。85000キロまでクラッチ板も交換してないとのこと。フリクションディスク、クラッチプレートはものすごく焼けておりました。シフトドラムセンターギアも無理やりギアを入れたためか、キズが入っており交換整備となりました。
クラッチ板交換修理です。
自損事故でのハンドル、ハンドルポスト、フォークねじれ修理です。パーツは持ち込みでの修理でした。
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