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0000130access
| マフラー |
SP忠男 ジャッカルチャンバー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 若い時からの憧れの一台。 ご縁があって購入に至りました。 主に近距離のツーリング用途ですが、部品が出るうちにリフレッシュ出来るとこをしていきます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 弾ける2サイクルパワー！ 250ccの車検の無いバイクと考えると2サイクルは魅力的です。 たた、発進ですら乗り手に緊張感を求めます（笑） フルパワーの2st、と言うまでは行きませんが、十分に2stらしさを感じられ、かつ乗りやすい特性のエンジンです。 R1-Zは何と言っても外見の美しさ! もありますが、このエンジンもいい味出しています。 |
| 短所・不満な点 | 失われゆく2サイクル、、、。 部品が無くなっていく運命で、どこまで維持できるかという不安があります。 それに尽きますね。 ハンドリングはステダンがついた状態の車両なのでなんとも評価しづらいのですが、コーナーから開けていくと、ステダンを付けている理由が何となくわかります。ややフロントが不安定な感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ある程度覚悟とメンテナンスの技術と知識が必要になる車両です。 もはや旧車の部類。 間違いなくお金掛かります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | R1-Z |
| 年式 | |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CRF250RX
XL1000Vバラデロ
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CRM80
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