日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000615access
| マフラー |
ＫＯＳＯ マフラースライダー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ヤマハ 純正ブレーキロック
|
| ハンドルまわり |
CGCヘルメットロック
ＤＡＹＴＯＮＡ マルチマウントバー
Ｎプロジェクト コンビニフック
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
エンデュランス ステップボード
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 未来的な顔立ち 燃費が良い アイドリングストップもスムーズ インパネもデジタル表示で見やすい。平均燃費も表示される。 フルＬＥＤで改造する必要は無い。フレーム剛性が高い。 ホイールが大きいので安定感がある。 先代に比べて骨格が格段に向上しているので安定感がある。 |
| 短所・不満な点 | もう少しショックを柔らかめに設定して欲しい。 ＬＥＤヘッドランプが少し暗い気がする。 コンビニフックが付いていないので後付けする必要がある。 足下に物が置けない。 またがるのに足を大きく開かないといけない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用としてもいいですが趣味としてカスタムするのも各社から部品が出ていますので長く楽しめるいい単車です。売れている理由が分かります。少し価格は高いですが，それを補うだけの所有感はあるかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 寒くなったらグリップヒーター |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
PCX150
ZRX1200ダエグ
ボルト
アドレス110
コメント（全0件）