購入動機・用途・比較車種 | 独特なスタイリング、レアなシルバー、軽い車重、そして正規販売中の250cc新車で一番安い価格。 |
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長所・満足な点 | 年間平均40km/L程度の低燃費、トルクフルでダッシュ力に優れるエンジン、バイクでは珍しいシルバーカラー、スポーツバイクの中では広めで実用的なタンデムシート。このバイクより30~40万円高額なZX-25RやCBR250RRと同じタイヤ採用なのも地味にスゴい。安いけど走りはケチってません。 |
短所・不満な点 | シートの前傾が強く、腰を後ろに引いた姿勢を維持しにくい。滑りやすいカウルと前&下すぎるフットペグの位置も相まってニーグリップしにくいこともあり、しっかりスポーツ走行を楽しみたいなら多少モディファイは必要。 |
これから買う人へのアドバイス | 基本的に頑丈なバイクで手入れにはあまり気を遣わないで済むと思います。オイル交換も安く、燃費も良く、日常の足としてたくさん乗る人ほどコスト面の恩恵は大きいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 安くてカッコイイフルカウルを探すとジクサーとGSX250Rに行き着いて、GSX250Rよりもちょっとだけやる気ある感じがしたのでジクサーにしました |
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長所・満足な点 |
見た目と言うかトリトンブルーメタリックのカラーに一目惚れ 走りは単気筒エンジンなので回すとしんどいけど下道走る分にはなんの不満も無い トルクがあるので信号待ちからガン!と飛ばせる、80から伸びないけど(笑) |
短所・不満な点 |
それなりのスピードになると振動がすげー(笑) フルカウルなので勿論整備性は悪い、慣れれば苦では無いけど |
これから買う人へのアドバイス |
最近のバイクはタイヤが高い(涙) 4万は覚悟しといた方が良い スロットルボディの不具合が多いとネットでは見ました、自分のは今のところ不具合は無いです |
今後のカスタムプラン | バーエンドを変えたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初心者でも扱いやすい車重の軽さと低中速重視のエンジン特性に惹かれて (あと二輪教習受講前からスズキのバイクに乗りたいと思っていました) ただ、バイク選びの段階でジクサーSF250よりも車格が大きく、スーパースポーツを彷彿とさせる精悍なルックスのGSX250Rとの間でかなり迷いました |
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長所・満足な点 |
軽量な車体と握りやすいタンデムグラブバーのおかげで降車時の取回しがとにかく楽です 傾斜角がきつい場所でもバイクを手前に少し傾ければ余裕を持って支えられます 走行性能について個人的に嬉しかったのは坂道発進を含めた登坂能力です シフトの選択を誤って回転数が落ちたような場合でもアクセル操作で復帰出来るのは二輪初心者の自分にとっては心強かったです |
短所・不満な点 |
車両価格を抑える為仕方ないとは思いますが他社の同排気量バイクのようなアシスト&スリッパークラッチ、ハザードスイッチ、レバー類の調整機構などが装備されていない点は短所と言えば短所かと これに関しては社外品で対応できる部分もある為、購入前に販売店で確認すれば問題ないレベルだと思います |
これから買う人へのアドバイス |
ありがたいことに転倒や故障修理もなく走行距離も15,000kmを超えました 高回転域を維持する小排気量スポーツバイクとしての楽しさは若干薄めですが、通勤を含む街乗りは勿論の事、四輪の離合が困難な山間部の狭路や線形の悪い旧道など、道を選ばず元気に走り回れる一台だと思います |
今後のカスタムプラン | 外観に手を出すとキリが無くなりそうなのであまり考えてはいませんが、新車装着チェーンの交換時にカラーリングを変えてみようかなと思っています |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
○ヨシムラ GP MAGNUM サイクロン or ○ヨシムラ R-77S サイクロン or ○WR’S SS OVAL ○デイトナ ナポレオンミラー ○エンデュランス エンジンスライダー ○FENG SHENG ブレーキ・クラッチレバー ○バーエンド ○SSK タンクキャップパッド |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗っていたバイクが古くなったので。 |
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長所・満足な点 |
燃費が良くて取り回しやすい。 見た目が自分の好みに合っている。 整備性も(フルカウルにしては)良く、油冷エンジンのため水冷系がないのでシンプルな構造 |
短所・不満な点 |
荷物は積めないのでケースをつけたりバッグを積んだり等の対策は必要 エンジン特性が低回転よりのため、高回転時の爽快さはない また高回転域をよく使うと燃費が非常に悪くなる |
これから買う人へのアドバイス |
新車で買えば、買ったショップにほぼほぼおまかせで2年は走れると思います。 逆輸入版を買った場合、まずタイヤは替えましょう… |
今後のカスタムプラン |
ウィンカーのLED化と移設 補助灯の搭載 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | いろんなバイクに乗って旅やらスポ走やらやりたいことはだいたいやった。コロナを機にバイク全部売ってみたが、たまに無性に乗りたくなるからやっぱり1台もっときたい。そんなとき安くてかっこよくて車検のないこれを知って衝動買い。迷いはなかった。 |
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長所・満足な点 |
エンジンの低~中回転に異様な粘りがあってどう操作してもエンストしそうにない。かといって上の回り方が重苦しいってこともない。二気筒みたいな回り方と振動のなさ。 ブレーキも良く効くし車体の剛性感も充分。がんばって走るもよしズボラにダラダラ走るもよし。 |
短所・不満な点 | 外せないタンデムステップやクラッチホルダの構造とか、すぐ擦るサイドスタンドとか細かいところはいろいろあるけど、値段の安さと燃費の良さですべて許せる。 |
これから買う人へのアドバイス | よく初心者向けと言われるが、むしろ速いのから遅いのまでいろいろ乗った人が割り切って乗ると良さがよくわかる、足るを知る系バイク。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |