| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
キッカケは前車Z250が総走行距離10万kmを越えて異音やオイルにじみ、オイル消費、燃費悪化といった症状が出てきたので、乗り換えを考え始めました。 Z250に乗っていた頃からZ750(II型)やZ750Rのデザインが好きで、かつ一度は大型・四気筒を所有してみたい、さらに珍しい車種、ということを合わせて 購入に至りました。 元々はZ900を考えていたのですが、再就職が決まるのが遅れて4月を過ぎ、第一便の予約に間に合わなくなってしまい、それだとレア物感が薄れる気がしたので 最終的にZ750Rにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・デザインがカッコいい ・サスペンションが良く、道の凹凸がしっとりとしている ・装備重量220kgのわりに、アイドリング停車中や走行中、ブレーキングやコーナリングで重さを感じない ・シートも低めで足付きも片足ほぼベタ着き、両足指の付け根がしっかり着くほど良好 ・Z250比でハンドルグリップの位置が高めの前寄りで、ツーリングや市街地走行が楽 |
| 短所・不満な点 |
・シート自体は柔らかいのに1時間以上座っているとお尻が痛くなってくる ・アシストスリッパークラッチが流行る前の車種のワイヤークラッチなのでクラッチ操作が重い ・倒立フロントフォークのためかハンドル切れ角が小さく、旋回しづらい ・バイクから降りて押し引きすると220kgの重さをヒシヒシと感じる |
| これから買う人へのアドバイス |
Kawasakiのストリートファイター「Zシリーズ」が好きで、ほかの人と被りたくないマニアックな人にオススメです。 サスペンションは後継機のZ800/900や対抗車種のGSR750/GSX-S750、NC750S、MT-07よりもハイグレードです。 アルミニウムスイングアームも対抗車種より飛びぬけてカッコ良いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツインでカフェレーサーであること |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ディーラーの対応 ルックスと加速時のエンジンフィール ブレーキ、クラッチ、ミッションの操作感 サスペンションがフルアジャストでき、変化がわかりやすい コンパクトな車体 維持費 燃費 |
| 短所・不満な点 |
倒し込みがやや重い コーナリング加速時に、路面凹凸によりキックバックが発生する場合がある（かなり限られた条件で） 2000rpm以下の低速トルクが弱い エキゾースト音が、他のツインとの比較でキレがない スロットルオフで必ずアフターファイアが発生する カスタムパーツのラインナップが寂しい |
| これから買う人へのアドバイス |
ワインディング 中距離ツーリング サーキット(1～2回/年) 飽きないので、かなり長期間所有できそうです。 短所の項で記載の内容は、好みの範疇でもあり、ある程度カスタムすることで改善可能です。強いてあげればと気づいた点を記載しました。 総合評価の通り、非常に満足しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 顔に一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて乗りやすいので通勤、下道ツーリングにピッタリなバイクです。 320ccという中途半端な排気量ですが回せば速いですし、低速トルクがあるので急な坂も普通に上がれます。 見た目は好き嫌いハッキリ分かれると思います。 |
| 短所・不満な点 |
好みは人それぞれでしょうがノーマルフェンダーがダサい。 ネイキッドの宿命かカウルが無いので高速道路走ると風で疲労する。 短所、不満とは少し違うが同車種滅多に見かけなくて寂しさ感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障経験はリザーブタンクからの水漏れだけ。維持は金かからなくて楽だと思います。 車検の有無で25か03か迷う方多いですが、バイクの使用目的が通勤、下道ツーリングなら絶対パワーある03がオススメです。 エンジンぶん回したい！って方は25の方が良いかもです。 03だと自動車税が大型自動二輪と同じなのがモヤっときます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ルックス、純正マフラーでも凶暴な音を出したため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
アクラポビッチマフラー フェンダーレス 前後ブレーキディスク交換 スクリーン取付 デカール貼付 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが好き 国産の汎用品が探さなくてもだいたい適合します。 |
| 短所・不満な点 |
ゴムの部分早めに交換必須 タイヤ、キャブのＯリング、ステップ、マスターシリンダー内のピストン、各所カバーの取付部分等 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費が良い 軽いので取り回しが楽 中華パーツ特に「ゴム」早めの交換お勧めします。できれば汎用の国産品に！ |
| 今後のカスタムプラン | 壊れたら、国産品に交換していきます。末長く乗りたいと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
4気筒に憧れ、大学入学時に購入 納車後、家までの帰路での感動は忘れられない |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
後輪が180、であり、迫力あり カムギアトレイン、4気筒の排気音 軽量、コンパクトであり、街乗りが楽 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
2014年時点で多くの部品がゴソウダンパーツであり、今は壊滅的と思う 確か冷却水ラインのOリングが弱く、よく漏れていた記憶がある 今思うと、CB400買った方が幸せになれる どうしてもホーネット250じゃないとダメって人以外にはおすすめできない |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ホーネットを単独事故で潰してしまった時に、近所のバイク屋で発見！ 即購入！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完成された400 250に比べ、トルクフル、高速の追い越しも楽々 澄んだエンジン音 心地よい排気音 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
5年間、33000km～85000km乗りました 消耗品交換、ゴム類の劣化等の部品交換はありましたが、ほんと故障もなく走ってくれました 最初の一台に大変おススメです 不満があるとすれば、ホンダの部品供給の悪さだけです。電装系部品なんか、ほぼゴソウダンパーツです |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
