| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパーカブ110 JA59に1年ちょっと乗りましたが刺激がなく飽きてしまい乗り換えを決意。比較はCB125R，ヤマハ125 3兄弟。価格が安いのは大きかった（前後ショック変えたので変わらない値段になったがW）。それとやっぱりエンジンですよ、このエンジンは他では絶対ない良さ（楽しさ）があります。豪華さでは比較対象に劣るけど走ったときの充実感や楽しさは負けてないと思います（想像）。 |
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| 長所・満足な点 |
シャシーのバランスの良さ、低重心で安心感あるけどキビキビ振り回せる。R125ほどではないが回頭性もよい（普通に乗るならちょうどよい）、街乗り（通勤含む）は視点がR125より高いのは安全性に寄与。そしてエンジン。低速トルクは太くはないけど他車と比較しなければ十分に出ててストレスは感じない。高回転域はああ、スポーツバイク！というのがすごくいい。 ブレーキもよく効きます。足つきもよし。まっすぐ走るだけでも充実感・ワクワク感があります。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルの足は海外（路面悪し＆二人乗り）に合わせてると聞きました、全然沈みません。自分はR125で慣らし終わっても変わらないのを知ってたので前後YSSに変えました。あとシート。硬くて不快です。高価でもいい、メーカーオプション希望。それとポジションですが、R125（レプリカ）と同じく骨盤を寝かせて背中を丸め上目遣いに見るレプリカ乗りをすると違和感はないです。ですが、いわゆるネイキッド的に骨盤を立てて乗ると違和感があります。ネイキッド乗りをするとバックステップ的に感じる、シートの位置・高さに違和感ある、シートと一体感が無いというのは自分の場合です。ゲルザブ埋め込みを試してみようか思案中です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
価格アップしてしまいましたが、ヨシムラは音がいいです、フォンフォンとレーシーでこれだけでも楽しい。自分は22年式まで適合の旧型を処分値で購入、アンダーカウル後半が付かないので取り外しましたが、走行には支障なし。 足が動かない、タイヤもしょぼい、装備がライバル比較で見劣りする、が欠点ですね。逆に長所にも書いた走る楽しさは最高です。価格が安いのも。レーシーなバイクが欲しい、他との比較を気にしない方、実質重視なら是非お勧めです。 2023年MCモデルは低速トルクが薄くなったといわれるけど電源は強化されたそうでガジェットを追加装備したい方にはこちらのほうが安心です。自分は排ガス規制前のR125に乗っていましたが比べても残念感は全く感じません。問題ないです。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをアップグレード、ゲルザブ？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機・嫁も乗れるバイク 用途・普段使い ミニサーキット 比較車種・ＧＲＯＭ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
弟がXJRを手放して他のバイクを購入検討してるなか自分がバイクを購入し今乗ってるグロムをあげようと考えて行動に出ました。 ホンダのCB125Rと候補してましたが比較すると 10万近く安く買えるのと パッシング、ハザードスイッチが装備してるのでこちらを購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
ネイキッドよりは思っていたよりスポーティーな感じのバイク まぁ、相方がスポーツタイプなので当たり前ちゃあ当たり前か 125ccだけど思ってたより普通に速い 見た目はカッコいいですけど ヘッドカウルは自分から見たら微妙(笑) |
| 短所・不満な点 |
シートが硬いし滑る モニターではニュートラルが入ってる表示がされてるのに全然入ってないと言うアクシデントが発生！ 納車後、お店を出てすぐの信号で止まる前、モニター確認N入ってるな→止まりました。クラッチ離す→エンストしました(笑) えっ？えっ？N入ってるよね？ってなりました(笑) 初のネイキッドバイクだけど…純正ハンドル幅が狭い気がする 他のもそうなのかな？ 後々ハンドル変えたらいいだけの話ですけど… 乗りながらサイドスタンドが出しづらいです 横棒？サポート？が短い センタースタンドの横棒の方が長い |
| これから買う人へのアドバイス | 短所、不満でも書いた通りNが入ってないと言うアクシデントがありしたけど 走ってると段々わかってきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 普段の足 |
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| 長所・満足な点 |
125ccにしては元気でパワフルなエンジン 素地が良く、車体のポテンシャルが高い。 最高速は平地メーター読み126km。GPS114ほどなので、幹線道路程度なら困るシーンはない 車体がエンジンと過不足なくマッチしてるので、ワインディングが楽しい。 限られたパワーをいかに無駄なく使い切るか。乗り手の腕を実直に反映してくれるので、大型バイク経験者でも楽しめる 超高性能で多少のミスはカバーしてくれる大型と違い、こいつはミスれば途端にモタつく。逆に上手く乗れれば、そこら辺の一生懸命走ってる大型バイクくらいならカモれるポテンシャルを秘めている。 排気量的に爆発的な加速は出来ないので追い抜くのは難しいが、貼り付いて、譲ってもらった時にピンクナンバーを見せつけるのが少し快感 フロント、リア共にアマリングが端っこまで消える程倒したが、車体は十分余裕があり、破綻する様子はない。 低燃費と大容量タンクで航続距離がかなり長い。 東京名古屋くらいなら無給油で行ける |
| 短所・不満な点 |
積載がない。 キャリアと50lボックスで解決してるが、スクーターと比べるとどうしても劣る。 キャリアつければ致命的な程ではない |
| これから買う人へのアドバイス |
1年半、3万3千km程乗っているが、故障といえばリターンスプリングが駄目になってしまったくらい。 小排気量でシフトチェンジ頻度が高いので、必然的に負荷が高いのかもしれない。 しかし、距離もそこそこなので許容範囲かと。 整備性は良く、構造も基本的なバイクそのものなので情報も豊富。 ライディングテクニックと共に、バイクいじりにも最適な教科書バイクだと思う |
| 今後のカスタムプラン |
リアタイヤをこいつ用のスポーツタイヤに変える。現在ラジアルを履いているが、過剰で馬力が食われている感が強い。 マフラー変更で馬力もあげたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カブプロ110からの乗り換え。 刺激のあるバイクに乗ってみたかった。 初めてのスポーツバイク。 ニーグリップ自体、教習所以来。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りに関しては言うことなし。 今までニーグリップしないバイクに乗ってきたせいもあるが、 本当の意味で「正しい乗り方」を教えてくれる。 |
| 短所・不満な点 |
カブでは当たり前だった積載性をまるごと失うことに。 不要な荷物を減らすことも含め、試行錯誤中。 お尻が痛くなりやすい人は対策必須だが、最大の対策は「休憩」と「乗車姿勢」 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・久々に、125で満杯に回して走りたくなったので。 ・CB125と比較はしましたが、 このクラスでの3馬力の差は大きいのと、 やっぱり…スズキが好きですのでねｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・10000以上回る元気な機関 ・パワーが15PSでパワフル ・6速あるので、峠などでもギア選択の幅が広い ・ストファイなので、Rよりもポジションは楽 ・ABS付、LEDヘッドライトはなかなかいい装備では？ ・写真で見ると変な形。だと思いますが、 いつも通りのスズキマジックで、実車を見ればこれもアリ、 と思うかもｗ |
| 短所・不満な点 |
・シートが固く、尻は痛くなりがち。 ・タンデムシートはあるものの、 恐らく人を乗せることをあんまり想定していないかと。 ・液冷エンジンですが、オーバーヒート警告灯はあるけれど、 水温計がなかったり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・乗ってて楽しいですよ。 やはり、バイクの楽しみってここら辺当たりの排気量が一番かと。 ・リターンの人など、別に遠くに行かないけれども 楽しいバイクが欲しいなあとか、 昔バリバリやってた人なんかには、とても楽しめるのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に125ccを探していて、PCXで良いかなと思っていたところ、入店した店舗に21年式の新車が安く売られていたため衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小排気量高回転型のエンジンは、上の排気量やスクーターでは味わえない爽快感があります。 2速アクセル全開、1万回転まで回しても法定速度を越えないため、下道でも安心してアクセルを回せます。 シフトを操る楽しさ、アクセルを回す楽しさという点では、このクラスが最適解なのかなと感じています。 |
| 短所・不満な点 |
小排気量高回転型の良さとトレードオフで、シフトチェンジは兎に角忙しいです。 特に街中やちょっと車の多い通りでは、ひたすらシフトチェンジしているため、30分くらい街中走ってると結構疲れます。 低速トルクがスカスカなので、良く言えば回せる、悪く言えば回さないと全く走らないです。 また、アップライトではあるものの、ステップ位置がバックステップに近いため、思っていたよりも前傾姿勢を強いられます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
原付二種で気軽に通勤したいという人には、正直お勧め出来ない感じです。 通勤目的なら同じ125ccMTの中でも、低速トルクのあるグロムやCB125Rなどの方がおすすめです。 逆に通勤や休みの日に、アクセルをガンガン回してストレス解消したい人には、これ以上ない爽快感です。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドルセットバックライザーを買ったは良いものの、ハーネスの引回しが上手く出来ず一旦断念 時間がある時にもう一度チャレンジ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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