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フォルツァのフロントカウル、フェンダーの交換になります。スクーターの場合、たいてい交換箇所まで辿り着くまで遠回りをしなければならないです。社外カウルで物自体は純正より金額は抑えることができますが、多少の削り等が必要ですね。かつ、色んな箇所を外さなければならないので、工賃が高くなる傾向です。
C125にフォグランプの取付になります。C125は完成度の高い車種ですので、穴などはできるだけ開けるのを避けたいところですが、専用フォグランプベースという物が出ており、左右に汎用のフォグランプを装着します。この機会に電源一括管理をしてオンオフスイッチも取付しました。かなり明るくなりオーナー様も満足されているようです。
在庫車のRVF400を仕上げ作業中です!細かいパーツまで点検、交換、磨き上げを行ってピカピカのレーサーレプリカに復活させます!
今回整備させていただきましたこちらのGPZ。お客様のガレージで20年眠っていたバイクです!20年ぶりにまた乗れるように隅々までレストアいたしました。当時物のモリワキ マークIIサイレンサーがかっこいいですね! 当店では高年式スポーツバイクはもちろん、88年~00年代の古いバイクもカスタムいたします。原付もリッターバイクもお任せください!
こんにちは!NEXTDESIGNの大井です。今回はGPZ900Rのカスタムをしました。オーリンズ製正立フォーク、ブレンボ製キャリパー、サンスター製ディスク等こだわりの高級パーツにカスタム。メーターやサイレンサーステーなどもカスタムしました。詳しくは動画をご覧ください!
本日は夢屋の試乗商談会があったので、みんなで試乗に行ってきました。商談会って言っても、何も買わないけどね!w 小僧隊員は400Xが気に入った模様。
いまだ人気の高いレブル250のエンジンガード取り付けになります。レブルは転倒するとタンクまで凹んでしまう確率が高いので、お勧めです。 今回はあまり主張のないタイプにしてみました。ほぼ新車の個体なのでこれで安心してお乗り頂けると思います。
??ヤマハR6のリアフェンダーレスとリフレクターのカスタムになります。フェンレス、リフレクターともにアクティブ製をチョイス。 これにより、ヤマハ拘りのナンバー灯がLEDのシャープな光に変わりました!だいぶスッキリしました♪
試乗してきました。CBR1000RR-R。RRも乗ったことあるんですけど、正直別物!あらゆる点がパワーアップ!特筆すべきは、低速域の扱いやすさが格段に向上している事。ポジションがしっくりしています。SSにありがちな腰バッキンではなく自然に騎乗し、手足の延長がごとく扱える事。当然回せば伸びは・・・ホンダの本気はえげつない。こんなの乗るとCBR650Rがおもちゃみたいに感じます。これはまじで欲しくなります。
7月7日スポーツランド菅生でスズキ試乗会に参加してきました。今回試乗したのはGSX-R1000R、新型カタナ、GSX-R125です。お目当ては新型のカタナ!
毎度様です。七夕の日、菅生にてスズキの試乗会がありましたので、仙台の友人を誘って行ってみたのです。
今年も開催されることになった、スズキファンRIDEフェスタ。一足先に開催された会場の情報により、新型R1000にも試乗できるとのことやったね!(*・▽・)
今年も開催されたプレストキャラバンお目当ては新型R6なのだ(・▽・)
1年ぶりの日記投稿です。7/18にスポーツランドSUGOでスズキ試乗会に参加しました。行きつけのバイク屋さんと話をしていて、『サーキット走ってみては』という流れから今回の試乗会を知り参加してきました。
10月12日(月祝日)お天気:はれ3連休最後の休日。この3連休はまさかのカタナのトラブルでスタートして、カタナ入院、そして試乗会と結構アグレッシブに動いたぞ。引きこもりのワタシとしては珍しい連休だ。(笑)
今年の試乗会は4月29日。1ヶ月弱前のお話にさかのぼります。何故遅れたかって?特に大きなジジョーはありません。(苦笑)まぁそんなカンジでスタートします。
9月28日(日)お天気:晴れ先週散々乗ったナニコレー。意外とフツーだったというのは、先週の日記でも書いた通りだが、オフィシャルの試乗会に行けば、何か貰えそうなカンジ。下心アリアリなんです、ハイ。そんなワケで待ち合わせの南海部品仙台店さんにRZで到着。
6月15日(日)お天気:はれ昨年同様、今年も仙台ハイランドで開催されたスズキファンライドフェスタに行った。ハイランドが閉鎖の為、ここを走るのはこれで最後。よっしゃっ!しっかりスズキのバイクを堪能せねばっ!
4月27日(日)お天気:悲しいくらい晴れ。春だっ!休みだっ!ヤマハの試乗会だっ!!そんなワケで今日は・・・
3月17日(日)お天気:晴れのち雨のち晴れあのね。最近四十肩がひどいんよ。シャレにならんくらい。日記とは全然関係ないんやけど。さて、昨年の11月からカバーすら外してなかったRZ。昨夜からキックに備えてヒンズースクワットを1万回したった。その甲斐あって、キック1発で始動。すげぇ。ヤマハのエンジンは優秀だっ!
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