| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カモメハンドルのスタイルで、6Ｖから12Ｖに変更しているため、ヘッドライトが明るくなりました。ウインカーがピーピー鳴るので消し忘れがありません。荷台にケースを付けているので積載量もそこそこありますが、もう少し大きくてもよかったかも。 |
| 短所・不満な点 | 年式相応なので全開走行ばかりで燃費はよくありません。1リットル30km程度。点火がポイント式なのでＣＤＩに変更したいところです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 沼にはまりたい人にピッタリ。某オークションではまだまだ部品が出ています。シートの交換にはハンドパワーを使いました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
WR250FとMT-09トレーサーを手放して、購入しました。 通勤・林道・長距離ツーリングが楽しみです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
楽に乗れるスクーターが欲しかったので、格安で購入 10か月ほど乗ってアイドリングしなくなったため廃車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メットインスペースがとても広い 一人で乗る分にはとても乗りやすくてよい 冷却水やブレーキマスターなどはアクセスしやすい |
| 短所・不満な点 |
タンデム乗車時にフロント側の設置感が希薄になるので怖い キャブを取り外すには手間がかかる ステップボードに足が届かなかったので、ゴム板を取り付けて稼いだ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YouTubeモトブログで一目ぼれ、即予約 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初心者向き 足つきヨシ 下トルクがあるのでエンストしにくい 車格があるので映える パーツも多いのでカスタム幅が広い。 |
| 短所・不満な点 |
慣れてくると高速域でのエンジンの伸びがきついので物足りなくなる。 曲がる時傾けると早い段階でステップが擦る。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
試乗期間 2020/04/19~2021/08/28 大型免許を取ったので次のバイクの為に高値で売れるうちに売却 約1年4か月で9600Km 57万で売却 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売後3年目で各部が熟成されたから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
BEAMS CORSA-EVO2 ﾋｰﾄﾁﾀﾝ ﾌﾙｴｷ ENDURANCEタンデムグリップ付きリアキャリア＋リアボックスセット30L ENDURANCEヘルメットホルダーキット プーチ スクリーン レ-シング D.スモーク GIVI 【EA117】 タンクロックバッグ 26L GIVI イージーロック【BF01】 MOTOFIZZ シェル シートバッグ SS/ブラック DIMOTIV di-ctpp-su-02 カーボン調 タンクパッド |
| 短所・不満な点 |
積載性が唯一のウィークポイントですが、上記をすべて付けたので このバイクの弱点はもうなくなりました♪ |
| これから買う人へのアドバイス | 大型バイク(ZZR1100，ハヤブサ，ZZR1400など)に何台、何十年も乗ってきましたが、扱いきれるバイクこそが最高です! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
PW50でバイクに乗り始めた息子達2人のステップアップとして2003年（2004年モデル）と2005年（2006年モデル）に新車で1台ずつ購入。当時はまだTT-R50EやDR-Z50が発売されておらず、ほぼ一択だった。 用途はキッズモトクロスやモタードのレースに出場したり、河川敷やミニコースで乗って遊んだり。6歳~8歳ごろまで乗り、その後クラッチ（レバー）付きのKX60やKX65へステップアップに伴い売却した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすが世界に誇るスーパーカブ直系の横型エンジンだけあって、非常にタフで故障知らず。車体や外装も丈夫で、多少の転倒ではまず壊れない。おまけに燃費も良いので満タン（3L）にしておけば1日中遊べる。 わずか3PSと侮ることなかれ、大人が乗ってもガンガン走る（一応40kgの体重制限あり）。 消耗品や外装、グラフィックキットなどの社外パーツが安くて経済的。特に外装は赤・青・黄・緑・オレンジ・白・黒・ピンクなどがあり、子供の好きな色やメーカーの仕様にできる。 |
| 短所・不満な点 |
エアクリーナーがフレーム間の狭いスペースに押し込まれており、清掃が非常にやりにくい。 チェーンアジャスターのネジがスイングアーム後方に突き出した形になっており、段差や石などに当たると必ずと言っていいほど曲がってしまい、ナットが回らなくなる。アクスルシャフト前方で突っ張るタイプかスネイルカム方式の方が良いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
体格さえ許せばPWを飛び越してこれからスタートというのもアリだと思います。その際は2速固定にしておけば、ギヤチェンジなしで練習程度には十分走ります。 そして、このバイクのいいところは大人用にも改造できるため、子供が大きくなってもずっと乗り続けたり、大人が乗って楽しむことも可能。私は子供用の2台を一旦売却した後それに気付き、大人用としてまた2台購入しました（うち1台は売却）。 https://imp.webike.net/bike/425609/ https://imp.webike.net/bike/425614/ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時、出場していたエンデューロレースに男女のペアで走るクラスが新設され、中古のCRM80を購入して妻と出場していたが、周囲はフルサイズ（21インチ）トレールや85ccのモトクロッサーが多く、戦闘力不足を感じていた折に行きつけのバイク屋さんに中古が入荷。これならパワーもそこそこあって、セル付きなので妻でも始動が容易ということで、妻が乗っていたセロー225とCRM80の2台と合わせて交換してもらった。 ナンバー登録はせず、保安部品を取り外してレース専用で使用。その後ペアクラスが廃止されてしまった為、2スト125cc・4スト250ccまでの市販車クラスに私が単独で出場するようになり、さらに2006年12月、書無しの掘り出し物DT200WRを入手したため、WRを公道用とレース用の2台体制にする代わりにこの125を売却した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
狙い通りフルサイズなので走破性が高く、パワー的もCRM80に比べてスペック上は2倍もあるためレースでの戦闘力は大いに上がった。 トルクは薄いが、意外に粘り強くエンストしにくい。仮にエンストしてもセル付きなので安心。 操縦性が素直で乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルではでっかいライトや余計なタコメーター（私はオフ車にタコメーターは不要派）、リアキャリアなども付いるので重くてカッコ悪い。同じDT125Rでも、昔乗っていたセルなしの3FW1の方がYZそっくりで断然カッコいいと思う。 見た目よりもサスがショボい。ジャンプの着地では簡単にフルボトムして手首が折れるんじゃないかと思う・・・ので、フロントだけ200（3ET）用のスプリングに交換していた。リアショックも200の方が高品質なので、できればリアも200用にしたかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ミャンマー特需でこんなにプレミアム化すると知っていれば、売らずに取っておけば良かった（笑）。 そんなイレギュラーが無かったとしても、素性の良い3FWはそれなりに人気が出て価格が高騰していたはずで、それくらい完成度の高いバイクです。私も20万円くらいで中古が入手できるなら今からでも欲しいくらい。仮に入手できたら、甘やかさずにガンガン林道に行きます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2000年11月、長男4歳の少し遅い誕生日プレゼントとして新車購入。その後次男に受け継がれ、CRF50にステップアップと共に2006年1月にオークションで売却しました。 普段は近所の河川敷やミニコースで練習、キッズモトクロスや走行会、ライディングスクールなどに参加し、オンロードタイヤを履かせてモタードレースにも出場しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
昔から子供が乗る最初のバイクとしては定番中の定番。シート高485mm､乾燥重量わずか37kgの小さな車体に簡単操作で取っつきやすく、自転車に乗れる子供なら数十分も練習すれば乗れるようになります。 エキパイの付け根にワッシャーを入れて慣れるまで出力を抑えられたり、ネジ1本でアクセル開度を制限できたり、エンジン始動の位置ではアクセルを開けても回転が上がらないセーフティースイッチ等、安全対策は至れり尽くせり。 構造が簡単な横型空冷2ストで腰上のメンテが超簡単、駆動系はシャフトドライブでメンテナンス要らず。 古いながらも現役機種なのでパーツが出ますし、中古も需要が多いのでそれなりの値段で売れます。 |
| 短所・不満な点 |
はじめてのバイクとしての取っつきやすさを重視しているため、激しい走りには対応していません。上達して振り回せるようになったら、素直にCRF50やKTM50SXなどにステップアップするのが吉です。 水に弱く、雨のレース等ではプラグがリークするのでプラグキャップを社外品にしたり、セーフティースイッチが誤作動してエンジンが吹けなくなるので配線をキャンセルしたり、エアクリーナーに水が入りやすいのでスペアのエレメントを用意したりといった対策が必須。ノーマルのステップはゴム製で滑るので、DT50用等のギザギザステップに交換するのも定番でした。 アクセルワイヤーの取り出し部分がゴムキャップになっており、転倒すると抜けてアクセルワイヤーを引っ張る形になってしまうため、勝手にエンジンが吹け上がって暴走することがあります。アクセルワイヤーの遊びを多めにとっておくことである程度防止できますが、メーカーさんで根本的な改善をしてほしいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私が購入した2000年はちょうど10万円くらいだったと記憶していますが、今は税込￥176，000もするんですね。 でも、成人したウチの子供達も全てはこのPWから始まり、楽しい思い出をたくさん作って、今では立派に成長して一緒に林道ツーリングに行けるまでになりました。それを思えばこのPWなくして我が家のバイクライフを語ることはできず、それ以上の価値はあったと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親父からのお下がり |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ZXだったんですが、未だにパーツが結構ある ウェイトローラーとベルト変えただけで○○○キロすぐ出るパワー 原付なのでいじるのも簡単で、いじる楽しさを教えてくれた初めてのバイクでした |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フェザーとボルトRも売り、遊び用のバイクが欲しかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
半クラだけで発進できるほどの図太いトルク！ ヒラヒラと旋回、取り回しの出来るボディ！ 後ろブレーキは効き弱めだが姿勢制御で使いやすく、フロントブレーキは効きが良くコントローラブル！ |
| 短所・不満な点 |
ウインドプロテクション効果があんまりないカウル ロングタイプつけても冬にはあんま効果がない(笑) 初めはそうでもないけど、峠でガチャガチャやってる内にクラッチが結構重くて指に来る(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
脳汁が飛び出そうなバイクを求めてる方にはドンピシャかも 誤解ないように言いますが、大人しく走る分にはキビキビ走って物凄く良いバイクです スロットワークは気を付けないと、機敏に反応します(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
レバーの交換(終了) 蛇皮シートの入手 ブレーキフルードタンクのH2化 今付いてるミラーのとこのETCをシート下に格納しつつ、ミラーを変えたいなと ラジエーターコアガード スリッパークラッチの導入 ↑峠で何時間か走るのは辛いので(笑) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
嫁と2人乗りしたり、配達に使うバイクが欲しくて でも！走りにも妥協したくなくて購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
GTのコレでもかと言わんばかりの豪華装備！サスの調整は簡単に出来るし、電子制御バリバリ(笑) MT-09ベースなので走りには不満なし |
| 短所・不満な点 |
全部そつなくこなせるせいで手を掛ける気があんまり起きない(笑) グリップヒーターが付いてるから冬は温いわ、シールドはワンタッチで高さ変えれるから変える気は起きないわ、極めつけがオートクルーズ 右手がフリーになるのって、長距離乗る時こんなに楽かと思った ただ1つ不満はある サイドパニアとトップケース、ステーまで揃えると 30近くする(笑) 海外は元々付いてるのにナゼに？ |
| これから買う人へのアドバイス |
お値段お安めで、2人乗りするのも快適で、贅沢装備満載なバイクをお探しの人にはものすごく良いチョイスになると思います ただ、色々弄ったりするのが好きな人にはあんまり向かないと思います エンジンもパワフルだから、峠に持ち込んでも楽しく走れますし 私は買って、何一つ不満がないですね 優等生過ぎます(笑) |
| 今後のカスタムプラン | レバー類 |
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