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  • 投稿日
    2021年1月05日
    投稿者
    komapeeさん
    車種
    HONDA XR100モタード
    エリア
    中部
    1609827595403M.jpg

    少し前に、DCのチェックのためにLEDランプを設置していましたが、電圧も見れた方がよりコンディションが把握できると思い、設置しました。かなりいいですね。直流化した電圧を常にモニターできます。アイドリング時13.4v走行時14.6v(レギュレーター制限)を示します。ウインカー使用ですと、12v付近を維持します。正常です。(*´∀`*)

  • 投稿日
    2015年6月07日
    投稿者
    ターマックさん
    エリア
    中部
    1433661034426M.jpg

    昨年新車で購入したCB400SBもダブルホーン化を行いましたが、SC54CB1300SBも同様にWホーン化を行いました。さて、とカウルの中を覗き込みました…(-_-;)NC42と違いスペースが有りません…((+_+))また、ステーも異なるので数日頭の中でイメージしながら色々いじってみましたが、良いアイデアが浮かびません。同じバイクを乗っていてWホーン化をされている方のブログも参考にさせて頂きましたが、なかなか思うようにいかず、結局、NC42に装着していたミツバサンコーワのプラウドホーンは使用せず、PIAAの超薄型ホーンを新たに購入し、カウルステーに供締めしました(+o+)音量・音質共に期待通り ・・・

  • 投稿日
    2015年2月25日
    投稿者
    ターマックさん
    エリア
    中部
    1424849878360M.jpg

    昨年秋に新車で購入のNC42ですが、ご存じのとおりSFではホーンがダブルに対し、SBはシングルホーンとなっております。これは「いざ」という時に活躍する事を考えると音質・音量に不安・不満がありました。そこで、市販のホーンを取り付けることにしました。選んだホーンはミツバサンコーワの「プラウド」です。SBのカウル内のスペースに収める為にはある程度小型のものでないと干渉する部分が多いのでこれを選びました。取り付けは、パーツでホーンステーを購入。2か所にドリルで穴をあけ元々のシングルホーンが取り付けされている筒状の部分を切り落としました。切り落とさないと右手側のホーンステーが取り付けられないからでした。 ・・・

  • 投稿日
    2013年9月16日
    投稿者
    紋zさん
    エリア
    中部
    1379303953320M.jpg

    ここの所、週末になると雨、そして本日は台風通過。なんかバイク整備ばかり・・・今回はいままで付けていたLEDテールライトのナンバー灯が点灯しなくなったので交換。どうやら泥水の浸入で基盤がダメになったみたい。汎用品のLEDテールライトと交換です。

  • 投稿日
    2012年11月13日
    投稿者
    B1さん
    車種
    KAWASAKI KSR-2
    エリア
    中部
    1352812646292M.jpg

    KSR80のヘッドライトを汎用40WLEDワークライトを流用して取り付けました。KSRとか原付ですと40Wが限界です。発電量が少ないですので30~40Wが良いです。

  • 投稿日
    2012年11月12日
    投稿者
    B1さん
    エリア
    中部
    1352731518429M.jpg

    前からアプリオを全波整流させてました。コンバインから外した単相のレギュレターを流用していましたがオークションで安い1000円程度のレギュがありましたので試しに取付してみました。4本線ですので電気の知識があれば簡単です。注意が必要なのが、フライホイールを外して発電コイルも加工しておきます。原付の場合は1本は車体に流して2本が出ていますのでこの車体側にアースされているのを殺します。その2本をレギュに繋いで直流化します。HIDにしたい方は直流化したほうがいいです。

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