| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クロスカントリーエンデューロの技術上達の為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
〇旧車にしては、パーツの調達がまだ、容易かもしれません。 2023/01/31現在では(リヤキャリパー関連は除く)。 〇現行車種が使用している、フロントブレーキマスター、リアブレーキマスター、フロントブレーキキャリパーは、互換性があるパーツが多い様です。 〇現在でもマスター関連は現行車種の新品を使用できています。 |
| 短所・不満な点 |
〇リアブレーキキャリパー関連は、ほぼ新品、リペアパーツが無く、調達困難かと思われます。 〇外装に関しては、純正部品ほぼありません。 〇社外の外装部品も見つけるのが大変だと思われます。 〇基本的に、修理/部品の互換性の確認、がある程度自己解決できる人でないと乗り続けられないと思われます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
〇ある程度価格が高かったとしても、トライアルショップ、バイク屋さん、ディーラーで購入をお勧めします。 〇この年式が良い！と言う人はある程度部品の供給体制や、互換性を確認する事をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングやりたかったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回し抜群。オンロードのタイトなコーナーでも安定して乗れる。他のオフ車同様タンクは小さいがその分燃費が良く航続距離も長い。 |
| 短所・不満な点 | シートが固い。ショップで購入した帰路で乗って10分くらいからケツが痛くなった。ゲルザブを付けてもあまり変わらず。シフトが硬くニュートラに入れづらい。ノーマルマフラーなのに時々アフターバーンする。インジェクション車なのに…。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフ車全般に言えることだが、使用状態で程度の差に開きがある。一般のオフ車よりワンサイズ小さいので公道使用可能なタイヤの選択肢が少ない。カスタムパーツがそれなりにあり、兄弟車のDトラッカー125のパーツも流用できる物が多い。 |
| 今後のカスタムプラン | クラッチがそろそろ交換時期かも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロード |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安い以外に長所が見つからない。 しいて言うなら、車体剛性が高いので、高速道路でオフ車としては安定している事くらい。 正直不具合を一つ一つ潰していく労力とコストを考えたら、素直に別のバイクを買った方が幸せになれる。 今まで色々乗ってきたが、初めて買ったことを後悔したバイク。 |
| 短所・不満な点 |
書き出すとキリがないですが・・。 ・数値以上に重く感じる車体。特にフロント回りが重く、そのくせ速度を上げていくと突っ込みで切れ込んでフロントから破綻しやすい。 ・値段が値段なので文句も言えないが、足回りの貧弱さ。特にフロントが酷い。 ・新設計なのに20年前の設計かと思えるガサツなエンジンフィール。 ・良く言えば扱いやすいが、低速はトルクがなく回してもパワーが無くレスポンスが良いわけでも無い、ただ回っているだけのエンジン。 ・二次エアを吸っているかと思う程の回転落ちの悪さ。アイドリング回転数も安定せず。 ・走行中もアクセル全閉なのに突然回転上昇するなどまともに制御できていない。 ・ブリッピング程度でも良くエンストする。コーナー出口のワイドオープンでエンストするとまあまあ怖いです。 ・オフロードなのに転ぶことを想定していないような作りが散見される。フラット林道位ならまだしも、しっかりオフで遊ぼうとすると色々対策が必要。 ・・・等々、挙げればきりが無いです。 また、これは自分の引いた車体がたまたま外れだったかもしれませんが、 新車時からのオイル漏れ（流石カワサキ）、スポークの組み方が悪く新車時からタイヤ振れまくり（周期的な振動）、配線系統の不具合によるウィンカーバルブの玉切れ連発。シフトシャフトのエンジン内部サークリップが正しく嵌っておらず出先でシフト不能となり緊急入院、他にも細かな不具合が連発。 とどめで、これら各種不具合へのメーカー保証対応が非常に不誠実。 お茶を濁すような対応ばかりで、あきらめて自分で色々対策をした結果、現在はまあまあ普通に乗れてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
KLXブランドが好き！とか、とにかく値段が安ければ良い！とかでない限り、積極的に勧めるポイントが皆無です。 もう少し出してＣＲＦでも買った方が幸せになれるんじゃないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 若い頃はオフロード車に良く乗っていたので、たまには林道も走りたくなった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
本格オフロード車では、国内唯一に近い。 サスのストロークが長く、柔らかいので、シート高はそこそこあるが、跨ると沈むので足つきは悪くない！ |
| 短所・不満な点 | オフロード車の欠点ですが、ケツは痛くなりますよ！ガソリンタンク容量が少ないので、山の方へ行く時は、こまめに満タンにしないとガス欠の恐怖を味わいます！ |
| これから買う人へのアドバイス | オフロードに興味があるなら、オススメできますね。オンロードでも良い走りをしますよ！高回転ではちょっとノイジーになりますが、そんなに回さなくても充分楽しいです！ |
| 今後のカスタムプラン | 今のところ特には考えていませんが、SP忠男のパワーボックスパイプは付けてみたいと思いますね！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスがとても気に入ってます。 現在、フロントフェンダーからリヤまでの外装パーツを自身で塗装しマッドブラックに仕上げました。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクの容量が少ない（仕方ないけど…） 積載できない（これも仕方ないけど…） 前後のスプロケットの丁数を変えたら燃費がハンパない 最近、エンジン始動の調子がすこぶる悪い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
前後のスプロケットとチェーンの交換 リヤキャリアの取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | 廃道にハマっていたら、お客さんから譲ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズなので山遊びの練習になる？ 空冷なので水漏れの心配をしなくてよい。 FCRキャブ、マフラー、スプロケでWR250と為を張れる（らしい） |
| 短所・不満な点 |
ヤマハの車両に乗ると、何故かすぐに調子に乗って転ぶ。 Rスプロケの取付ボルトが緩んで折れた、ヤマハお約束だって？定期的に確認必要。 シリンダーヘッドからお約束のOIL漏れ、デコンプ付いてないのに無駄なグロメット。 さわやかじゃない人間には抵抗のある、綺麗な色使い（綺麗な紫フレームとか） |
| これから買う人へのアドバイス |
セローよりも本格的なので、迷わずに購入しましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
仲間が新規車両購入したことにつられて、なんとなく物色していたら発見。 買わない理由を探していたらどうしても欲しくなってしまい購入。。。 未熟な腕を車体で補う(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフ初心者でも意外と乗れる？エンジンの扱いやすさ。 ヤマハTT250Rよりも細くて足つき良好（短足なので着かないけど） 絶妙なところにあるフレームで、腰を入れると簡単にRタイヤが持ち上がる。 空冷TT250Rよりも軽量。 |
| 短所・不満な点 |
既に手に負えないパワーがあるのにどうしても650に目が行ってしまう。いずれ・・・ タンク、ラジエター周りが大きくて、小人にはどうにかならんものかと悩み中。 お約束のチェックホールからOIL水漏れがあるので、定期的に整備必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普通の人？維持出来ないと思います、整備沼にハマる覚悟が必要かと。 覚悟を決めればこれほどいいバイクは他に無いと思う、人生のオフ車上がり車両になりました（アプリリアのツイン550は別腹） |
| 今後のカスタムプラン | 自分に合わせた車体セッテッィング。いつかは650のエンジンと夢を見る。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗っていたドゥカティムルティストラーダ1200ではオフロードでの負担が大きすぎ、腱鞘炎もあり乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | サスペンションストロークは申し分なし。車両も大きく見えていいです。知らない人は250CCだとはわかりません。 |
| 短所・不満な点 |
250CCですのでそれなりにしか走りません。オンロードでは。配線系いじる際はカウル類を外さなければならないので、面倒くさがりの人には向きません。 収納場所はほとんどありません。キャリヤ必須アイテムです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費も良いので満タンにすれば400キロ近く走れます。オフロードにも積極的に入って行けますので楽しいですよ。純正タイヤは減りが速い印象です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前からオフロードバイクに乗りたかったのですが、先日 たまたま、年式の古い格安バイクが置いてあったので 購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗って楽しいですね。（不整地ではとくに） 頑丈です。（こけてもさほど壊れない） ストロークが長いので乗り心地がいいですね。 |
| 短所・不満な点 |
足つき性が悪い。（しょうがないですが・・） チューブタイヤはパンク時めんどくさい。（当たり前ですが・・） キャブ車なんでエンジンの始動性が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
旧車を買う場合はメンテナンスを考慮しないといけないしツーリング中に故障の心配とか普通にあるので気軽に購入しない方がいいですね。 あと、マジ尻が痛くなるのでオフロードバイクでのツーリングは私には無理でした。ｗ |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
シートはあまりお尻に優しくない。
荷物を積むためには、ある程度の工夫が必要