| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | PCXハイブリッドからの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セカンドバイクとして購入 トルクフル単気筒油冷エンジンは良いです！少し大きめリアケース付けて普段乗には良好です！(^-^) |
| 短所・不満な点 |
250はセンタースタンドが無いので、150流用で装着しました！ インド製なので、シャーシの塗装が薄い箇所が有ります！タッチアップペンで補習塗装必要箇所あり！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | おもちゃが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所 軽い。単気筒なので一般道で力強い走り 燃費もかなり良すぎる。 装備がこの値段です良すぎる。 見た目が亀みたい→結構速いからそのギャップが好きになったのもある。 街中を、峠等を走る分にはとても良いバイク。 初心者、リターンライダーの練習用として最高のバイク。 燃料計最後の一目盛から100km~150kmは走れる様です。あくまで走り方によりますが。 |
| 短所・不満な点 |
単気筒だけに高速道路でビリビリ始まる。 高速道路では横風に弱い。 高速道路では加速が時速100kmまではサクサク走るが、120kmまでは回転数上げても緩い加速となる。 油冷の良さがいまいちわからない。 9000回転以上回しても意味の無いバイクと言える。 良い所に書きたいところですが、 燃料計最後の一目盛になって慌てて高速道路を降りて、付近のガソリンスタンドで給油したら9Lでまた5L残っていました。一目盛でフューエルサインが点滅していて流石に慌てましたが、最後の一目盛から最低でも(走り方によりますが)30km/Lとして、5Lなのであと180kmは走れる様でした。 でも、フューエルサインが点滅すると焦りますよね(￣▽￣;) |
| これから買う人へのアドバイス |
タイヤ画150なので140サイズと比べるとちょっと高いかも。 まぁ、こんなものと思っていれば問題ない程度。 油冷だけにオイル交換バイクきっちりと距離内で交換すること位です。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換したいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リターンライダーなので最初は125で感覚を取り戻そうとKTM125DUKEを購入したところ三ヶ月でパワーに不満が… とりあえず軽くてスポーツ度の高い250を探し、新開発油冷エンジンへの興味とコスパの良さで決定！ ちなみに並行輸入ではなく国内正規ですが乗り出し43万円でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
予想よりハンドリングは安定志向ですが、軽いので切り返しもラクでどんな乗り方をしてもそこそこの速さで安全に楽しくスポーツライディングでき、リターンライダーやビギナーにも自信を持ってオススメできます。 パンク中も安定感がハンパないのでフォームや荷重移動の練習にもピッタリです。 エンジンは低回転からトルクあり、信号ダッシュも5千まで回してポンポンとシフトアップすれば後続車はアっという間にミラーのゴミ粒です。シングルのため低回転で少しスナッチが出やすいですが、アクセルワークに気を遣えば6速40km/hでダラダラ運転もできます。 燃費は2500kmくらいまで36～38lm/L台でしたが、それ以降は走る場所（都下の一般道～多摩西部のワインディング中心）や乗り方が同じなのに、40～42.5ｋｍ/Lとどんどん良くなっています。アタリが付いてきたのかも？ |
| 短所・不満な点 |
・ステップが低いのですぐ擦る ・相対的にハンドルが低く昔のカフェレーサーっぽいポジション ・中回転域でのハンドルに伝わる微振動で手首に疲労が溜まる ・フレームやスイングアーム類の作りが雑で安っぽく見える |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目よりビギナー向けですが中級以上でもめちゃくちゃ楽しめるので、重い大型SSに疲れたベテランの方などにもオススメできます。 維持費も安く自賠責5年入っておけば年間3千円ちょいの激安ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | パッド交換くらい？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用・バイパスに乗るために125以上・FIで冬でも始動性が良い等々の条件は後付け、新型の油冷の匂いを嗅ぎつけた保菌者の選択は新たなローン組んで買うことでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 新型油冷250モデルが低価格で乗り出せる、街乗りでリッター30キロきらない燃費の良さ、カウルのスタイルの良さ、カーブでのヒラヒラ曲がる楽しさ、軽いバイクゆえの取り回しの楽さ、思いの外高速道路が安定していて安心して運転できる（※強風時は除く） |
| 短所・不満な点 | 多気筒エンジンと比べるとショボい排気音、風防効果が少ないメーターバイザー、使いづらいメットホルダー、手入れしづらいメーターバイザー裏、手の小さい人には握りづらいブレーキレバー等々 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所・不満部分はカスタムする伸びしろがあると考えれば問題ないけど、2021年4月の状態では他の250カウルモデルに比べるとカスタムパーツが豊富に揃っているとは言い難く、汎用パーツを工夫して取り付けることに楽しみを感じる人やコスパ重視の人には最適かなと思います。 豪華な装備でカスタムパーツを色々選べる250が欲しければCBR250RRやZX-25Rを買うことをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗ってたトレーサーが思ったより自分の使用用途から外れてた事、維持費を抑えたかった(250CCだから車検無いし)ガソリンもレギュラー仕様なのに快適に走れる、なんってったって軽い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 油冷エンジン、タイヤ、ブレーキがちょっと贅沢かも…良く安く出せたなと思うところ、コスパでは競合他社より断トツ |
| 短所・不満な点 | まあ積載が全くダメな点、所々安い造りの部品が入ってる(機能性には問題無いので、しょうがないかも)ハザードが無い、ヘッドライト、テールライトがLEDなのにウインカーだけ電球、フルLEDにしてもらいたかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 目立つ車両に乗りたい人やコスパを抑えたい方におすすめします。ちょいと近所に行ったり、通勤、通学に使えると思います。そしてもれなく鈴菌になります。 |
| 今後のカスタムプラン | 電源ソケット、リアキャリア取付 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2020年6月に免許取得、250ccクラスフルカウルに乗りたくて検討中にGIXXER sf250に出会う。高スペック車種よりも街乗り重視車に惹かれ、GSX250Rと迷い、見た目と感覚で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速トルクが強く、発進にもたつかない。気をつけなくても普通に走ってくれる。軽いのでヒラヒラ曲がってくれる。当方、初心者ですが乗りづらさを感じたことはない。 |
| 短所・不満な点 | 単気筒なので高速巡航は振動がキツめ。スピードは問題ない。ウィンドスクリーンは風除けの効果なし。国内で大きめのウィンドスクリーンが出てくれれば、、、。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンを回して乗れるので楽しさを感じることができます。マフラーを変えたことによってレスポンスもよくなり、馬力もあがったと感じられるので力不足を感じる人は変えのがおすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
油冷バンディット1200Sを保有しており、復活した油冷エンジンに興味があり、購入を決定。 セカンドなので、近場への移動、チョイノ乗りツーリング等で使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い。大型と比べると嘘みたいな軽さ（161kg）。 燃費が良い。 モトＧＰカラーの外装。 メーターは純正でギアインジケーターがついている点。 |
| 短所・不満な点 |
積載容量の無さは絶望的。シート下にＥＴＣをつけたら、工具さえ入らない。 アミューズさんのスポーツラックを購入したので、パニア掲載で その点については不満解消。 2021/1/11 国内仕様のパーツリスト、サービスマニュアルを発注 両方で￥40700。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヘッドライト、テールライトはＬＥＤなのに、ウィンカーは球で残念。私はＬＥＤウィンカーに換装しました。リレーはデイトナの2極タイプで交換可能。リレーはシート下にあります。 グリップも固いのでＰＲＯＧＲＩＰに換装、ついでにスリーブも交換しました。ウィンカーベースは一カ所につき2枚使用したので計8枚必要でした。国内仕様が出てくればパーツも色々出ると思うので、おとなしく待ちましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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