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直せん道路を走った後、つばさちゃんでは行けないエサヌカ線のダートを走った。途中、行き止まりになっていないかと冷や冷やだったけど、大丈夫だった
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今年もオフ活再開、函岳へ。昨年、歌登側に降りなかったので今年はリベンジする。なんか昨年来た道と違うと思ってたら、ナビに歌登側ルートを案内されてた。時間もなかったので、歌登側から登って歌登側に降りてきた。無事戻って来れた。歌登側は砂利が深く、道も細くなってるところもあって怖かった。3速までしかシフトチェンジしなかった。今日は快晴で利尻富士までくっきり見えました。
街中は暑いので、林道行けば涼しいかも？と、行ってきました。木陰は、やはり涼しい。しかし、その木陰に行くまでが、暑い、、、山まで行くのも、暑いし、涼しい場所に行くまでのガレで、さらに体温上昇、、、早く秋になれ！
仲間集めて、林道へ行ってきました。ガレ周と言われる所を登って、降りる直前に、パチリ。このあたりから、エンジンの掛かりが悪くなり、メーターパネルに 19が表示される事が頻繁になってきた。下って、帰宅する方向に！この下りでも、エラーコード19で エンストしまくるのであった。乗りにくい、、、帰宅出来るのであろうか？なんとか自走で、帰宅出来た。エラーコード19は、スタンドスイッチの信号がECUに入らないため、エンジンストールさせるようで、サイドスタンドスイッチを短絡させる事に決定！
先日はバイクの試乗をかねて奈良県のウッズモータースポーツランド下市へ行ってきましたＭＴＸ50とＣＲ125の二台を試乗へ（ＫＬＸはスタッフが以前から持っていました）なかなかの良い走りをしてくれてました！毎回初心者の方も一緒に行ったりと楽しんでおります＃オフ車 ＃オフロード ＃大阪 ＃旧車 ＃猫のいる店 ＃カスタム ＃修理 ＃板金塗装お近くでオフ車に興味のあるかたはガロオートに遊びに来てくださいね旧車乗りの方もバイクが好きなかたも今から乗りたいなと思ってる方も遊びに来てくださいね
ハンドルは、同じモノで、20ミリアップのバーライズを入れて、林道へ行って練習バー一本分低いと思っていたが、いざバーライズして走ってみると、腕が上がるのが早いってのがわかった！結果、バーライズは外す事に決めた。ちょいガレ程度で、腕が上がるのは、ガレガレでは、お話にならないということになりますね~人が登っていないルートで、登れそうな所を登る！少々キツメの登りを練習する。あのアタック坂に比べたら、路面もグリップするし登りやすいが、練習しないよりマシかな？4連敗から脱出出来るか？
やっすいフリクションプレート、クラッチレリーズ延長仕様の状態で、林道行っても大丈夫なのだろうか？という謎を解き明かすために、林道へ行きたくなって、仲間を誘って行ってみた！街中は、問題なし！林道での過酷な使用に耐えれるのか？という謎！自走組なので、少しても怪しい症状が出たら、引き返すつもりで 林道へ向かう。林道へ到着し、登って行くと、雪！雪のおかげで路面の状態がわからない。一本ルートを走り、休憩して、別ルートへ何の違和感も無く、走れている。1日走り、問題なしであった。オイル交換の時にでも、開けてフリクションプレートを確認してみようと思った。
年末年始の災害級のドカ雪に引き続き、2月に入ってからさらに追い討ちをかける未だかつて経験した事の無い超ドカ雪に見舞われ、1ヶ月近く交通が完全麻痺した札幌圏orzそんな訳で雪で毎日家がスッポリと埋まってしまう事態となってスノーバイクどころでは有りませんでしたが、ここに来てようやく日常を取り戻す事ができたので、久々にお山へと出かけました?(^-^)／
2022年明けましておめでとうございます（遅ればせながら…）！大晦日も正月も休みなく（寧ろ凄まじい激務）仕事の毎日で、ようやくマトモな休みとなった先日、お山で溜まりに溜まったストレスを発散して来ました?(^-^)／
「今年の根雪はいつに無く遅いねぇ」なんて言われていたのですが、一晩で一気にに60センチも積もったものですから、お山ではそれはもう理想の積雪状態？？この機会に、今季初乗りと近郊のお山へと出かけて来ましたw※根雪＝降り積もった雪が春まで溶けずに積もっている状態
難しい林道に行った後、スタンディングの必要性を感じたので練習に行ってきた。オススメ林道を5往復する間、スタンディングしたままで走れた。自分が思っていたより2速がもうひと踏ん張りしてくれる事が分かったので、次からの林道では少し走り方が変わると思う。
洞爺湖を見下ろせる林道があるとのことで2時間かけて行ってみた。北湯沢のあたりから入るらしいけどわからないので、結局洞爺湖までいって林道に入り、展望台?あずま家まで登る。。
来るまで知らなかったけど、宿の奥に林道があると地図に出てる。どうするか迷って、結局チャレンジ。こういう時は気を引き締めないと。ピヤシリ林道は順調に登り切り、奥幌内本流林道を2km位下ると通行止め。12kmくらい引き返す。行きも帰りも鹿が道の真ん中にいて、焦った。野生動物は怖い。ヒグマじゃなくてよかった。
気圧配置が良さそうなので、念願の函岳スーパー林道へ。2、3回の転倒覚悟で走った。何度か危なかったけど転ばなかった。マシンの性能に助けられた。オフロードだけど前後のABSとトラクションコントロールonで行きました。天気も良く良かった。