| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売当初から乗りたいと思っていたバイクだったですが、予約殺到でそれに便乗できなく今まで来ましたが、今回R7手放すのをきっかけに検討の余地が出来たのですが、まだ乗れそうになくあきらめようと思っていた矢先なんとキャンセルが入り話が舞い込んできました。増車か乗り換えか悩んだ末、気に入っていたZ650RSを下取りに出し購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
購入決断前に試乗しましたが、気になっていた前傾もハンドルの広さも気にする程でもなく無難にいいバイクだなって思いましたが、なんせ速すぎ、この速さ公道で必要なのかって思ってしまいました。 でもあのスタイルにやられてしまいやっぱり乗りたいって思うようになり乗り換え決断しました。まだ今の自分なら乗れるかなって思いました。 たぶんもう少し歳とったら乗れなくなりそうなバイクだったので今のうちにと。 それと値段の割に作りがしっかりしているのと、電子制御もりもりは流石ヤマハさんですかね。 納車後このポジションなかなかマッチしてるかもって思いました。 最初からあまり違和感ないポジション久しぶりかも。 |
| 短所・不満な点 |
速すぎる事かな、まあ実際アクセル開けなければ普通のバイクなんですが、自制心が必要になってくるバイクですかね。 シートが固い、ペラペラ感が半端ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかくスタイルです、カッコいいと思えるバイクに乗ることがまず第一ですかね・・・人それぞれなので何とも言えないですが私は優先してしまいます。 たぶん乗りこなせるバイクなんて自分にはほとんどないって思ってますから（笑 |
| 今後のカスタムプラン |
このバイクも極力ノーマルで乗りたいと思ってます。 素を楽しむ事がメーカーさんへの礼儀ですかね？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最後のナナハンということで購入。購入前はS1000クラスを買う予定であったが、MT-07を息子に譲った後のバイクとして考えていたので、もう一台あるGSX-R1000とS1000ともに2台が1000ccというのパワー過多なバイク2台も嫌なので、そこに750ccという排気量がストンと落ちてきた。しかも最後の4気筒ナナハン。めっちゃ良いと思った次第。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 第一印象は優等生だった。が、高回転を多用して峠道を走ると突然世界が変わり、走るのが凄く楽しくなる。乗ってる感、操っている感、そしてサウンドが良い。思い切り走った時の爽快感はリッターでは味わえない面がある。 |
| 短所・不満な点 | 変わったデザイン。ハマればかっこいいと思うが、分からない人にはわからない。一人歌舞く事を楽しむ性格であるなら、良いじゃないか、このデザイン、と思えてくるｗ 用途はどのようにも使えると思う。地元に結構ツーリング仕様にしている人もいるのを見るので。よく見ると使えるバイクにも思える。乗り味は回さず走るとかなり優等生なので。 |
| これから買う人へのアドバイス | こんなバイクもあったんだ！と素直に思える人なら試乗してみることをおおすすめする。簡潔に言うとZ900RSの乗り味やサウンドに似ているが、あれよりもう少し軽く動いてスポーティ。750ccのくせに上のクラスの900ccよりトルクもパワーも変わらず、しっかり力量もある。750のくせに結構頑張っている。長年のスズキの750は目に見えない部分を大切にしてきたかのようだ。何よりコーナリングが楽しい。値段も高く無いのに走る性能だけ見るとそれ以上に感じる良い面も。但し電子制御はABSとトラコンくらいしかないのとライトはハロゲンなので(大笑)安く仕上げている所は後で自分でいじって楽しむと思えば悪くない。昔ながらのバイクだと思えば、最新の電脳バイクと比べる気も沸かないと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
抜群のスタイル！これは他車に負けない！ なんてったって絶好調のエンジン！ |
| 短所・不満な点 | やはり、重たくて、足回りを交換したからだけどハンドル切れ角が足りなくなったので取り回しがキツイ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日帰りツーリングが主体です。 私が初めて買ったバイク雑誌（ヤングマシン）のニューモデル紹介がＣＢ７５０ＦＺでした。４バルブ？セパハン？何もわからない小僧にも衝撃的でした。中古で購入してもう購入して２０年位かな？多分ニコイチ（おかげでタンクはほぼ新品）で格安だった。その後栃木に転勤になり、今市の某有名店でモリワキのアルミスイングアームに始まり、エンジンをＦＣベースの８２３に換装、前後足回りグレードアップを格安でしていただきました。 時はめぐって２１世紀、2010年2月にオイルモレ対応だったのですが、エンジンを降ろして貰ったってチェックしてもらい、結果ほぼフルＯＨ、今なお絶好調です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハイパワーな外車が欲しかった |
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| 長所・満足な点 |
高速走行、ワインディング、ツーリング全てをこなしてくれる。 街乗りでの燃費はリッター18ほどだが、高速道路で80キロ巡航した際にリッター32という数値を叩き出してくれた。 |
| 短所・不満な点 |
タイミングベルトなのでチェーン、カムギアのバイクに比べてメンテナンスの費用がかかる。 ハンドルの切角がスポーツバイク並みにないのでネイキッドだと思って取り回すと少し大変。 エンジンの排熱、エキパイからの熱が熱い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
最初のバイク。 友人が乗っていたので。 もう30年以上の前のこと。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキの新型250の4気筒マシンを買うための貯金しよかなって矢先に、、何故か急に欲しくなって衝動買いした |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱりブン回す楽しさですねまだ10000縛りで慣らし中だけど(笑)。あとスタイル。タンクの形が良い。以外と足付き良好。 |
| 短所・不満な点 | 6速60kmで既に5000回転、何度か幻の7速に入れちゃう。休みの度に雨でまだ満タンにしてからガソリン入れてないけどなんか燃費悪そうな予感 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 今から色々レストアするので未登録状態です |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2000年当時は不人気で，中古が安かった.400に乗っていたし，あまりサイズも大きくなく，実用性も高いから購入した. 比較したのは750RS，Z2ね。当時150万くらいでした。買えるかな？という感じだったのだが，以下の理由で却下しました。第一に，なんてったって漫画の影響とか思われたくない。第二に，やっぱり高い。第三に，ポイント点火ですよね，これ。今の人，わからないかもしれないが，ポイント，接点が荒れてくると走らなくなっちゃうんですよね，突然。分かります？ さっきまで走ってたのに突然ウンともスントも言わなくなっちゃうのですよ。トランジスタ化するキットもあったと思うけど，そうするのであれば，ゼファーで良いでしょ，という結論でした。 |
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| 長所・満足な点 |
良くも悪くも雑な作り.1990年の技術で作った昔のバイクって感じ.けれどよく走るし，大変満足.また，20年乗ったが，飽きない.整備性は悪いし、デザイン的にもあと一歩な感じがするけど、走り出すと最高。やっぱり乗り味がいいと言う感じ。応答性というか、あっちに行きたいってバイクに言うと、そのまま行ってくれる感じ。安定してるけどキビキビ走る。軽量750だからかな。 イグナイタ修理したら絶好調！ カムチェーンテンショナーを交換したら，エンジンのガチャガチャ音なくなりました。あと，セルモータもOHしました。古くなると回転が鈍ります。始動性も良くなった！ あ，このバイク，冬眠させると目を覚まさなくなる傾向が強い。センタースタンドを外しているから，斜めに保管するのですが，それがキャブの固着につながるみたい。エンジン掛からない人がいたら，それはナナメ保管のせいかも。あと，バッテリーが弱い状態で外から（車とかから）ケーブルで給電しても火花散らないみたい。バッテリーをパンパンに充電するのがコツみたいです。 |
| 短所・不満な点 | 設計が雑.ニーグリップすると，膝がエンジンに当たったりする.なんとなくポジションが変.雨の中走ったらメータの電気が消えた（乾いたら復活）.日本車と思うと，やってられないかもしれない（そこがかわいい，と思える人向き）.シートを貼り替えたら，ポジションは改善された.純正のシート素材がツルツルなので，つらかったのだと思う.シート屋で選ぶと良いですよ.最近イグナイタの調子が悪い。古いバイクなのでしょうがない。→イグナイタ修理しました。埼玉の車のコンピュータ修理屋さん。バッチリです |
| これから買う人へのアドバイス | 最近値上がりしているようだが，無理して買うバイクではないと思う.名車だと思うが，ＺＲＸの方が丁寧に作ってあると思う.もうかなり古いバイクなので、研究しながら乗る、っていう人じゃないと、持て余すかも。なんとか言うことを聞かせられる人なら、かなり楽しめるバイクだと思うです。友人に「売ってくれ」ってよく言われるけれど，絶対売りません。 |
| 今後のカスタムプラン | タンクの錆取りしてもらったので、また長く乗れそう。イグナイタが問題→埼玉の車のコンピュータ修理屋さんにお願いして直してもらった。コンデンサの交換。かなり良い！。ゼファーのイグナイタは純正はもうないし，純正相当社外もないし。レース用のは高いし純正相当なのか？という疑問もあるし（点火時期のセッティングなんて，できません）。皆さん，純正品を大切にして，ちゃんとした業者を探してコンデンサを替えてもらいましょう。あ，ネットオークションで「僕やります」ってひと，たまに見るけど，そういう人じゃないです，当方が頼んだの。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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