| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安い、軽い、デザインもまぁまぁ良い |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型の割に燃費がいい。 ストリートファイターとはいうわりにはスタンダードなバイクだと思う。 うまく力が分散されてるライディングポジションだと思う。 |
| 短所・不満な点 |
渋滞ですぐ水温計が100°超えるから、夏に都市部や信号の多いところを走るのは避けたい。 ハンドルは人によっては遠いかもしれないので調整かハンドルアップをどうぞ。 シートは前方に滑りやすいので表皮をすべりにくいのに交換がおすすめ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型のエントリークラスとして最適かと、一回試乗して体感してみるのが良いと思います。気軽に大型バイクのトルクを感じられます。 9年乗って特に故障らしい故障はなし。 おすすめです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
はじめて250ccででたストリートファイタースタイルで見た目に惹かれた。 異形ヘッドライトやシャープなテールデザインが当時は良く感じた。 このクラスのバイクは基本乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
思ったよりハンドルが低い・・・長距離はちょっと腕がしんどい 出足がけっこうかったるい、回していかないとストレス感じる。 燃費があまりよくない、このあと乗ったMT07より悪かった30km/Lいかないくらい |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目に惚れたのならいいと思うよーこのバイクは、後のモデルもアップデートされていい感じ。 カワサキのネタにありがちなオイル漏れもないし、これといったトラブルはなし。 海外生産だけど品質は悪くないね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナの練習用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)とにかく軽い。すばらしい長所 (2)ノーマルのリアサスでも結構走るので、社外サスが必要？というくらい良くできている。 (3)街乗りレベルではそこそこのパワー。 (4)外装パーツが安いので、気分しだいでタンクカバーだけを変更して色換えして遊べる。 (5)軽いバイクだが、フロント周りがしっかりしているので、外乱にも結構強い。 |
| 短所・不満な点 |
(1)ノーマルのECUだとドン付きとエンブレが強い。 (2)フロントフォークがダブルレートスプリングのため、しっかり沈めて曲がれない。 (3)ノーマルのフロントブレーキはまったく利かない。この利きではABSは必要ない。そもそもロックさせられない。マスターシリンダーのピストンが1/2インチでは大きい。11mm以下にしないとまともにとまれない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入するならECUの書き換えは必須だとおもいます。 多少燃費は落ちますが、3000回転以上のドンつきはほぼ消せますし、1速のエンブレも気にならないレベルまで落とせます。（ノーマルだとリアスライドが頻発します） もっさりとした5000回転以上も元気よくまわるのでスリップオンマフラーに交換するよりもパワーはアップします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレスキット |
| 購入動機・用途・比較車種 |
最初のカタナをDRZ400S購入のため売ってしまいました。 が、カタナのことが忘れられず、ファイナルエディションが出た時にカタナ熱再燃。 2001年、転勤で名古屋に移った時にたまたまミスターバイクに中古で出ていたのを見かけ即決。 そのまま当時の流行の18インチに換装。 以後大事に乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所：デザインでしょうか。 満足している点：所有しているという事実で満足です。 アシストクラッチは軽くていいです。 |
| 短所・不満な点 |
部品の供給がいつまでも続いてほしいなと。 ホイルを18インチにしましたが、それでも選択肢は少ないです。 アシストクラッチは良いですが、壊れそうで怖いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コメント：可能な限り所持していたい。大事に乗ります。 用途：乗りたいときに乗る 思い出：岡村島転倒事件とバ大分バッテリー事件 |
| 今後のカスタムプラン | 資金調達難航中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 取り回しで腰や肩を痛めてZ1300を手放した後、超重量車への反省から装備重量200kg程度までのバイクを探すことにしました。マルチ派ですので4気筒の中から、古いところではCB500four、新しいところではCB650R等を検討し、CB650Rはレンタルバイクを借りて確認したのですが、パワーは必要以上にあるものの、テンプターを置いていたスペースにはラダーで上げることが出来なかったため、予算内でCB500fourが出てくるのを4か月以上待っていましたが出物が無く、そこに今回のR65LSの出物がありました。4気筒ではないものの、昔見ていたドラマ”The Day After”に登場し「ナウくて恰好良いバイク」として憧れておりましたが、10代の若者に148万円もするバイクが買えるわけもなく高嶺の華でした。整備ベースでしたが俄然欲しくなり購入しました。タイヤ交換などの基本的な整備を行い車検を通して無事に公道復帰を果たし遠くました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | /5以降のOHVボクサーはストロークが共通でボアのみで排気量を変更しているのですが、R45・R65は9ミリメートルショートストロークのため、非常に軽快に吹き上がります。またホイールベースも短く、車重も軽いため取り回しも400ccなみに感じます。40年以上前のバイクですが国産車と異なり消耗部品の供給に不安が無く、シンプルなメカと併せて維持が楽です。さらに年式の割にブレーキも良く効くのも美点です。しかし、何といっても80年代のモダンさを体現した、ハンス・ムートによるナウいディザインがLSの最大の魅力で、ベテラン向けとして見られていた当時のBMWの中の「ナウなヤング向け」のバイクで、当時若者であった小生のハートを捉えて止みません。 |
| 短所・不満な点 | 製造台数が少ないため、カウル類やブラックのマフラーなど、LS専用部品は入手が困難であり、R100RSなどの部品状況と比べると少し残念な感じがします。(国産車と比べると贅沢な悩みですが・・)また、50馬力のエンジンは650ccとしては非力で、サスペンションやフレーム剛性なども前時代的で、現代のレヴェルでは勿論、それより完全に古いCB450などより明らかに遅く感じますので(雑誌のテストデータを比べてもCB450より遅いです。）もう少しパワフルだと有難いです。但し、パワフルではないものの高速巡行は得意で最高速度が劣る当時の同クラスの国産バイクたちより高い巡行速度を保つことができます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 整備されて調子が出ていることが条件とはなりますが、BMWらしくパニアケースを付けて長距離ツーリングが似合うバイクです。またパニアケースを付けずにスポーツ走行や街乗りも似合うバイクで、どんなシーンでも使いやすいバイクです。何よりハンス・ムートデザインは見る者を魅了し、特別なバイクを持っているという満足感があります。シンプルなメカニズムですので、自分で多少弄れるひとならば、維持も難しくありません。兎に角数が少ないので値段と状態に納得がいくならば、是非購入して下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遊べる125が欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KTMデュークと遜色ない超豪華装備と車格に一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時たまたまバイク屋さんに入荷したから（現状売りで9万円）。当時会社の同僚もRZに乗っており、黒と白のRZが並べば目立つかなと。外装リペイント、エンジンオーバーホール後とあり非常にお買い得でした。 当時用途は主に通勤でした。現在は休日のプチツーのみ。 当時比較車種はありませんでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目では全体的なスタイルが気に入っています。特に長いタンク斜め後ろからのラインが美しい。 2ストバイクが好きで、特にパワーバンドに入ったときの加速感が良いですね（所詮40年前の35馬力バイクです実際は速くないですよ）。 2ストなので自分である程度整備できる点も気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
2ストバイクですので、マフラーからの白煙、オイル飛びに悩みます。振動も結構あります。 また古いバイクなのであちゃこちゃ不具合が出てきます。 ヤマハからパーツが出てくるのがありがたいですが、メーカーデッドストックの中古パーツ市場の値上がりがえげつないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メーカー廃盤の部品もありますが純正部品がまだまだ出てきますので安心です。 人気車種だけに海外リプロ品もそれなりに出ているところも安心です。 ただ、自分で弄れないと維持費が結構かかります。 希少な2ストバイク行政的に乗れなくなる可能性もあり、乗って楽しむなら今しかないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ド迫力のエンジン！ 大排気量・空冷Ｖツインのドコドコ感ｗ 全く飽きのこないデザイン＆フィーリング。 蹴っ飛ばされるような加速感が最高です。 |
| 短所・不満な点 |
全く無い積載性。 燃料タンクが小さい。 倒すと必ず割れるマフラーリング！そして高い＞＜； |
| これから買う人へのアドバイス |
広島-大阪弾丸ツーリング他・休日のんびりツーリングで大活躍 のんびり~かっとびまで幅広く対応してくれます。 いつまでも乗り続けたいバイク。 ＦフォークＯＨ、クラッチ滑りによる交換等実施 車検時にステムベアリング交換も実施、以後絶好調！！ 10万kmを超えましたが、まだまだイケます！！ |
| 今後のカスタムプラン |
快適装備の充実を目指しています.... 積載性アップしたいがカネは無し... |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB1300SBからの乗り換え もっと軽くてよく走る 乗って楽しいバイクが欲しかった 主にツーリング 自由時間にぶらっと走るのもよい！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ストリートファイター的ながら トラディショナルな面もあり 新たな”CB”を感じさせるデザイン 車体が実際以上に軽く感じられ 比較的高い速度域でもヒラヒラと走れる タイヤの接地感が強く伝わってくる安心感から コーナーリングが非常に楽しい |
| 短所・不満な点 |
エンジンの回転を上げると燃費が… 僅かなリアシート下の小物入れスペースが etc本体で埋まり何も入らない |
| これから買う人へのアドバイス |
非常に懐が広く 初心者からベテランまで技量に合った走りができ 乗りやすく 楽しい エンジンを回せば過激な走りもするが 他メーカーのストリートファイターと違い 何か優しさがあり リッターバイクながら街乗りや ちょっとコンビニまでみたいな使い方も楽にこなす 何より車体が軽く 取り回しがとてもしやすい 一般道を流すのも気持ち良い |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中学生のとき750RSを見たときの美しいフォルム・排気音がずっと頭の中に残っていました。年月が経ちレプリカみたいで発売されたので購入しました。だいたい、街乗りからツーリングに使用しています。比較した車両はありません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 学生時代の750RS・Z750に非常によく似たデザインで気に入っています。加速は、6速 1800rpm 以上であれば胸がすく加速でトップスピードまでいっきにメーターが上がります。215キロの車重で大きさも400CC中型バイクとほぼ同じです。 が、パワーが約2倍あるので中型バイクを持っている方は、大型免許を取得してZ900RSを味わってください。きっと満足されると思います。 |
| 短所・不満な点 | 収納場所がほぼゼロです。私は小さな収納BOXに免許証とスマホを入れてサイドに取り付けています。ノーマルマフラーを使用していますが、あまり回転数を上げなくてもマフラーが黄色にすぐ変色してしまいました。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほぼ中型バイクと同じ大きさと車重なので中型免許を持っている方はすぐ乗れると思います。加速力が全く違うのでちょっと自動車学校へ通って大型免許取得をお勧めします。いままで、1300CCや4気筒・2気筒・単気筒を乗り継いできましたがZ900RSは取り回しが楽であまり疲れないお勧めのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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