| 購入動機・用途・比較車種 | ゆっくり長距離を走れて、見た目がキレイなバイクなので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゆっくり走ってもイライラしない。サイズ、パワーで、全てが丁度いい。長く付き合えるバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | とにかく荷物の積載が出来ない。シート下も狭すぎです。サスペンションが落ち着きがないので、荒れた道はちょっと怖いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 積載が無いのとサスペンションが今一なのを除けば、いいバイクです。エンジンの外観とフレームがキレイなバイクで見ていて飽きがこないです。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りカスタム |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーターのパンク修理に行ったバイク屋さんで見て一目惚れ。 中免、限定解除、そして購入費用と2年間経ってから手に入れました。 学生時代はキャンプツーリング。 今は週末早朝ツーリングに使ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一目惚れしたルックスは今なお衰えていません。 最近のカクカク尖ったバイクにはない曲線美。 走って楽しい軽さと出過ぎないパワー。 |
| 短所・不満な点 |
身長が高く(184cm)ロングツーリングでは膝がきつい。 レギュレーターが一度パンクして電気系がダメになったことがあります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
積載性は悪いですがクラウザーのケースをツーリング時には装着して対応しました。 アップハンドル化して膝のキツさも解消しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
30年以上乗っているので各部の塗装の剥がれや、錆が出てきます。 こまめに再塗装していくつもりです。部品のチェックにもなります。 外装(主にタンク)の再塗装は10回以上になります。 今年は最初に買った時の黒にしたので、各部のブラック化を進行中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
純正マフラーでも音が良い。 LEDライトなのでとても明るい。 セルボタンを押すとすぐにエンジンがかかるためエンストしてもすぐに発信できる。 |
| 短所・不満な点 |
濡れた路面を走ると後輪の巻き上げが酷く、背中が汚れる。 燃料タンクが小さく200キロくらいで給油しなければならない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | かっこいい、そして走る! |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元々がＹＡＭＡＨＡのファンであったこと。 同等クラスの中では安い方だった。 ほぼ休日のツーリングのみに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルが個性的。 軽量なので取り回しがラク。 パワフルで操縦性が良い。 今では珍しい？3気筒エンジンの特性。 |
| 短所・不満な点 |
見た目の大きさの割に容量が少ないタンクなので航続距離が短い。 燃料計の目盛が一つ減った時点で残量が1／2、そこからはトントン拍子に減ります。 シートの形状からお尻がすぐに痺れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗っていてとても楽しいバイクです。 長距離のツーリングの際は覚悟をしてください。 耐えるのも楽しみの一つにしています（やせ我慢!?） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
「刀」好きには、「釈迦に説法」。 フロント・リアサスが良く動く様になり、試乗したアニバーサリーより、良い感覚です。 「アンチノーズダイブ」が無くなった所も良いですね。ブレーキは変わらなくても、走り出した瞬間「違う!!」と体感出来ます。ノーマルでも、ブレーキパットを良い物に交換するだけでも、良いかもしれません。 「ファイナル」に乗った事は有りませんが、足まわりの向上は、その他の部品の改良より効果大です。 キャブのセッティングとリミッターカット・輸出用純正マフラーで、十分最高速が出ますが、120マイルからは、重い感じがします。 ユニコーン・キットのフロントブレーキも、コントロールしやすく「ノーマール」足回りより扱いやすいです。個人的にもう少し「ガツン」と効いてほしいですが、フロントサスのセッティングをしていないので、何とも言えません。 |
| 短所・不満な点 |
逆に、フロントがボトムしやすくなりました。 「SE」~「アニバーサリー」からの乗り換え時は、フロントの調整を忘れずに。フロント・リアを一番固くすると、歴代「刀」に近い「フィーリング」になります。 それと、「はずれ」車両です（新車時）。キャブレターの「高山病」「キャブ不調」に悩ませれました。 純正タイヤは危険だと思います(あくまでも個人的な意見ですが)。車体と命(?)の為にも、メッラーの純正タイヤはお進めしません。 新車がまず無いので、装着している車両は無いと思いますが、「BS」も良いようですが、おすすめは「AVON・タイヤ」です。 とりあえず、今回は「IRC」でナラシをしてみます。 2013年6月15日現在3，600Km(1，000Km)を走行。外気温が27°を超えると、エンジンが少し熱ダレ症状が見られます。 7月15日現在5，000Km(2，400Km)。オイルを交換しましたが「熱ダレ」は完璧に解消されていません。 センタースタンド・クラッチセンサーを、キャンセルしたいです。 最後に、重い(TT)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
以前は「初期型750S」に、乗っていましたが、「国内仕様1100(SR)」の販売と言う事で、新車で購入しました。非常に神経質にメンテナンスした覚えが有ります。喜んで乗り出したのですが、道交法の改正で乗れなくなってしまい、現在に至ります。 納車したその日に、交差点で「左寄」をくらい、コケてしまいました。 岩手県民の「4輪ドライバー」は、サイドミラーを見ません。都内からツーリングでお越しのライダー様、国道、県道を走行の際は、岩手ナンバーの車のすり抜けには十分ご注意を。 悲しい思い出です。 少なくても90年以降、00年以降のバイクにアタックしない様に。 修理代が高く付きます。 ＊2013年11月2日飛び出した猫を避ける為に転倒、現在入院中。本人も現在リハビリ中+2014年7月「SV400S」で転倒鎖骨を骨折。仕事・4輪運転以外支障無し。 |
| 今後のカスタムプラン |
無事エンジン始動!!「ETC／ハザードキット」等は、後で取り付け予定。 まず、この「GSX11000S」に乗る、「感覚」を戻す事。バッテリーが上がりやすいので、電気系統の消費量軽減化(LED)。 リミッター・カット・バクダンキット・輸出用マフラーで、低速、高速、問題なく走れるようになりました。輸出仕様と遜色無いくらいです。 それなりに、速いです(今のバイクと比べ物になりませんが)。 トータル「1万キロ走行」を、越えた時点で、ギアが「スタック」する症状が出始めた。シーズン我慢するか、梅雨時メンテナンスするか検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 後ろ姿がスバラシイ！ |
| 短所・不満な点 | ハイオク仕様 |
| これから買う人へのアドバイス | すごく優しいバイクです。どんどんツーリングに行きます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
40の手習いで普通自動二輪免許とって初めて買ったバイク。 新車でもお手頃価格なので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 安くて頑丈。定期的にオイル交換していればOK。燃費も良好。足つき良好。シートが柔らかくて疲れ知らず。 |
| 短所・不満な点 | 低出力で5速ミッションなのでスピードが出ない。見た目もそっけないので煽られることも。錆びやすいのでバイクカバーは必須。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正装着タイヤは接地感がないので即交換がおすすめ。 バイクそのものは既に中古しかなく、おそらく安く買えるので、節約できたお金でバイクウェアやキャンプ用品などを購入するとトータルの満足感が向上するはず。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初めての「V２」ですが、思ったほど癖が無く、コーナーも素直に曲がるし、加速・制動力も問題有りません。エンジンブレーキが強力なので、パニックブレーキ以外、フロントブレーキを強力に使用しないですね。アクセルワークだけで十分走行出来ますが、ニーグリップをしていないと、泣所を痛打します。 聞き慣れないと、エンジン音が「耕耘機」の様ですが、走り出せば問題なし。 このバイクで、自分の弱点としている走りを、修正出来れば嬉しいです。 高速道でも、文句なし!!勾配の無いストレートでもメーター振り切りました。ニーグリップ基本の出来の良いバイク。後期のWディスクが人気のようですが、前期のシングルディスクでも十分パワーは有ります。 |
| 短所・不満な点 |
ナンバープレート回りが・・。 どこから、誰が見ても「かチョ悪い」が、子供には大人気。 フロントカウルが「パズル」の様で、触りたくないです。 サスペンションのキャパが、少ないのでしょうか？高速道でのギャップや荒れた路面で跳ねたり、コナーリング中に、フロントが路面の凹凸を、拾いすぎます。 タイヤも関係して居るのかもしれません(ミシュラン)。 納車して「500Km」も走っていませんから・・。２５年４月１４日東北道走行中に、電気系統が「パンク」しました。ハーネス・オルタネーター全交換。 |
| これから買う人へのアドバイス |
「舵角が小さい」とか、「取り回しが大変」等と、言われてましたが、私は気になりませんでした。 「GSX1100S」「ゼファー400(C2)」からの、乗り換えですが、何気ない小道や、交差点でのバイクの挙動注意です。「マルチ」と違い、すぐに倒れ込む傾向が有ります(初日だったから？)。バイク屋さんにも、「立ちコケ注意」と言われたせいでしょうかね。 |
| 今後のカスタムプラン |
2014/7/18 峠にて、転倒現在「バイク入院中」本人鎖骨骨折、いたって元気・・。 フロントのダメージが大きく、2014/12月廃車決定。 乗りこなせなかった自分が悪い。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
押し出しの強いデザイン＋オーリンズの足回りとカラーリング。 エンジンのドコドコ感でゆっくり走っても楽しい。 バイクとしてはかなり排気量が大きい部類ですがその割に燃費も良い。 |
| 短所・不満な点 |
R1以下の積載性。 もうちょっとシート下スペースがあっても・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
R1の車検に伴い乗り換え。 ゆっくりでも、そこそこのペースでも楽しんで走れるバイクが欲しいということで決定しました。 またしてもプレスト在庫が無くIBSでフランスから並行輸入してもらったので日本で21台目のMT-01Sです(笑) '14年2月乗り換えでSXVへバトンタッチ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から憧れていたZ400FXと兄弟車で、格安で手に入れることができたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言っても、見た目。 |
| 短所・不満な点 | リアブレーキがドラムなところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 特になし |
| 今後のカスタムプラン |
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