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  • 投稿日
    2021年4月12日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    車種
    HONDA CBR650R
    エリア
    東北
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    12ヵ月点検の様子を写真で報告受けました。いやー、12ヵ月点検にもなるとここまでばらすんですね! 自分じゃ絶対やりたくないw

  • 投稿日
    2021年3月14日
    投稿者
    とりやべさん
    車種
    カワサキ GPX400R
    エリア
    東北
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    30年余り鬼畜なオーナーによって、ワイヤーがヘタり当方の雑なクラッチ操作に致命傷が刺さり死す。

  • 投稿日
    2018年9月23日
    投稿者
    なおさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S
    エリア
    東北
    1537709401215M.jpg

    ようやく晴れ間が見え隠れする宮城県。当時のウェビでは油漢製品の取扱いはなかったので、アマ〇〇で油漢のアクセーションベルトを2018年7月23日に購入しました。取説にはベルトに対する想いを感じることが出来る、アドレスのケース内の小技が紹介されていました。小技の内容は知っている方も多いと思いますが、ノウハウの部分なので普通は取説に載せないのでしょうが、真摯な部分に好感がもてます。

  • 投稿日
    2018年6月10日
    投稿者
    なおさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S
    エリア
    東北
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    本日(2018年6月10日)宮城県と東北南部は梅雨入りした模様。さて、駆動系に関しては弄るほど欲が出ますが、試した組合せ(手持ち部品のみ)感触良いと感じた仕様を一言で表現すると・・「ノーマルより気持ち良い加速は100km/hまで」となります。あ、街乗りではなくサーキットとかの話ですよ( ´艸`)今のところ、それ以外のセッティングでは、確かに下り勾配メーター読みで、115km/h以上とか出せますが実戦では使えない。また、欲を出して、平地105km/h超えあたりまで伸ばそうとすると、85km/hからの速度上昇が遅く不満。そんなんでは、皆にサヨナラされます。【2017年6月9日までの仕様を抜粋】1  ・・・

  • 投稿日
    2018年1月20日
    投稿者
    なおさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S
    エリア
    東北
    1516442704412M.jpg

    2018年1月上旬から中旬、雪が降ったり乾燥路面になったりの東北は宮城県。天候と路面状況に合わせ、タイヤをチェンジしながら駆動系の状態を確認していました。夜に雨が降っても気温が低いと乾かずに早朝は凍結なんてシーンもありますから、タイヤチェンジは慎重にです(笑)さて、写真はあまりないですが、忘れないよう試した駆動系の変更メモを残しておきましょう。

  • 投稿日
    2018年1月02日
    投稿者
    なおさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S
    エリア
    東北
    1514895878955M.jpg

    東北は宮城県、年明けから2日目。朝は穏やかで天候は晴れです。純正トルクカムの加工をさらりとやってみました。もう少し、追いこんでも良いのですが、やり過ぎも危険なので、この辺あたりかな・・。こちらは未だ使いませんが、年末にデイトナのトルクカム45°・WR13g×6・ショートボスに変更しましたので、ちょっとだけ試走してみます。この日、午後には風が強く、寒いこともありますが風の抵抗も、かなり有りましたので本当にちょい乗りです(笑)

  • 投稿日
    2017年12月31日
    投稿者
    なおさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S
    エリア
    東北
    1514716650545M.jpg

    平成29年12月31日、さすがに寒い東北は宮城県、天候は晴れ。昨日まで仕事。ここ数年は仕事納めになる最終日は試練のように課題が降り注ぎます。なぜ!このタイミングなんだ! と、云ってみても仕方ありません。まぁ、いつもの事ですが、本日は贅沢に好きなバイクを弄ってみます(笑)真冬でも数年前のことを思えばガレージは天国のような環境です。このカップめん、食べるの楽しみ♪ 馬鹿だから、すぐ元気になる単純な自分が嫌になる(笑)

  • 投稿日
    2016年11月26日
    投稿者
    なおさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S
    エリア
    東北
    1480158456350M.jpg

    寒くなってきた宮城県の某秘密基地。アドレス125Sのベルト交換とウェイトローラー(以降、WRと略す)を交換する前にちょっとした軽作業を行います。

  • 投稿日
    2015年11月01日
    投稿者
    なおさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125S
    エリア
    東北
    1446384278724M.jpg

    日記を途中中断したので、もう二ヶ月前の話です。納車から一週間目、ついに通勤で出動しました。乗ってみた感想です。・いつの間にかスピードが出ていて車の流れに違和感なく走れる。・荷物が積めるし気軽に乗れて便利です。・使い勝手が良く小回りもGOODもちろん不満もあります。・ブレーキを命一杯強くかけないと止れない!?・出だし・・アクセルを有る程度開けないと発進し難い?・ホイールがちいさいから轍等で振動を拾う、ギャップを吸収しきれない。まあ、今は感想も変わりアドレスに慣れてしまったので、気軽に乗れて満足です。

  • 投稿日
    2013年6月16日
    投稿者
    なおさん
    車種
    HONDA FTR223
    エリア
    東北
    1371380244747M.jpg

    ニップルを締めた数日後、またまたリアタイヤからエア漏れです。再び洗剤で確認すると、今度はニップル二箇所から漏れています。さすがに毎日の通勤利用でエアチェックしていると精神面に良くないので、タイヤを外して確認です。オークションで購入したチューブレス化&ホイールタイヤ付きですので、何年利用されたかはわかりません。事前にエア漏れしていた箇所にマーキングし、状態を確認すると、テープが裂けてエアが漏れています。

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